지난 5 월 9 일, NEXCO EAST (도쿄도 치요다 구, President and Chief Executive Officer: 이노우에 케이이치)는 "골든 위크 기간의 고속도로의 교통 상황 (속보) '을 알려했지만 기간 동안 (4 월 26 일 (수 ) ~ 5 월 7 일 (일) 12 일간)의 정체 완화 대책에 대해 상세하게 검토 한 결과를 정리했습니다.

1 정체 예측 정보의 제공에 따른 정체 완화 효과

(자세한 내용은 여기 )

NEXCO EAST 에서는 고객에게 정체를 피해 쾌적한 드라이브를주기 위해서 "정체 예측 가이드"와 고속도로 정보 사이트 "도라なび'등으로 정체 예측 정보를 제공합니다.

기간 동안 10km 이상 정체 횟수는 이용 교통량의 증가로 작년 동기 대비 약 6 % 증가했지만, 귀성이나 관광지에서 반환되는 상행선에서는 5 월 4 일 (목) ~ 6 일 (토)까지 정체가 분산했기 때문에 30km 이상 특히 긴 정체가 전년도에 비해 반감, 정체의 크기를 나타내는 정체 량은 약 30 % 감소 했습니다.

이 정체 분산은 올해 5 월 3 일 (수)부터 5 월 7 일 (일)까지 연휴를 취하기 쉬운 요일 배열 이었음 함께 "상행선의 피크는 5 월 4 일 (목)과 5 일 (금) '라는 정체 예측 정보를 보신 고객이 체증을 피해 고속도로를 이용 된 것도 요인으로 생각됩니다.

당사는 앞으로도 정체 대책을 추진 함과 동시에 섬세한 정체 예측 정보를 신속하게 제공하고 있습니다. 앞으로도 고객의 여유있는 여행 계획 만들기에 활용하시기 바랍니다.

2 ETC 시간대 할인 제도의 활용에 따른 혼잡 완화 효과

(자세한 내용은 여기 )

기간 동안 우리 지역의 ETC 이용률은 50 % (약 1,359 만대 / 일)과 작년 동기 (33 % [전국 ETC 이용률)에 비해 약 1.5 배 증가했습니다.

과거에 30km 이상 정체가 발생한 위치에 대한 교통량의 변화와 정체의 발생 상황에 대해 분석 한 결과, 토호쿠 자동차 등에서는 고속도로 ETC 한정 인 할인 제도의 도입 이전 2004 년도에 비해て 야간 교통량이 증가하는 등 일부 시간대에 교통량의 변화를 볼 수있었습니다. 또한 Tohoku Expressway의 일부가 2004 년도와 하루 교통량이 거의 동일하더라도, 교통량의 변화에 의해 정체가 크게 감소 한 날이있었습니다. 정체 완화 요인의 하나로서 ETC 시간대 할인 제도의 도입이 기여하고 있다고 생각됩니다.

이 정체 완화는 'ETC 심야 할인'이나 도쿄 근교 등에서 실시하고있는 「ETC 새벽 야간 할인 '등의 다양한 시간대 할인을 이용하여 비교적 혼잡이 적은 시간에 여행 한 고객 많았 기 때문이라고 추측 할 수 있습니다. ETC 시간대 할인은 교통 체증없이 쾌적한 주행이 가능한 동시에, 정체의 완화에도 도움이됩니다 때문에 앞으로도 유효하게 이용해주십시오.

3 처짐 부 등에서의 교통 집중에 의한 정체의 완화

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오르막이나 처짐 부 ^{※ 1}는 오르막에 접어 때 무의식적으로 주행 속도가 저하되고, 정체가 발생할 수 있습니다. 이러한 정체를 완화하기 위해, 특히 큰 혼잡이 예상되는 곳에서 고객에게 속도 저하에주의 해 주시기위한 시인성이 뛰어난 표지판 차량 (LED ^{※ 2} 표지 차량)를 이용한 '속도 회복 정보 제공 "을 실시했습니다.

이 대책을 실시했다 토호쿠 자동차 타기 하뉴 주차 구역 (PA) 부착 s 근과 Kan-Etsu Expressway 위 화원 인터체인지 (IC) 부근에서는 대책 전과 하루 교통량은 거의 동일하거나 증가했지만, 정체 감소 했습니다.

"LED 표지판 차량을 이용한 속도 회복 정보 제공 '은 적은 비용으로 혼잡 완화시킬 수 있으므로 향후도 실시하고 있습니다.

• 1 처짐 부 : 쉬는 시간을 말합니다 도로는 내리막에서 오르막으로 변하는 곳
• 2 LED : 발광 다이오드 (Light Emitting Diode)
• 2006 년 5 월 9 일 (화)에 발표했습니다 "골든 위크 기간의 고속도로의 교통 상황 (속보) '는 여기 입니다.

정체를 피해 쾌적한 드라이브를! [PDF : 1.6MB]