黃金周期間高速公路的擁堵預測
[東北地區版]
下行線路的擁塞峰值是5月2日（星期六），上行線路的擁塞高峰是5月5日（星期二）。
2015年3月27日
東日本高速道路株式會社
東北分公司
NEXCO東日本東北分公司（仙台市青葉區）黃金周期間東北地區高速公路上的交通集中導致的擁堵預測[2015年4月25日，星期六-2015年5月6日，星期三]總結一下。
請使用交通擁堵預測信息並製定休閒旅行計劃，例如通過在預測交通擁堵的日期或時間前後分散高速公路的使用來避免交通擁堵。
1擁塞預測
在東北地區的高速公路上，由於黃金周期間前往度假目的地的乘客集中，交通擁堵。
在今年的黃金周期間，東北道10公里以上的交通總共發生了17次，向下方向發生了8次，向上方向發生了9次，預計最大的上下交通擁堵情況如下。 （附件1和2 [PDF：297KB]參考）
此外，Joban Express將於2015年3月1日所有線路通車後進入其第一個擁堵期。請通過改變預計流量高峰的日期或時間在分佈式使用中進行合作。 （附件3 [PDF：265KB]參考）
| 道路名稱 | 方向 | 日期 | 高峰時段 | 流量上限 | 塞車頂部 | 交通擁堵 （最後一面） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 東北道 | 下線 | 5月2日（星期六） | 10:00左右 | 30公里 | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） | 矢吹IC 〜 日本松IC |
| 東北道 | 上線 | 5月5日，星期二 | 17:00左右 | 30公里 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 國見IC 〜 日本松IC |
*“ IC”是一個交換點，“ SA”是一個服務區域，“ TN”是一條隧道。
去年的交通堵塞記錄（參考）
在去年的黃金周期間（2014年4月25日，星期五至2014年5月6日，星期二，12天），下行10公里或以上的交通擁堵是上行6倍，上行10倍。總共發生了16次。東北道上最大的交通堵塞是5月3日（星期六）在一關IC（一關IC-古河IC）下坡，導致33.1公里（事故和交通擁堵），5月3日（週六）上坡。 ）從白石IC（國美IC到仙台宮城IC）開始，為33.9公里（事故和交通集中）。
擁塞預測方法
擁堵預測通過根據過去的交通記錄和考慮到交通趨勢的交通量變化，排除由意外事件和交通封鎖等異常事件引起的擁堵，從而預測擁堵發生的日期和時間。 。
預計會出現10 km或以上的交通擁堵的位置（下行交通擁堵次數為8次，上行線路為9次）
◎下線（擁堵8倍）
| 道路名稱 | 方向 | 日期 | 塞車頂部 | 生成IC部分 （*最後交通堵塞IC） | 高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） | 擁塞時間 | 相關縣 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東北道 | 青森 方向 | 5月2日（星期六） | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） | 矢吹IC 〜 日本松IC | 30公里 （10點） | 3：00 ～ 17：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月2日（星期六） | 在福島TN附近 （距離日本松本IC約11公里） | 日本松IC 〜 福島西IC | 15公里 （12:00） | 11：00 ～ 19：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月2日（星期六） | 在Kuwaori BS附近 （距離福島飯坂IC約5km） | 福島西IC 〜 國見IC | 10公里 （14:00） | 11：00 ～ 19：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月2日（星期六） | 白石IC附近 | 國見IC 〜 白石IC | 10公里 （13:00） | 9：00 ～ 18：00 | 宮城縣 福島縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月2日（星期六） | 在大平IC附近 | 仙台宮城IC 〜 大平IC | 25公里 （10點） | 6：00 ～ 16：00 | 宮城縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月2日（星期六） | 一關田附近 （距離一關IC約1km） | 若木Kinari IC 〜 前澤平泉IC | 15公里 （13:00） | 8：00 ～ 17：00 | 岩手縣 宮城縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月3日（星期日） | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） | 郡山IC 〜 日本松IC | 10公里 （10點） | 7：00 ～ 12：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月3日（星期日） | 在大平IC附近 | 富谷JCT 〜 大平IC | 10公里 （10點） | 7：00 ～ 13：00 | 宮城縣 |
◎上行線路（堵車9次）
| 道路名稱 | 方向 | 日期 | 塞車頂部 | 生成IC部分 （*最後交通堵塞IC） | 高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） | 擁塞時間 | 相關縣 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東北道 | 東京 方向 | 5月2日（星期六） | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島飯坂IC 〜 日本松IC | 15公里 （14:00） | 8：00 ～ 17：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月2日（星期六） | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC早8km） | 月立IC 〜 大平IC | 15公里 （13:00） | 10：00 ～ 15：00 | 宮城縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月3日（星期日） | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島飯坂IC 〜 日本松IC | 10公里 （14:00） | 10：00 ～ 17：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月4日，星期一 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島飯坂IC 〜 日本松IC | 10公里 （13:00） | 10：00 ～ 15：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月5日，星期二 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 國見IC 〜 日本松IC | 30公里 （17:00） | 9：00 ～ 22：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月5日，星期二 | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC早8km） | 月立IC 〜 大平IC | 20公里 （18:00） | 14：00 ～ 21：00 | 宮城縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月5日，星期二 | 田H平附近 （距離平泉前澤IC前4公里） | 水澤IC 〜 一關IC | 15公里 （18:00） | 15：00 ～ 21：00 | 岩手 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月6日，星期三 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島飯坂IC 〜 日本松IC | 15公里 （17:00） | 13：00 ～ 20：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月6日，星期三 | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC早8km） | 月立IC 〜 大平IC | 10公里 （17:00） | 14：00 ～ 20：00 | 宮城縣 |
2可能會出現交通擁堵的主要休息設施
在黃金周期間，下表所示的48個休息場所預計將出現擁堵。
（附件4 [PDF：244KB]參考）
| 縣 | 路線 | 預計會出現擁堵的休息設施 | |
|---|---|---|---|
| 福島 | 東北道 | 上線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA |
| 下線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA | ||
| Joban路 | 上線 | Shikura PA，Naraha PA，Minamisou Bakajima SA | |
| 下線 | Shikura PA，Naraha PA，Minamisou Bakajima SA | ||
| 磐越自動車道 | 上線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | |
| 下線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | ||
| 宮城 | 東北道 | 上線 | Zao PA，Sugo PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA |
| 下線 | Zao PA，Sugo PA，Izumi PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA | ||
| Joban路 | 上線 | 鳥海PA | |
| 下線 | 鳥海PA | ||
| 岩手 | 東北道 | 上線 | 前澤SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA |
| 下線 | 前澤SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA | ||
| 秋田 | 上線 | 金樹湖 | |
| 下線 | 金樹湖 | ||
| 秋田 | 秋田 | 下線 | 八郎SA |
*“ SA”是服務區的縮寫，“ PA”是停車區的縮寫。
3現場擁堵對策
我們計劃實施下表中顯示的措施，作為黃金周期間高速公路擁堵的對策。 （見附件6 [PDF：286KB]）
| 項 | 實施細節 | 實施數量 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 高速公路幹線 措施 | 將安裝警告標誌，以防止由於上坡道路減速造成的交通擁堵。 | 21個地方 | |
| 為了防止與交通擁堵的尾部發生碰撞，將安裝警告標誌。 | 65個地點 | ||
| 調亮燈光以防止隧道減速 | -- | 有交通擁堵風險時實施 | |
| 安裝自發光起搏器* 1，以緩解交通擁堵 | 3個地方 | 在足立度（SA）附近（下線） 福島隧道（上行線） 平泉隧道（上行線） | |
| 休息設施的措施（SA / PA） | 將安裝臨時廁所以減少廁所的擁擠狀況。 | 13個地方 37夥 | |
| 為了在休息場所正確使用停車位，我們將安排停車場組織者 | 48個地方 1,642人/日 | 見附件4 [PDF：244KB] 見附件5 [PDF：116KB] |
* 1自發光起搏器是指以等間隔安裝在路肩或中間條上的LED發光板，使光線看起來像在車輛行駛的方向上流動，這對於減少交通擁堵是有效的。欲獲得更多信息連結目的地請參閱
4提供交通擁堵信息
為了在高速公路上安全舒適地行駛，您可以在PC或手機上輕鬆獲取最新的高速公路信息（擁堵狀態，路面狀態，道路狀態）等。請在出發前使用它。
<擁堵預測信息>
- 電腦
『擁堵預測日曆』（附件7 [PDF：844KB]參考）
*“高速公路信息網站” DraPla也可以從訪問。 - 智能手機/手機
『擁堵預測日曆』（附件7 [PDF：844KB]參考）
智能手機（http://www.drivetraffic.jp/smp/prejam_map.html）
*“高速公路信息網站” DraPla也可以從訪問。
手機（http://m.drivetraffic.jp/yosoku_cal.html）
<擁擠狀況>
- 電腦
『吸引流量』（附件8 [PDF：2.8MB]參考）
*在地圖屏幕上，您可以看到高速公路的交通信息（行駛路線等）以及費用和SA / PA信息。
『現在的道路交通信息！]
*日本道路交通信息中心HP - 智能手機/手機
『吸引流量』（附件8 [PDF：2.8MB]參考）
智能手機（http://www.driveplaza.com/）
手機（http://m.drivetraffic.jp/）
*您可以看到高速公路的交通信息（行駛路線等）以及有關費用和SA / PA的信息。 - NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024 （PHS・IP電話 03-5338-7524）
※ 24時間365日オペレーターが対応します。 - （公財）日本道路交通情報センター
050-3369-6666（全国共通ダイヤル） - 其他
在東北地區的主要SA和PA中，“行車天氣Ch”廣播有用的駕駛信息，例如天氣預報和駕駛時的注意事項。*由於事故，天氣等原因，擁堵狀況可能會發生很大變化，因此請在出發前查看“ DraPla ”等上的最新道路交通信息。
5 NEXCO東日本東北分公司的要求
- 請使用交通擁堵預測信息並製定休閒旅行計劃，例如通過在預測交通擁堵的日期或時間前後分散高速公路的使用來避免交通擁堵。另外，請在出門前立即檢查路況。
- 在使用高速公路之前，請提前檢查汽油量和輪胎氣壓等，以防止在高速公路上出現問題。另外，為了防止物體掉落，請在出發前確保將行李固定好。
- 在使用高速公路之前或在交通擁堵區前方的休息設施中，請盡快加油和上廁所。
- 夜間或長時間開車時，疲勞容易累積。為了防止睡意等事故，請使用SA等進行適當的休息，並嘗試安全行駛。
- 為了防止在交通擁堵區發生追尾事故，當您確認前方交通擁堵時，請打開危險指示燈並向後車發出信號。
- 萬一發生事故或故障，請安裝三角擋板，立即撤離至護欄外的安全地方，並撥打緊急電話或移動電話。使用手機撥打電話時，請使用道路緊急撥號“＃9910請報告。即使您發現道路上有異常情況或掉落的物體，也可以撥打道路緊急撥號“＃9910請報告。
- 在高速公路上，法律上所有座位（包括後排座位）都需要使用安全帶。請務必佩戴。
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