고속도로 정체 대책

정체의 원인을 분석하고 정체 해소 · 완화 대책을 실시하고 있습니다

정체 발생 상황의 추이

고속도로에서 정체 손실 시간※ 11997 년을 정점으로 감소세가 이어 2008 년에는 절정의 50 % 정도까지 감소했습니다.

그 후, 2009 년 이후 휴일 특별 할인 (지방부 50 % 할인 · 상한 1,000 엔 등)에 의한 증가를 거쳐 2014 년 이후 각종 정체 대책 효과의 발현에 의해 감소 경향이 계속되고있었습니다.

2017년 이후, 수도권 근교의 네트워크 정비에 따라 당사 관내의 교통량이 증가하고, 혼잡 손실 시간은 다시 증가하고 있었지만, 2020년은 신형 코로나 바이러스 감염증의 영향 등에 의해 크게 감소했습니다.

정체 발생 상황의 추이의 이미지
  1. 정체의 정도를 나타내는 지표. 정체에 의한 손실 시간과 영향을 받은 대수의 곱에 의해 산출합니다.
  2. 1997년은 민영화 전의 피크(NEXCO EAST 관내)
  3. '기타'에는 고장차나 낙하물의 영향으로 인한 정체, 대향차선 사고로 인한 시야 정체 등이 포함됩니다.
  4. 2021년은 도쿄 2020 대회에 수반되는 교통 규제의 영향으로, 예년보다 「기타」의 비율이 높아지고 있습니다

정체의 발생 원인과 발생 장소

일년에 관내에서 발생하는 정체 중 약 70%가 교통 집중에 의한 것입니다. (2022년)

이 중 정체 발생 개소의 내역으로서, 오르막과 새그부 ※5가 약 6할로 대부분을 차지하고 있습니다.

※5 내리막에서 오르막에 닿는 오목부를 새그부라고 합니다. 정체 발생 메카니즘이나 정체 대책에 대해서, 자세한 것은 이쪽

정체의 발생 원인
정체의 발생 요인의 이미지
교통 집중 정체의 발생 개소
교통 집중 발생한 위치의 이미지

【혼잡 포인트 맵】

NEXCO EAST 관내의 주요 교통 체증 포인트와 정체의 경향을「혼잡 포인트 맵」에서 게재하고 있습니다. 정체 회피에 도움을주십시오.

NEXCO EAST의 주요 정체 발생 구간의 이미지 이미지
E17 간에 Kan-Etsu Expressway 이미지 이미지

[ETC의 정비 · 보급]

교통 집중 정체의 최악의 1위였던 요금소부에서의 정체는 ETC의 보급에 의해 거의 해소되었습니다.

ETC 이용률 · 정체 손실 시간의 이미지

※6 민영화 이전에도 NEXCO EAST 관내의 수치
※7 ETC2.0 이용률은 ETC 이용률의 내수

정체 완화 대책

고객에게 안전하고 원활한 교통을 확보하기 위해 하드 · 소프트 양면의 대책을 실시하고 정체 완화에 노력하겠습니다.

[부가 차선의 설치】 【가속 · 감속 차선의 연신]

주요 정체 지점에서 부가 차선의 설치, 가속 · 감속 차선의 연장 등을 실시하고 있습니다.

【페이스 메이커 라이트(PML)에 의한 교통 용량 크게】

빛이 진행 방향으로 이동하도록 점멸시킴으로써, 속도 저하 억제 속도 회복 지원 효과를 발휘하고 있습니다.

  • 아쿠아 라인 (위) 아쿠아 터널 부근의 PML 운용 상황

    아쿠아 라인 (위) 아쿠아 터널 부근의 PML 운용 상황의 이미지

[정체 포인트 표지판 등에 의한 속도 회복 정보 제공】

주요 정체가 발생한 위치에 표지를 설치하고 의식적인 속도 회복을 촉구하고 있습니다.

