Do-O Expressway 야쿠모 IC ~国縫IC 개통 구간의 개요 (개통 효과와 공사의 특색)

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2006 년 10 월 13 일
동일본 고속도로 주식회사

1 개통 구간의 개요

Do-O Expressway는 도난, 도오, 도호쿠를 연결 홋카이도 종관 자동차도의 일부를 담당하는 고속 자동차 국도에서 현재까지国縫IC에서士別剣淵IC 간 약 375km가 개통되어 있습니다.

이번 개통 구간은 이미 개통 된 国縫 IC에서 남서 (하코다테 방향)으로 이동, 우치 우라 (분화)에 접한 해안 단구에 따라 일반 국도 5 호, JR 하코다테 본선과 병행하여, 홋카이도 후타미 군 야쿠모 정 다테 이와의 야쿠모 IC로 일반 국도 277 호에 연결하는 연장 21.7km의 구간입니다.

이번 개통으로 Do-O Expressway는 도난을 향해 더 연장됩니다.

  1. 인터체인지 (1 개)
    야쿠모 IC 홋카이도 후타미 군 야쿠모 정 다테 이와 (일반 국도 277 호와 연결)
  2. 차선 수 및 설계 속도
    1. 차선 수 2 차선 (잠정)
    2. 설계 속도 100km 시간당
  3. 공사 개요
    1. 사업비 약 328 억엔
    2. 구조물 연장
    토공 연장 21.0km (97 %)
    교량 연장 0.7km (3 %)
위치도의 이미지

2 개통 효과

(1) 네트워크 완료율 향상

이번 개통에 따라 道央圏에서 길 남쪽 지역에 고속 교통 네트워크 달성률이 8 % 향상, 전체의 약 80 %가 형성됩니다.

이로 인해 물류 · 운송 등의 경제 활동은 물론, 지역간의 교류 촉진과 관광 산업 활성화 등 사회 경제 활동의 발전에 크게 기여할 것으로 기대됩니다.

고속 교통망 달성 개념도의 이미지

(2) 재해 네트워크 기능의 강화
일반 국도 5 호 주변의 간선 도로망과의 연계가 강화되는 동시에, 국도 277 호와 연결 됨으로써 재해 대체 도로 등 광역 네트워크 기능이 강화 됨으로써, 물류 및 긴급 수송 도로가 확보되어 연선 지역의 생명선으로 중요한 역할을 할 수 있습니다.

(3) 안심 생활의 확보
이번 개통 구간을 이용하여 연선 읍면에서 차 구급 의료 시설 (지역 재해 지정 · 야쿠모 종합 병원)까지의 이동 시간을 기존에 비해 최대 약 6 분 단축 할 수있어 안심하고 살 생활의 확보와 구급 의료 체제의 구축에 기여할 것으로 기대됩니다.

3 공사의 특색

  1. 여행 포장 표면 (아스팔트 표층 공) 부분에는 더 내구성을 높이고 노면의 상태를 장기적으로 유지할 수 포장을 채용하여 기존의 포장에 비해 포장 수선주기의 장기화를 도모했습니다.
  2. 도로에 설치되는 방호 울타리 (가드 레일)은 NEXCO EAST 에서는 처음으로 해외에서 저렴한 자재를 직접 조달하고 기존의 조달 방법에 비해 건설 비용의 절감을 도모했습니다.