奧本季節高速公路的擁堵預測[東北地區版]
交通擁堵的高峰期是下行線路的8月10日（星期六）至11月11日（星期日），上行線路是16日（星期五）至17日（星期六）。
2013年7月12日
東日本高速道路株式會社
東北分公司
NEXCO東日本東北分公司（仙台市青葉區）在Obon季節[2013年8月11日（星期四）至8月18日（星期日）]東北地區高速公路上的交通集中導致的擁堵預測總結一下。
請使用交通擁堵預測信息並製定休閒旅行計劃，例如通過在預測交通擁堵的日期或時間前後分散高速公路的使用來避免交通擁堵。
1擁塞預測
每年東北地區的高速公路上，由於大量遊客在自己的家鄉度過夏季節日觀光活動和Obon，導致交通堵塞。
在今年的節日期間，東北道的下行方向交通擁堵有18次，上行方向交通擁堵有17次，共35次。 （附件1 [PDF：178KB]，附件2 [PDF：178KB]參考）
| 道路名稱 | 方向 | 日期 | 頂峰 時間 |
最大值 擁塞長度 |
塞車頂部 | 生成IC部分 *交通尾隨IC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 東北道 | 下線 | 8月10日，星期六 | 10:00左右 | 25公里 | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） |
須賀川IC 〜 日本松IC |
| 東北道 | 下線 | 8月11日，星期日 | 11:00左右 | 25公里 | 在Tsurusu PA附近 （距富谷JCT 5公里） |
仙台南IC 〜 大和IC |
| 東北道 | 上線 | 8月17日，星期六 | 14:00左右 | 30公里 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） |
白石IC 〜 日本松IC |
[去年的結果（參考）]
去年的Bon季節（從2012年8月8日（星期三）到8月16日（星期四）為9天），下行方向10公里處的交通擁堵有20倍，上行方向超過11倍，共31次。在東北道上，最長的交通擁堵發生在8月11日星期六，在大約54.6公里（事故和交通集中）開始的足立塔拉服務區（白川IC-日本松本IC），並且是向上方向。從福島隧道（國見IC到日本本松IC）附近的區域出發，8月14日（星期二）約30.3公里（交通集中）。
預計會出現10 km或以上的交通擁堵的位置（下行交通擁堵次數為18次，上行交通擁堵次數為17次）
下行（18個交通堵塞）
| 編號 | 道路名稱 | 方向 | 時間 | 塞車頂部 | 生成IC部分 *交通尾隨IC |
高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） |
交通阻塞 時間 |
關係 州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 東北道 | 青森地區 | 8月10日，星期六 | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） |
須賀川IC 〜 日本松IC |
25公里 （10點） |
4：00 ～ 20：00 |
福島縣 |
| （2） | 東北道 | 青森地區 | 8月10日，星期六 | 在福島TN附近 （距離日本松本IC約11公里） |
日本松IC 〜 福島西IC |
10公里 （8點） |
6：00 ～ 11：00 |
福島縣 |
| （3） | 東北道 | 青森地區 | 8月10日，星期六 | 在福島TN附近 （距離日本松本IC約11公里） |
日本松IC 〜 福島西IC |
10公里 （20:00） |
17：00 ～ 23：00 |
福島縣 |
| （4） | 東北道 | 青森地區 | 8月10日，星期六 | 在國見IC附近 | 福島西IC 〜 國見IC |
10公里 （18:00） |
15：00 ～ 23：00 |
福島縣 |
| （5） | 東北道 | 青森地區 | 8月10日，星期六 | 在Tsurusu PA附近 （距富谷JCT 5公里） |
仙台宮城IC 〜 大和IC |
10公里 （12:00） |
8：00 ～ 16：00 |
宮城縣 |
| （6） | 東北道 | 青森地區 | 8月10日，星期六 | 在Kinari PA附近 （若若木Kinari IC前方約6公里） |
月立IC 〜 一關IC |
15公里 （13:00） |
10：00 ～ 16：00 |
宮城縣 |
| （7） | 東北道 | 青森地區 | 8月10日，星期六 | 一關田附近 （距離一關IC約2km） |
月立IC 〜 前澤平泉IC |
20公里 （18:00） |
11：00 ～ 22：00 |
宮城縣 岩手縣 |
| （8） | 東北道 | 青森地區 | 8月11日，星期日 | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） |
須賀川IC 〜 日本松IC |
20公里 （9點） |
