年末年初的高速公路擁堵預測及對策
〜請避免交通，以減少交通擁堵〜
[都會區版本]
2019年11 月 20 日
東日本高速道路株式會社關東支店
中日本高速公路株式會社東京分公司
中日本高速公路株式會社八王子支店
東日本高速道路株式會社（以下簡稱NEXCO東日本）關東分公司和 Central Nippon Expressway Co., Ltd.（以下簡稱NEXCO中日本）東京分公司和八王子分公司是關東甲信地區和靜岡縣的高速公路。年末年初【2019年12月27日（星期五）～2020年1月5日（星期日）10天】我們想通知您，我們已經總結了日本交通擁堵預測（交通擁堵 10 公里或以上）的趨勢和對策。
請參考此交通擁堵預報，並使用它來製定旅行計劃，例如避開交通擁堵高峰和調整出發時間。本次預報是根據往年年末年初的交通擁堵結果和近期交通狀況做出的，但實際交通擁堵情況可能因事故和天氣影響而與預報有所不同，因此為最晚出發前。檢查交通信息。
此外，各高速公路公司通過各種工具提供交通擁堵預測信息和道路交通信息。請在使用高速公路時使用它。
年末年初期間，尤其是1月2日（星期四）至1月3日（星期五）期間，預計會出現交通擁堵。
⇒12月31日（星期二）、1月1日（星期三）、1月5日（星期日）等
在流量相對較少的日子使用它！請考慮
- 有關詳細的交通擁堵預測，請查看各種公路公司的官方網站和各種工具。
1擁塞預測
（1）10km以上的交通擁堵數
- 1：C3關於在東京外環路上預測的交通擁堵的數量，朝向高谷JCT的方向（順時針）是“向外方向”，朝向大泉JCT的方向（逆時針）是“向內方向”。C4首都圏中央連絡自動車道將朝向大榮JCT的方向（順時針）表示為“外向”，將朝向千崎JCT的方向（逆時針）表示為“內向”。
（2）預測特別長的交通擁堵（30公里或更長）
| 方向 | 頂峰 週一/週日/週日 |
道路名稱 | 塞車頂部 （位置） |
時區 | 高峰時間 | 頂峰 擁塞長度 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下去 | 12/28 週六 | E1 東名高速道路 |
秦野中井IC附近 | 神奈川縣 秦野市 |
6：00 ～ 17：00 |
8點 | 30公里 |
| 12/29 | E1 東名高速道路 |
秦野中井IC附近 | 神奈川縣 秦野市 |
6：00 ～ 17：00 |
8點 | 30公里 | |
| 12/30 月 | E1 東名高速道路 |
秦野中井IC附近 | 神奈川縣 秦野市 |
6：00 ～ 17：00 |
9點 | 30公里 | |
| 上升 | 1/1 水 | E1 東名高速道路 |
大和田納西州附近 | 神奈川 大和市 |
12：00 ～ 23：00 |
16:00 | 30公里 |
| 1/2 樹 | E4 東北自動車道 |
靠近卡佐IC | 玉縣 加祖市 |
15：00 ～ 21：00 |
18:00 | 30公里 | |
| 1/2 樹 | E17 関越自動車道 |
在高坂SA附近 | 玉縣 東松山市 |
14：00 ～ 21：00 |
17:00 | 30公里 | |
| 1/2 樹 | E1 東名高速道路 |
大和田納西州附近 | 神奈川 大和市 |
8:00 〜 第二天1:00 |
12:00 | 30公里 | |
| 1/3 金 | E4 東北自動車道 |
靠近卡佐IC | 玉縣 加祖市 |
15：00 ～ 22：00 |
18:00 | 35公里 | |
| 1/3 金 | E17 関越自動車道 |
在高坂SA附近 | 玉縣 東松山市 |
13：00 ～ 23：00 |
17:00 | 35公里 | |
| 1/3 金 | E1 東名高速道路 |
大和田納西州附近 | 神奈川 大和市 |
8:00 〜 第二天1:00 |
13:00 | 35公里 | |
| 1/4 週六 | E1 東名高速道路 |
大和田納西州附近 | 神奈川 大和市 |
12：00 ～ 23：00 |
