關於高速公路的年末年初的交通狀況（初步報告）
[北海道版]
2019年1月7日
東日本高速道路株式會社
北海道分公司
NEXCO東日本北海道分公司（札幌厚別區），年末和新年假期期間（2018 12月28日（星期五） -2019年在北海道的1月6日在高速公路的交通狀況（星期日）10天）我已經對其進行了總結，所以請告訴我。
（上一年比較期間為2017年12月28日（星期四）至2018年1月6日（星期六）10天）
《交通狀況概要》
- 主要部分的平均每日交通量為10,200輛/天（比上年下降約4％）
- 1公里以上的交通堵塞數量是7倍（比去年增加3倍）
- 最大擁塞長度為1月16日（星期四）16:20，E38道東自動車道幕張IC⇒由Yubari IC之間的道路封閉造成的4.5km變成了。
每日平均流量
《主要的9個部分*該期間的平均每日流量
| [1] 2018 | [2] 2017 | 同比[1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 10,200單位/天 | 10,600單位/天 | 96％（－4％） |
- 有關每日平均流量的詳細信息，請參見附頁[PDF：50KB]。
2擁塞
《交通擁堵數》
| [1] 2018 | [2] 2017 | [3]差異[1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| 超過1公里的交通擁堵數 | 7次 | 4次 | +3倍 |
流量預測器
《來自交通預測員》
- 年末年初的交通量為12/30（週日）和1/5（週六），北海道中部的天氣惡劣，與去年相比下降了約4％。
- 在交通擁堵方面，由於事故和破車等原因造成的交通擁堵很多，與去年相比有所增加。由於交通集中導致的擁堵與去年大致相同。
《擁擠面積/因素》
| 交通擁堵日 | 道路名稱 | 擁堵區 | 塞車頂部 | 擁塞長度 | 頂峰 時間 |
擁塞因素 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/3（星期四） | E38道東道 | 武川法人IC⇒夕張IC | 夕張夕張IC | 4.5公里 | 大約16:20 | 意外中止 和交通集中 |
| 1/5（六） | E5北海道 | 惠庭IC⇒北廣島IC | 在Wattsu PA附近 | 4.1公里 | 大約13:10 | 意外事故 |
| 12/28（星期五） | E5北海道 | Kitago IC⇒札幌JCT | 札幌JCT附近 | 3.0公里 | 19:00左右 | 破車 |
| 1/1（星期二） | E5北海道 | 札幌南IC⇒北鄉IC | Kitago北國IC附近 | 2.0公里 | 大約14:10 | 意外事故 |
| 1/2（星期三） | E5北海道 | 惠庭IC⇒北廣島IC | 北廣島北廣島IC | 1.1公里 | 大約11:30 | 交通集中 |
| 12/30（日） | E5北海道 | 深川JCT⇒深川IC | 深圳深圳IC | 1.0公里 | 14:00左右 | 意外中止 和交通集中 |
| 1/2（星期三） | E5北海道 | 札幌南IC⇒北廣島IC | 北廣島北廣島IC | 1.0公里 | 大約12:20 | 交通集中 |
- IC代表立交，JCT代表路口，PA代表停車場。
[參考] 2017年年末年初的交通阻塞
| 交通擁堵日 | 道路名稱 | 擁堵區 | 塞車頂部 | 擁塞長度 | 頂峰 時間 |
擁塞因素 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/2（星期二） | E38道東道 | 占冠IC⇒Yubari IC | 在E54.7KP附近 | 1.9公里 | 大約16:10 | 交通集中 |
| 1/2（星期二） | E38道東道 | Tomamu占冠IC | 占冠Shimukappu IC | 1.8公里 | 大約14:10 | 破車關閉 和交通集中 |
| 1/2（星期二） | E5北海道 | 札幌南IC⇒北廣島IC | 北廣島北廣島IC | 1.4公里 | 大約11:20 | 交通集中 |
| 1/2（星期二） | E5北海道 | 惠庭IC⇒北廣島IC | 北廣島北廣島IC | 1.0公里 | 16:00左右 | 交通集中 |
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