키타 칸토 자동차도 사노 타 누마 IC ~ 岩舟 JCT 간 개통을 알려드립니다

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2010 년 1 월 22 일
동일본 고속도로 주식회사

NEXCO EAST (도쿄도 치요다 구, 대표 이사 회장 : 야기重二郎)가 건설을 진행했습니다 키타 칸토 자동차 도로 (애칭 : 「북관 (북한산) ")의 사노 타 누마 인터체인지 (IC)에서 도호쿠 자동차와 연결 岩舟 분기점 (JCT)까지 연장 5.3km가 개통되었습니다.

개통 시간

2010 년 4 월 17 일 (토) 15시

개통 구간

사노 타 누마 (아르 누마) IC
(사노시 小見 도시 (아르 시오미 초))에서
岩舟 (이와 후네) JCT
(시모 쓰가 군 이와 후네 정 오노 데라 (시모 쓰가 군 岩船町 오노 데라))까지 (연장 5.3km)

[이번 개통 구간에 기대되는 정비 효과]

이동 시간이 단축되고, 주요 도시 간 연계 강화

  • 아시카가 시청에서 토 치기 현청까지의 이동 시간이 12 분 단축됩니다.

지역 응급 의료에 기여하고 있습니다

  • 여러 제삼차 응급 의료기관을 선택할 수있는 영역이 약 110km 2 크게 됩니다.

[개통시 예상되는 정비 효과]

지역간 이동 시간이 대폭 단축됩니다

  • 군마현 청에서 토 치기 현청까지의 이동 시간이 일반 도로를 이용한 경우에 비해 약 2 시간 단축됩니다.

" '북관'개통 기념 편안 실감! 예시 캠페인」을 실시합니다

이번에 새로 개통하는 '북관'사노 타 누마 IC ~ 岩舟 JCT를 ETC에서 이용 된 고객에게 일반 ETC 마일리지 플러스 전 차종 일률적으로 15 포인트 (이용 1 회당)을 선물합니다 . 자세한 내용은 여기를 참조하십시오.

【 「북관 (북한산) "개통 구간의 개요】

  • 키타 칸토 자동차 도로는 군마현 타카 사키시에서 이바라키 현 히타치 나카시에 이르는 연장 약 150km의 고속도로입니다. 군마, 도치 기, 이바라키 3 현의 주요 도시 및 이바라키 항을 맺고 도쿄에서 100km ~ 150km 권을 연결하는 순환 도로를 형성합니다.
    이번 개통으로 북관의 정비 연장은 약 128km, 정 비율 약 90 %입니다. 남아 오타 기류 IC ~ 사노 타 누마 IC 간은 2011 년도 (중반)의 개통을 위해 건설을 추진하고 있습니다.
  • 이번 개통 구간의 개요
노선명
키타 칸토 자동차도
개통 구간 :
사노 타 누마 IC (사노시 小見 도시 (아르 시오미 초))에서 岩舟 JCT (시모 쓰가 군 岩舟 도시 오노 데라 (시모 쓰가 군 岩船町 오노 데라))까지 (연장 5.3km)
접근 도로 :
주요 지방도 사노 타 누마 선 (사노 타 누마 IC)
개통 날짜 :
2010 년 4 월 17 일 (토)
차선 수 :
4 차선
사업 경위 :
1996 년 12 월 정비 계획 결정
1997 년 12 월 시행 명령
1998 년 1 월 공사 착수
사노 타 누마 IC에서 岩舟 JCT까지 연장 약 5.3km, 키타 칸토 자동차 도로 길이 약 150km의 이미지
【이동 시간이 단축되고, 주요 도시 간 연계가 강화! ]
  • 이번 개통으로 아시카가 시청에서 토 치기 현청까지의 이동 거리는 약 9km, 이동 시간은 약 12 분 단축됩니다.
국도 50 호를 이용한 경우 (이동 거리 : 약 69km 이동 시간 : 약 87 분), 키타 칸토 자동차 도로를 이용하면 (이동 거리 : 약 60km (약 9km 단축) 이동 시간 : 약 75 분 (약 12 분 단축))의 이미지
  • 이동 시간의 산출 방법
개통 전
NEXCO EAST 실제 주행 조사 결과 실시 일 : 2010 년 1 월 8 일 (금)
개통 후
개통 전 조사 결과와 북관 (사노 타 누마 IC ~ 岩舟 JCT)를 100km / h로 주행 할 경우 이동 시간의 합산
  • 현청에서 60 분 권역이 크게 되고 60 분 이내에 현청까지 갈 수있는 인구가 약 4 만명 (약 120km 2) 증가합니다. 그러면 토치 기현이 진행하는 「새로운 현토 60 분 구상 '에 기여합니다.
국토 교통성이 개발 한 NITAS (종합 교통 분석 시스템) Ver.1.8을 이용한 계산. 영역 크게에 따른 인구는 2005 년 인구 조사 인구 데이터에 근거 해 산출의 이미지
"새로운 현토 60 분 구상"는 "모두가 어디에서 어디든지 안전하고 원활하게 이동할 수 교통망의 정비 '를 기본 개념으로'현의 주요 도시를 대략 60 분에 연결"거나 "고속도로 인터체인지 신칸센 역 등 고속 교통 기관까지를 30 분에 연결 '등을 목표로하고있는 것이며, 목표의 실현을 통해 일상 생활의 편리 성 향상, 재해 및 응급 현민의 안전성 향상, 산업의 창출과 고용 크게 등의 효과가 기대됩니다.

출처 "새로운 현토 60 분 구상 '토치 기현

[지역 응급 의료에 기여하고 있습니다]

  • 여러 제삼차 응급 의료기관을 선택할 수있는 영역이 약 110km 2 크게 하고 새로운 약 11 만명의 의료 환경을 개선하는 등 안심할 수있는 지역의 생활을 지원합니다.
개통 후 獨協医科大学 병원에 30 분에 갈 수있게된다 범위와 개통 후 아시카 적십자 병원에 30 분에 갈 수있게된다 범위의 이미지
카라의 구명 곡선 제 3 차 응급 의료기관은 : 차 구급 의료 기관에서는 대응할 수없는 중증 응급 환자에 대응하는 고급 진료 기능을 가진 24 시간 응급실. 이미지 이미지

【 「북관 (북한산) '개통 정비 효과]

지역간 이동 시간이 대폭 단축됩니다

  • 마에바시, 우츠노미야, 미토 등 '북관'로 연결 됨으로써 개통 전에 비해 이동 시간이 대폭 단축되고 지역 협력 강화와 지역 산업 및 경제의 발전에 기여합니다.
개통 전에 : 우츠노미야 ~ 미토 사이 약 2 시간 50 분 마에바시 ~ 미토 간의 약 4 시간 30 분, 마에바시 ~ 우츠노미야 간 약 3 시간 30 분. 개통 후 : 우츠노미야 ~ 미토 간의 약 1 시간 30 분 마에바시 ~ 미토 사이 약 2 시간 마에바시 ~ 우츠노미야 간 약 1 시간 30 분. 이미지 이미지

북관 연선 공단 · 대형 상업 시설이 증가하고 있습니다

  • 지금까지, 북관의 연선에 많은 공업 단지 및 대형 상업 시설이 정비되어 있으며, 일자리 창출과 지역 경제 발전에 기여하고 있습니다.
산업 단지, 대형 상업 시설의 분포도의 이미지
  • 북관의 각 IC에서 반경 5km 이내의 산업 단지 및 대형 상업 시설을 표시.
  • 대형 상업 시설은 매장 면적이 10,000m 2 이상을 표시합니다.
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