16:00 | 35公里 | |
關東甲信地區和靜岡縣的高速公路上的主要交通擁堵（擁堵高峰長度為 10 公里或以上）列表請參閱附件 1 [PDF: 113KB]。
參見附件 3 [PDF: 310KB]，了解避免特別長時間交通擁堵的示例。
(3)最後一個財政年度年末年初（2018年，2007年12月27日（星期四）-2019年與1月5日（星期六）相比擁堵次數）
表中數值的單位為“次”
| 交通擁堵秤 | [1] 2019年的預測 | [2] 2018 財年的結果* | 差異（[1]-[2]） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | ||
| 超過10公里的交通堵塞數量 | 37 | 68 | 105 | 43 | 68 | 111 | ▲6 | ±0 | ▲6 | |
| 其中，交通擁堵數在30公里以上 | 3 | 8 | 11 | 0 | 4 | 4 | +3 | +4 | +7 | |
*包括事故影響。
2如何獲取道路交通信息
對於如何獲取實時道路交通信息和交通擁堵預測信息，附件2 [PDF：252KB]請看
3客戶服務舉措（應對擁堵的對策）
我們將努力加強客戶服務，例如採取措施來提醒交通擁堵的結束，在服務區分配停車場組織者，安裝臨時廁所以及為大型車輛提供安全停車。
[對策示例]
- 2：提供擁塞擴展信息的部分如下。
E1東名（Tokyo IC-Toyokawa IC），E1AShintomei（厚木南IC-伊勢原JCT，御殿場JCT-Mikkabi JCT），E4東北道（川口JCT-矢田IC），E6Joban Expressway（三鄉JCT-Hitachi Minamiota IC），E17関越道（練馬IC-昭和IC），E50關東高速（高崎JCT-大田Yassuka IC，大田桐生IC-岩峰JCT，To木津賀JCT-Utsunomiyakami Mikawa IC，Ka間西IC-Mito Minami IC），E51東關東高速路（成田IC的起點），E52中部十字路口（Shin-Shimizu JCT-Tomizawa IC），E65新機場路E14京葉道路，立山路，富立立山路（不包括Konan Toyama IC-Tomiura IC），C3外環路C4圏央道ø高速公路（秋留野IC-大映JCT），認證機構東京湾 Aqua-Line / Aqualine連接路 - 3：某些信息面板可能無法顯示紅色三角形標記。
〜要求顧客安全駕駛〜
- 請在開車前檢查汽車，以免在行駛中造成麻煩。
- 掉落在高速公路上的物體會導致嚴重事故
讓我們不僅在出發前檢查，而且在長途旅行時使用SA / PA檢查繩索是否鬆動。 - 確保在所有座椅上都係好安全帶，包括後排座椅
- 牢固插入ETC卡
- 減速至20 km / h或以下後進入ETC車道，並在ETC車道內緩慢行駛。
- 對於燃油和馬桶，請盡快休息一下，並牢記安全駕駛。
- 長時間駕駛會導致事故
如果您在開車時感到困倦或疲倦，請不要過度勞累並早休息。 - 交通擁堵的盡頭有很多追尾事故
請不要開著車，不要在交通擁堵的盡頭行駛，並帶有預警燈，以向隨後的車輛發出信號，以免發生追尾事故。 - 發生摩托車事故
確保您了解交通和天氣狀況，保持車輛之間足夠的距離，並以安全的速度行駛。
請勿在交通堵塞時超車，因為這很危險。 - 在許多事故中，人們被公路撞倒。
如果由於事故或故障而被迫下車，請向汽車背後發出危險，燃燒管和停車指示物的信號，並疏散到安全區域，例如護欄外部，並撥打緊急電話等。 - 如果路上出現異常，請撥打緊急電話或撥打緊急電話＃9910請告訴我們
〜要求我們的客戶合作以緩解交通擁堵〜
- 請使用交通擁堵預測信息，並避免高峰時間。
特別是為了避免長時間的交通擁堵附件3 [PDF：310KB]請看 - 注意不要減速，保持車輛之間足夠的距離，並且在不超車時使用行車道。
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