고속도로의 기술 개발

안전 · 안심 인 고속도로를 제공하기위한 기술을 개발하고 있습니다

유지 관리 업무 프로세스의 변혁

SMH 로고의 이미지

검사에서 보수까지 일련의 업무 과정에서 SMH ※ 개발 기술을 활용하여 생산성을 두배로하고, 의사 결정 프로세스를 표준 화함으로써 업무의 품질 향상을 목표로

  • SMH (스마트 유지 보수 고속도로)

    ・・・・

    고속도로의 장기적인 「안전 · 안심」의 확보를 위해 ICT와 로봇 등 최신 기술을 활용하여 고속도로 자산 관리의 생산성을 비약적으로 향상시키기위한 프로젝트

SMH 목표로 업무 프로세스의 변혁의 이미지

◎ 공동 연구 [1]홋카이도 대학 대학원 정보 과학 연구원 미디어 역학 연구실와 공동 연구로 개발 중

◎ 공동 연구 [2]도쿄 대학 대학원 정보학 환 외부와 공동 연구로 개발 중

사방위 도로 영상의 유지 관리 업무 기초로 활용

◎ 공동 연구 [3]

현지 상황 (본선 / 길가 / 고가 아래 등)을 즉시 파악할 수 있으며, 영상의 거리 측정이 가능하다.

현지 상황 (본선 / 길가 / 고가 아래 등)을 즉시 파악할 수 있으며, 영상의 거리 측정이 가능 이미지 이미지
현지 상황 (본선 / 길가 / 고가 아래 등)을 즉시 파악할 수 있으며, 영상의 거리 측정이 가능 이미지 이미지
영상에 지하 매설물 / 규제 재료 / 공사 차량 등 3 차원 모델의 배치가 가능하다. 규제 작업의 시뮬레이션 및 대외 협의 자료 작성에 활용
영상에 지하 매설물 / 규제 재료 / 공사 차량 등 3 차원 모델의 배치가 가능한 이미지 사진
교량 명이나 교차 하천 정보, 재해 / 사고 등의 기록을 영상에 태그 し 저장. 영상에 의한 정보 기반으로서 활용
교량 명이나 교차 하천 정보, 재해 / 사고 등의 기록을 영상에 태그 し 저장의 이미지

◎ 공동 연구 [3]주식회사 리온와 공동 연구로 개발 중

MR(복합 현실) 기술을 활용 한 기술자 육성 도구

◎ PRETES-e

※ MR (Mixed Reality : 복합 현실) ···· 실제 공간과 가상 공간을 융합시키는 기술

MR 기술로 교량의 내부 구조를 시각화하여 설계 · 시공상의 특징 대표적인 변장과 열화 메커니즘 등에 대해 교육이 수보다 이해도가 높고 효과적인 교육이 가능

MR (복합 현실) 기술을 활용 한 기술자 육성 도구의 이미지
MR (복합 현실) 기술을 활용 한 기술자 육성 도구의 이미지

◎ PRETES-e :주식회사 NEXCO 엔지니어링 홋카이도에서 개발 중

위치 정보를 활용 한 동결 방지제 살포 작업 자동화

본 시스템은 GPS 위치 정보와 동결 방지제 살포 장치를 연동시켜 살포를 자동 제어하는 장치입니다. 시스템은 터널이나 교량 등 도로 구조에 맞춘 동결 방지제 "살포량", "살포 폭", "살포 시작 · 정지"의 작업이 미리 등록되어 있으며, 운영자는 작업 시작 전에 실제 여행하는 "작업 구간"을 세트하는 것만으로 적확에 동결 방지제 살포 작업을 할 수 있습니다.

또한 수동으로 조작하는 경우에도 운전석에 설치되어있는 여러 작업 장치를 하나의 화면에 집약 원터치 조작이 가능합니다.

