所有常磐高速公路通車後的交通量
股票效應
〜為了地區經濟的重建增加遊客，增加就業〜
*存量效應：通過發達的社會資本的運作可以在中長期內連續獲得的效應。
2015年10月16日
國土交通省東北地區開發局
宮城縣
福島縣
仙台市
東日本高速公路東北分公司
交通狀況
- 即使開通後，六個月的交通量仍然保持強勁
- 臨時2車道區域（磐城中央-岩沼）每天平均車流量為8,300-19,500輛/天
股票效應
- 福島-宮城沿海地區旅遊交流人口創地震以來最高
・地震發生以來，在縣內高速公路沿線的主要旅遊目的地，入境游客人數創歷史新高，原因是縣外遊客人數增加 - 通過增加營業地點和放大就業來推動區域經濟的複蘇
・自2009年山本和at開業以來，營業地點數量達到了歷史新高
・自2014年12月以來，公司所在地在福島縣哈馬多利地區的經濟影響約為550億日元。
・通過增加新的高中畢業申請者的職位空缺比例，為確保本地就業做出貢獻
常磐高速公路常磐富岡IC-納米IC（14.3公里）於2015年3月1日開放，而常磐高速公路約350公里（東京-仙台）。
交通狀況
整個常磐高速公路通車前後的交通狀況
- 即使開通後，六個月的交通量仍然保持強勁
- 臨時2車道區域（磐城中央-岩沼）每天平均車流量為8,300-19,500輛/天
股票效應
福島-宮城沿海地區旅遊交流人口創地震以來最高
- 自地震發生以來，沿常磐高速公路在福島和宮城的主要旅遊目的地（城市），入境游客人數已達到最高水平
- 在沿常磐高速公路的主要旅遊目的地，使用常磐高速公路的縣外遊客數量有所增加，旅遊消費增加了25億日元，從而為經濟振興做出了貢獻。
不斷提高的企業定位和放大在濱通地區就業，福島縣
- 目前（H27.6），沿海地區的營業地點數量是有史以來最高的。
- 自2015年1月以來，福島縣Hamadori地區營業地點的經濟影響約為550億日元。
- 隨著公司所在地的增加，在Hamadori地區提供的工作機會與高中畢業生的比例穩步上升，為確保本地就業做出了貢獻。
- Hamadori地區的公司所在地帶動了當地經濟
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