황금 연휴 기간 고속도로의 교통 상황 (속보) 【NEXCO EAST 판】
헤세이 20 년 4 월 25 일 (금) ~ 2008 년 5 월 6 일 (화) : 12 일
2008 년 5 월 7 일
동일본 고속도로 주식회사
1 기간 동안의 이용 대수
이용 대수는 지난해에 비해 1.4 % 감소했다. (4 / 25 ~ 30는 5.8 % 감소, 5 / 1 ~ 6은 2.8 % 증가)
【하루 이용 대수]
(대)
| 고속도로 계 | 올해 | 지난해 | 전년 대비 | |
|---|---|---|---|---|
| 1,447,423 | 1,468,118 | 98.6％ | ||
| 주로 마라 길 길 | Do-O Expressway | 93,931 | 99,300 | 94.6％ |
| 토호쿠 자동차 | 301,371 | 308,712 | 97.6％ | |
| 조반 자동차도 | 177,812 | 181,313 | 98.1％ | |
| Higashi-Kanto Expressway | 157,913 | 161,558 | 97.7％ | |
| 도쿄 외 환 고속도로 | 150,871 | 153,998 | 98.0％ | |
| Kan-Etsu Expressway | 196,219 | 196,543 | 99.8％ | |
| Hokuriku Expressway (※) | 47,902 | 48,270 | 99.2％ | |
- 아사히 IC ~ 니가타 중앙 JCT 간 이용 대수입니다.
2 혼잡 상황
정체 횟수는 작년보다 감소했습니다.
[정체 횟수]
| 정체 연장 | 올해 | 지난해 | 전년 대비 |
|---|---|---|---|
| 10km 이상 정체 | 62 회 | 72 회 | 86.1％ |
| 30km 이상 정체 | 9 회 | 9 회 | 100.0％ |
[정체 개소】
| 상하 선 | 최악 | 도로명 | 정체 시간 (피크) | 정체가 발생한 위치 | 정체 연장 | 정체 요인 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 하행선 | 1 | Kan-Etsu Expressway | 5 월 3 일 (토) 7:05 경 | 화원 IC 부근 | 57.0km | 교통 집중 · 사고 |
| 2 | Tohoku Expressway | 5 월 3 일 (토) 7:05 경 | 야 이타 IC 부근 | 42.2km | 교통 집중 · 사고 | |
| 3 | Tohoku Expressway | 5 월 4 일 (일) 8:05 경 | 카조 IC 부근 | 35.2km | 교통 집중 · 사고 | |
| Kan-Etsu Expressway | 5 월 4 일 (일) 11:05 경 | 히가시 마츠야마 IC 부근 | 35.2km | 교통 집중 · 사고 | ||
| 상행선 | 1 | 조반도 | 5 월 5 일 (월) 18:05 경 | 나가 레 야마 IC 부근 | 36.6km | 사고 · 교통 집중 |
| 2 | Tohoku Expressway | 5 월 5 일 (월) 16:00 경 | 上河内 SA 부근 | 35.1km | 교통 집중 · 사고 | |
| 3 | Tohoku Expressway | 5 월 4 일 (일) 18:45 경 | 카조 IC 부근 | 33.2km | 교통 집중 · 사고 |
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