동결 방지제 살포 작업 자동화의 이미지
그림 -1 동결 방지제 살포 작업 자동화
조작 장치의 집약화 · 조작 패널의 이미지
그림 -2 조작 장치의 집약화 · 조작 패널

첨부 자료

위치 정보를 활용 한 동결 방지제 살포 작업 자동화 (헤세이 30 년 11 월 1 일 정례 기자 회견 자료) [PDF : 428KB]

동결 방지제 자동 시스템 (ISCOS)의 도입

ISCOS는 CAIS®에서 얻은 노면 판별 데이터를 바탕으로 동결 방지제의 최적의 살포량을 파악하고, 동결 방지제 자동 살포 장치에 의해 살포 구간 · 살포량을 자동 제어함으로써 노면 상황에 따른 자동 살포를 실현 한 세계 최초의 기술입니다.

[CAIS®의 개요】
타이어 내부의 가속도 센서에서 얻어지는 노면 상황에 따른 특징적인 진동 파형을 바탕으로 동결 습윤 등의 노면 판별 할

타이어 내면의 가속도 센서의 이미지
CAIS의 개요의 이미지
  1. ISCOS (Intelligent Salting Control Optimization System) :( 주) NEXCO 엔지니어링 홋카이도 & (주) 브리지 스톤 특허 기술
  2. CAIS (Contact Area Information Sensing) :( 주) 브리지 스톤 특허 기술

[ISCOS의 개요】

CAIS®의 노면 판별 결과는 실시간으로 인터넷을 통해 WEB 서버로 전송되어 데이터베이스가 구축됩니다. 그 데이터를 바탕으로 WEB 액세스하여 100m 당 노면 상태에 맞는 최적 살포량을 계산할 수 있습니다. 자동 살포 장치를 탑재 한 동결 방지제 살포 차량은 자동으로 WEB 액세스 노면 데이터를 다운로드합니다. 동결 방지제 살포 차량은 주행하는 것만으로 자동적으로 살포 작업을 실시하는 것입니다.

ISCOS의 개요의 이미지

첨부 자료

동결 방지제 자동 시스템 (ISCOS)의 도입에 대해 (헤세이 28 년 10 월 26 일 정례 기자 회견 자료) [PDF : 420KB]

Road Zipper®System의 도입 · 활용

NEXCO EAST Group 에서는

  • 공사 규제 등에서 통행 차선 작업 영역을 콘크리트 방호책에서 완전히 분리해서 "안전성 향상"
  • 차선 규제의 전환 등 규제를 신속하게 실시하는 것에 의한 공사 전체의 "작업 효율성 향상"
  • 고객의 이용이 많은 시간대에 맞춘 공사 규제 범위 · 통행 차선 수의 변경에 의한 "공사 규제 체증 억제"

을 목적으로 Road Zipper®System을 도입 · 활용하고 있습니다.

Road Zipper®System (로도짓빠 - 시스템) 개요

Road Zipper®System는 콘크리트 방호책 (Concrete Reactive Tension System)의 설치 위치를 전용 방호책 전환 차량 (Barrier Transfer Machine, 이하 "BTM"이라한다)에 의해 이동시킬 수있는 시스템입니다.

BTM RTS 시리즈의 사진 1

"BTM"※ RTS 시리즈 (왼쪽 사진) 제원

  • 무게 : 공차시 약 22t 운송시 19t (컨베이어 부 분리)
  • 주행 속도 : 작업시 5 ~ 15km / h, 회송시 20 ~ 30km / h
  • 방호책의 이동 폭 : 3 ~ 5.5m / 시간
BTM RTS 시리즈의 사진 2
BTM 구조 개념도의 이미지
콘크리트 방호책의 사진
콘크리트 방호책
무게 : 약 680kg / 개, 연장 : 1000mm
높이 : 810mm, 폭 460mm
스틸 확장의 사진
스틸 확장
무게 : 약 306kg / 개, 연장 : 1000mm
확장 가능한 스틸 익스텐트를 일정 간격으로 배치
완충 용 방호책의 사진
완충 용 방호책
개구부 (단부)에 충돌 완충 용으로 설치
규제 속도 (충돌 속도)에 따라 수량을 변경

Road Zipper®System (로드 지퍼 시스템) 도입

Road Zipper®System는 미국 (미국)의 Lindsay Transportation Sales & Service LLC (이하 "LINDSAY 회사"라한다)가 개발 · 제조 · 판매하고 있으며, 현재 일본에서는 (주) NEXCO 동일본 혁신 및 커뮤니케이션 (NI & C) 가 국내에서의 판매 · 임대 등을 실시하고 있습니다.