  • 정체 지점 표지의 운용 상황
    정체 지점 표지의 운용 상황의 이미지
  • 속도 회복 표시판 운영 상황
    속도 회복 표시판의 운용 상황의 이미지

【차선 변경 작업을]

교통 상황의 변화에 따라 최적의 차선 운용으로 개량을 실시하고 있습니다.

  • E17 Kan-Etsu Expressway (오름) 오이즈미 JCT의 차선 운용 변경 상황

    Kan-Etsu Expressway (위) 오 이즈미 JCT 차선 운용 변경 상황의 이미지
  • E17 Kan-Etsu Expressway (하행) 히가시마쓰야마 IC 부근의 차선 유지 그린 라인

    차선 유지 그린 라인을 따라 키프리프트를 계속함으로써, 추월 차선에 차량의 집중과 무리한 차선 변경이 억제되어, 정체나 사고의 경감을 기대할 수 있습니다.
    또, 램프로부터의 녹색선을 따라 주행하면 자연과 올바른 방향으로 본선에 합류할 수 있기 때문에, 역주 대책의 효과도 기대할 수 있습니다.

    Kan-Etsu Expressway도(하행) 히가시마쓰야마 IC 부근의 차선 유지 그린 라인의 이미지 이미지

[정체 예측 정보의 제공]

NEXCO EAST 에는, 지역의 특성을 숙지한 혼잡 예측의 프로인 「정체 예보사」가 있습니다.
언제, 어디서, 어느 정도의 정체가 발생하는지를 예측해, HP등에서 제공하고 있습니다.
정체 완화를 위해 혼잡한 날에 시간이나 시간대를 피한 「분산 이용」에의 협력을 부탁드립니다.

NEXCO EAST 공식 정체 예보사에 의한 정체 예보 가이드 2023년 GW판의 이미지 이미지
2023 년 골든 위크 기간 간토 지역의 고속도로에서의 정체 예측의 이미지 이미지
스마트 폰 · 태블릿의 이미지
정체 피크시의 날짜와 시간을 한눈에 알! 정체 예보 가이드 추석 버전의 이미지

교통 혼잡기의 정체 예보 가이드는 이쪽

[AI를 활용 한 정보 제공】

AI를 활용 한 혼잡 예측 등의 기술 개발을 추진하고 있으며, 더욱 정확한 예측 · 편리 성의 향상에 노력하고 있습니다.

정체 대책은, 이용하시는 손님과의 곱셈입니다 이해・협력을 부탁드립니다의 이미지 화상

정체를 줄이기 위해서는 당사의 대처는 물론 고속도로를 이용하시는 고객의 협력이 필수적 입니다.
혼자라도 많은 손님이, 정체를 알고, 정체를 줄이기 위한 「약한 유의」를 실천해 주시는 것으로, 당사가 실시하는 정체 대책의 효과는 몇 배나 됩니다.
그런 손님과의 「정체 대책의 곱셈」을 높여 갈 수 있도록, NEXCO EAST 에서는 이 로고를 캐치 카피로서 앞으로도 정체 대책을 추진해 갈 것입니다.
이해와 협력을 부탁드립니다.

정체 완화를 위해 고객에게 실천해 주셨으면 하는「혼잡 예방 운전」의 4개조

  1. 무의식적인 속도 저하에 요주의! ※7
    오르막이나 새그부등에서의 약간의 속도 저하가 정체의 원인이 됩니다.
  2. 차간 거리를 확보!
    쿠션의 역할을 하고 후속차에 브레이크가 전해지는 것을 방지합니다.
  3. 함부로운 차선 변경을 앞두고!
    어색한 차선 변경은 후속차에 브레이크를 밟아 정체를 발생 또는 악화시키는 원인이 됩니다.
  4. 신속한 속도 회복! (정체시)
    도로 정보판이나 정체 포인트 표지 등으로 정체의 선두 위치를 알려 드리고 있습니다.
    정체 통과 후에는 빠른 속도 회복을 부탁드립니다.

※7 위험 회피나 안전 확보를 위한 브레이크 사용을 부정하는 것은 아닙니다.