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NEXCO東日本、NEXCO中日本和NEXCO WEST目前正在高速公路臨時雙車道路段安裝和測試隔板圍欄，以代替橡膠桿，防止發生正面碰撞事故，因為這些路段容易發生嚴重事故。
根據國土交通省於2018年6月15日發布的《臨時雙車道高速公路安裝鋼絲繩政策》和2020年3月31日發布的《臨時雙車道高速公路安裝鋼絲繩新政策》，我們一直在土方工程段和中小橋樑^*1中安裝鋼絲繩，預計到2022年末，這項工作將基本完成。
關於大跨距橋樑^*2和隧道，根據2021年6月8日召開的第五次高速公路迎頭相撞事故預防措施技術審查委員會會議，於2021年10月開始試行安裝中心管和中心塊，並開始進行驗證。
我們很高興地宣布，根據2025年8月5日舉行的「第八次高速公路迎頭碰撞預防措施技術審查委員會」的決定（附件1 [PDF: 1.1MB]），我們將放大試點安裝範圍，並在以下地點安裝中心管和中心擋塊。我們將繼續驗證該措施作為迎頭碰撞預防措施的有效性和適用性，並將在臨時雙車道路段進行交通安全措施。

1. 中小型橋梁:橋梁長度小于50米的橋梁
2. 長大橋梁:橋梁長度超過50米的橋梁

區劃柵欄試驗設置點

作為區劃柵欄的試行設置對象，再追加全國15條路線、總計約17km ^※3 (附件-2 【PDF:1.1MB】) 。從2025年度開始依次設置，目標是大約2年以內^※4完成設置。

什麽是分區柵欄?

技術性能已經過驗證，作為「道路上的柵欄或擋塊」之一，可以安裝在建築邊界內

• 僅在高速公路暫定2車道區間確保符合「防護欄」的安全性。
• 有助于確保車輛的安全，順暢的通行，不會成為通行的障礙。

附件

• 附件1 2025年8月5日高速公路正面衝撞事故防止對策相關技術研討委員會 (第8回) 資料摘錄 【PDF:1.1MB】
• 附錄 2：大跨距橋樑/隧道段試驗安裝放大位置（自 2025 年 11 月起）[PDF：1.1MB]

參考資料

有關高速公路正面衝撞事故防止對策的技術研討會