또한 Road Zipper®System 일본 도입에 대해서는 NEXCO 동일본에서 본 시스템의 차량에 미치는 영향 등의 확인 검사를 실시하고 기존의 라바콘 의한 규제 방법과 비교하여 유용성을 확인하고 있습니다 .

공사 차선 규제의 작업 성 및 교통에 미치는 영향의 확인 · 검증을 실시
공사 차선 규제의 작업 성 및 교통에 미치는 영향의 확인 · 검증을 실시의 이미지

Road Zipper®System (로드 지퍼 시스템)의 활용

노선 · 구간 공사 내용 요약
조반 자동차도 가시와 IC ~ 나가 레 야마 IC 입는 락 대책 공사 입는 락 대책 공사의 공사 차선 규제에서로드 지퍼 시스템의 작업 성 확인과 교통 영향을 파악하는 실증 실험으로 국내 최초로 도입.
도쿄 외 환 고속도로 오오 JCT ~ 와코 IC 벨트 컨베이어 설치 공사 본선 터널 공사에서 발생하는 굴착 흙을 운반하는 공사 설비로서 기존 구간에 컨베이어를 설치하는 공사 본선 규제에 활용.
Kan-Etsu Expressway 시부 카와 이카 호 IC ~ 마에바시 IC 부가 차선 설치 공사 마에바시 IC (상행선) 출구의 감속 차선의 연신 (부가 차선 설치) 공사에서 고객의 이용 시간대에 맞춘 공사 규제에 활용.
Do-O Expressway 기타 히로시마 IC ~ 에니 IC 마루 교체 공사 키타 히로시마 IC ~ 에니 IC 간 島松川 다리의 노후화 된 철근 콘크리트 슬라브 교체 공사시 고객의 이용 시간대에 따라 차선 수를 변경하는 대면 통행 규제에 활용.
Hokuriku Expressway 나카노 시마 미쓰 IC ~ 나가오카 JCT 마루 교체 공사 나카노 시마 미쓰 IC ~ 나가오카 JCT 간 타카 세 다리 (상행선)에서 니가타 현에서 처음이다 대규모 교량의 리뉴얼 공사 (상판 교체 공사)의 차선 규제에 활용.
조반 자동차도 가시와 IC ~ 나가 레 야마 IC 간 입는 락 대책 공사 규제 상황의 사진
조반 자동차도 가시와 IC ~ 나가 레 야마 IC 간
입는 락 대책 공사 규제 상황
Do-O Expressway 기타 히로시마 IC ~ 에니 IC 간 상판 교체 공사 차선 수 변경 규제 상황의 사진
Do-O Expressway 기타 히로시마 IC ~ 에니 IC 간
상판 교체 공사 차선 수 변경 규제 상황
Hokuriku Expressway 나카노 시마 미쓰 IC ~ 나가오카 JCT 간 상판 교체 공사 규제 상황 (시공 야드 확장) 사진
Hokuriku Expressway 나카노 시마 미쓰 IC ~ 나가오카 JCT 간
상판 교체 공사 규제 상황 (시공 야드 확장)
Adobe Acrobat Reader의 다운로드 페이지에 이미지 링크 (외부 링크)

PDF 파일을보기 위해서는 AdobeSystems 사의 플러그인 'Acrobat Reader (일본어 버전) '이 필요합니다. 없으신 분은여기에서 다운로드 (무료)해 주십시오.