5：00 ～ 20：00 |
福島縣 |
| （9） | 東北道 | 青森地區 | 8月11日，星期日 | 在福島TN附近 （距離日本松本IC約11公里） |
日本松IC 〜 福島西IC |
10公里 （14:00） |
10：00 ～ 20：00 |
福島縣 |
| （10） | 東北道 | 青森地區 | 8月11日，星期日 | 西白石BS附近 （離國見IC約19km） |
國見IC 〜 白石IC |
10公里 （17:00） |
15：00 ～ 21：00 |
宮城縣 福島縣 |
| （11） | 東北道 | 青森地區 | 8月11日，星期日 | 在Tsurusu PA附近 （距富谷JCT 5公里） |
仙台南IC 〜 大和IC |
25公里 （11點鐘） |
8：00 ～ 19：00 |
宮城縣 |
| （12） | 東北道 | 青森地區 | 8月12日，星期一 | 大和IC附近 | 泉IC 〜 大和IC |
10公里 （11:00） |
9：00 ～ 15：00 |
宮城縣 |
| （13） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期二 | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） |
須賀川IC 〜 日本松IC |
20公里 （10點） |
4：00 ～ 18：00 |
福島縣 |
| （14） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期二 | 在福島TN附近 （距離日本松本IC約11公里） |
日本松IC 〜 福島西IC |
10公里 （14:00） |
10：00 ～ 19：00 |
福島縣 |
| （15） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期二 | 在Kuwaori BS附近 （距離福島飯坂IC約5km） |
福島西IC 〜 國見IC |
10公里 （11:00） |
7：00 ～ 16：00 |
福島縣 |
| （16） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期二 | 大和IC附近 | 仙台宮城IC 〜 大和IC |
15公里 （12:00） |
6：00 ～ 19：00 |
宮城縣 |
| （17） | 東北道 | 青森地區 | 8月14日，星期三 | 在福島TN附近 （距離日本松本IC約11公里） |
日本松IC 〜 福島西IC |
10公里 （19點） |
16：00 ～ 21：00 |
福島縣 |
| （18） | 東北道 | 青森地區 | 8月14日，星期三 | 在Tsurusu PA附近 （距富谷JCT 5公里） |
仙台宮城IC 〜 大和IC |
10公里 （10點） |
8：00 ～ 14：00 |
宮城縣 |
上行線路（17個交通堵塞）
| 編號 | 道路名稱 | 方向 | 時間 | 塞車頂部 | 生成IC部分 *交通尾隨IC |
高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） |
交通阻塞 時間 |
關係 州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期三 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） |
國見IC 〜 日本松IC |
20公里 （15:00） |
10：00 ～ 20：00 |
福島縣 |
| （2） | 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期三 | 在古河IC附近 | 月立IC 〜 古河IC |
10公里 （20:00） |
18：00 ～ 22：00 |
宮城縣 |
| （3） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期四 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） |
國見IC 〜 日本松IC |
20公里 （13:00） |
10：00 ～ 20：00 |
福島縣 |
| （4） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期四 | 在福島飯坂IC附近 | 白石IC 〜 福島飯坂IC |
10公里 （17:00） |
13：00 ～ 20：00 |
福島縣 |
| （5） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期四 | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC早8km） |
月立IC 〜 大平IC |
15公里 （18:00） |
15：00 ～ 22：00 |
宮城縣 |
