TBM에 의한 터널 기계 드릴링

TBM (Tunnel Boring Machine)은 커터 헤드 (TBM 전면)를 회전시켜 암반에 롤러 커터를 밀어 암반을 압쇄하면서 굴착하는 터널 굴착 기계입니다. 도버 해협의 해저를 굴착하는 유로 터널로 시공되었고, 일본에서는 1964 년에 동평 발전소 도수로 터널 (에히메 현 니 이하 마시)에 처음 도입 된 이래, 도수로, 상하수도 터널 시공 기계로 채용 되어있었습니다.

NEXCO EAST에서 TBM의 첫 본격 도입은 1993 년에 Akita Expressway 유다 두 번째 터널에서 갱도 선진 확폭 굴착 공법의 시험 시공으로 고급 갱도에 지름 3.50m의 TBM이 채택되었습니다.

이후 동해 호쿠리쿠의 피난 갱 시추 및 제 2 東 · 메이 신 터널의 초대형 단면 터널의 갱도 굴착에 널리 채용되고있어 향후 두 차선 터널 전 단면 TBM 굴착도 계획되어 있습니다.

TBM에 의한 터널의 기계 굴착을 실시하는 것으로, 터널 시공의 생력화에 의한 안전성 및 작업 환경의 개선뿐만 아니라 경제성 향상을 목적으로, NEXCO EAST 에서는 더욱 도입을 도모 해 나갈 예정입니다.

피난 갱의 TBM 굴착의 이미지
피난 갱의 TBM 굴착 이미지
둘째 Tomei Expressway 시미즈 셋째 터널 갱도 선진 시추 개요 그림의 이미지
둘째 Tomei Expressway 시미즈 셋째 터널
갱도 선진 시추 개요도
둘째 Tomei Expressway 시미즈 셋째 터널 (TBM에 의한 혁신) 사진
둘째 Tomei Expressway 시미즈 셋째 터널 (TBM에 의한 혁신)
동해 Hokuriku Expressway袴腰· 조하나 터널 (오픈형 TBM) 사진
동해 Hokuriku Expressway袴腰· 조하나 터널 (오픈형 TBM)
TBM 이미지도 이미지 이미지

TBM 이미지도