| （6） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期五 | 在本宮IC附近 | 日本松IC 〜 本宮IC |
10公里 （20:00） |
18：00 ～ 22：00 |
福島縣 |
| （7） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期五 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） |
國見IC 〜 日本松IC |
20公里 （14:00） |
10：00 ～ 20：00 |
福島縣 |
| （8） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期五 | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC早8km） |
月立IC 〜 大平IC |
15公里 （18:00） |
14：00 ～ 22：00 |
宮城縣 |
| （9） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期五 | 在賓夕法尼亞州Shiwa公主附近 （若若木Kinari IC前方約6公里） |
一關IC 〜 月立IC |
10公里 （19點） |
17：00 ～ 22：00 |
宮城縣 岩手縣 |
| （10） | 東北道 | 去東京 | 8月17日，星期六 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） |
白石IC 〜 日本松IC |
30公里 （14:00） |
9：00 ～ 21：00 |
福島縣 |
| （11） | 東北道 | 去東京 | 8月17日，星期六 | 在國見IC附近 | 白石IC 〜 國見IC |
10公里 （17:00） |
15：00 ～ 21：00 |
福島縣 宮城縣 |
| （12） | 東北道 | 去東京 | 8月17日，星期六 | 西白石BS附近 （距離白石IC約5km） |
村田IC 〜 國見IC |
10公里 （19點） |
17：00 ～ 21：00 |
宮城縣 |
| （13） | 東北道 | 去東京 | 8月17日，星期六 | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC早8km） |
月立IC 〜 大平IC |
15公里 （19點） |
15：00 ～ 22：00 |
宮城縣 |
| （14） | 東北道 | 去東京 | 8月17日，星期六 | 在賓夕法尼亞州Shiwa公主附近 （若若木Kinari IC前方約6公里） |
一關IC 〜 月立IC |
10公里 （20:00） |
17：00 ～ 23：00 |
宮城縣 岩手縣 |
| （15） | 東北道 | 去東京 | 8月18日，星期日 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） |
國見IC 〜 日本松IC |
20公里 （15:00） |
11：00 ～ 21：00 |
福島縣 |
| （16） | 東北道 | 去東京 | 8月18日，星期日 | 西白石BS附近 （距離白石IC約5km） |
村田IC 〜 國見IC |
15公里 （15:00） |
11：00 ～ 21：00 |
宮城縣 |
| （17） | 東北道 | 去東京 | 8月18日，星期日 | 在Zao PA附近 （距離村田IC 8公里） |
仙台南IC 〜 白石IC |
10公里 （20:00） |
17：00 ～ 23：00 |
宮城縣 |
- “ IC”是一個立交橋，“ JCT”是一個路口，“ SA”是一個服務區，“ PA”是一個停車場，“ TN”是一個隧道，“ BS”是一個公交車站。
[擁塞預測方法]
擁堵預測通過根據過去的交通記錄和考慮到交通趨勢的交通量變化，排除由意外事件和交通封鎖等異常事件引起的擁堵，從而預測擁堵發生的日期和時間。 。
2可能會出現交通擁堵的主要休息設施
在Obon季節，下表所示的41個休息場所預計會出現擁擠。
（附件3 [PDF：228KB]參考）
| 縣 | 路線 | 預計會出現擁堵的休息設施 | |
|---|---|---|---|
| 福島 | 東北道 | 上線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA |
| 下線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA | ||
| 磐越自動車道 | 上線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | |
| 下線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | ||
| 宮城 | 東北道 | 上線 | Zao PA，Sugo PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA |
| 下線 | Zao PA，Sugo PA，Izumi PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA | ||
| 岩手 | 東北道 | 上線 | 前澤SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA |
| 下線 | 前澤SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA | ||
| 秋田 | 上線 | 金樹湖 | |
| 下線 | 金樹湖 | ||
| 秋田 | 東北道 | 上線 | 花圈SA |
| 下線 | 花圈SA |
3防止現場擁堵的措施
NEXCO東日本東北分公司正計劃實施下表所示的措施，以作為應對Obon季節期間高速公路擁堵的措施。 （附件5 [PDF：316KB]參考）
| 項 | 實施細節 | 實施數量 | 備註 |
|---|---|---|---|
|
高速公路幹線 措施 |
將安裝警告標誌，以防止由於上坡道路減速造成的交通擁堵。 | 16個地方 | |
| 為了防止與交通擁堵的尾部發生碰撞，將安裝警告標誌。 | 59個地點 | ||
| 調亮燈光以防止隧道減速 | 11個地方 （12管） |
||
| 我們將安裝自發光起搏器以緩解交通擁堵 | 3個地方 | 在足立塔拉SA附近 （出站線） 福島隧道（上行線） 平泉隧道（上行線） |
|
| 將安裝一個簡單的LED板，以告知您道路狀況和交通狀況。 | 57個地方 | ||
| 休息設施的措施（SA / PA） | 將安裝臨時廁所以減少廁所的擁擠狀況。 | 44夥 | |
| 為了在休息場所正確使用停車位，我們將安排停車場組織者 | 41個地方 1,981人/天 |
附件3 [PDF：228KB] 附件4 [PDF：71KB] |
4提供交通擁堵信息
為了在高速公路上安全舒適地行駛，您可以在PC或手機上輕鬆獲取最新的高速公路信息（擁堵狀態，路面狀態，道路狀態）等。請使用它。
[交通預測信息]
- 電腦
『擁堵預測日曆』（見附件6 [PDF：240KB]）
*“高速公路信息網站” DraPla也可以從訪問。 - 智能手機/手機
“交通預測日曆”（見附件6 [PDF：240KB]）
智能手機（http://www.drivetraffic.jp/smp/prejam_map.html）
*高速公路信息網站“ DraPla”（http://www.driveplaza.com/）也可以訪問。
手機（http://m.drivetraffic.jp/yosoku_cal.html）
[交通擁堵狀況]
- 電腦
『 吸引流量 』（ 附件7 [PDF：953KB] 參考）
*在地圖屏幕上，您可以看到高速公路的交通信息（行車路線，天氣預報）以及票價和SA / PA信息。
『 道路交通信息！ !! ]
*日本道路交通信息中心HP - 智能手機/手機
“駕車流量”（ 附件7 [PDF：953KB] 參考）
手機
手機（http://m.drivetraffic.jp/）
*您可以查看高速公路的交通信息（行車路線，天氣預報）以及費用和SA / PA信息。 - NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024
（PHS・IP電話 03-5338-7524）
※24時間365日オペレーターが対応します。 - （財）日本道路交通情報センター
050-3369-6666（全国共通ダイヤル） - 其他
在東北地區的主要SA和PA中，“行車天氣Ch”廣播有用的駕駛信息，例如天氣預報和駕駛時的注意事項。
- 由於事故，天氣等原因，交通狀況可能會發生重大變化，因此請在出發前查看“ DraPla ”等上的最新道路交通信息。
5 NEXCO東日本東北分公司的要求
- 請使用交通擁堵預測信息並製定休閒旅行計劃，例如通過在預測交通擁堵的日期或時間前後分散高速公路的使用來避免交通擁堵。另外，請在出門前立即檢查路況。
- 在使用高速公路之前，請提前檢查汽油量和輪胎氣壓等，以防止在高速公路上出現問題。另外，為了防止物體掉落，請在出發前確保將行李固定好。
- 在使用高速公路之前或在交通擁堵區前方的休息設施中，請盡快加油和上廁所。
- 夜間或長時間開車時，疲勞容易累積。為了防止睡意等事故，請使用SA等進行適當的休息，並嘗試安全行駛。
- 為了防止在交通擁堵區發生追尾事故，當您確認前方交通擁堵時，請打開危險指示燈並向後車發出信號。
- 萬一發生事故或故障，請安裝三角擋板，立即撤離至護欄外的安全地方，並撥打緊急電話或移動電話。使用手機撥打電話時，請使用道路緊急撥號“＃9910請報告。即使您發現道路上有異常情況或掉落的物體，也可以撥打道路緊急撥號“＃9910請報告。
- 在高速公路上，法律上所有座位（包括後排座位）都需要使用安全帶。請務必佩戴。
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