골든 위크 기간의 고속도로 교통 상황 (속보)
헤세이 24 년 4 월 27 일 (금) ~ 5 월 6 일 (일) 10 일간
2012 년 5 월 7 일
동일본 고속도로 주식회사
NEXCO EAST (도쿄도 치요다 구)는 골든 위크 기간의 교통 상황을 정리했습니다.
[교통 상황의 개요】
- 10km 이상 정체 횟수는 109 번과 지난해에 비해 1 회 증가 (약 1 % 증가) 했습니다.
- 30km 이상 정체 횟수는 12 번과 지난해에 비해 14 회 감소 (약 54 % 감소) 했습니다.
- 기간 동안 발생한 최대의 정체는 Kan-Etsu Expressway (하행)의 화원 IC 부근을 시작으로 5 월 3 일 (목) 7시 15 분경 발생한 54.9km 않았다.
- 주요 23 구간의 일 평균 교통량 전년 대비는 약 3 % 감소 했습니다.
1 혼잡 상황
[정체 횟수] (10km 이상 정체 횟수는 30km 이상 정체 횟수를 포함한다)
| 정체 연장 | (1) H24 연 H23.4.27 ~ 5.6 |
(2) H23 년 H22.4.28 ~ 5.8 |
(3) H22 년 H21.4.29 ~ 5.9 |
전년 차이 (1) - (2) |
대 전전년 차이 (1) - (3) |
(참고) H20 실적 ※ H20.4.27 ~ 5.6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10km 이상 정체 | 109 회 | 108 회 | 119 회 | +1 회 | ▲ 10 회 | 61 회 |
| 30km 이상 정체 | 12 회 | 26 회 | 20 회 | ▲ 14 회 | ▲ 8 회 | 9 회 |
※ 휴일 특별 할인 (상한 1,000 엔) 적용 전

2 일 평균 교통량
[주요 23 구간의 기간 동안 일 평균 교통량]
| (1) H24 연 H23.4.27 ~ 5.6 10 일 평균 |
(2) H23 년 H22.4.28 ~ 5.8 10 일 평균 |
(3) H22 년 H21.4.29 ~ 5.9 10 일 평균 |
전년 대비 (1) / (2) |
대 전전년 대비 (1) / (3) |
(참고) H20 실적 ※ H20.4.27 ~ 5.6 10 일 평균 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 일 평균 교통량 | 41,200 대 / 일 | 42,300 대 / 일 | 42,100 대 / 일 | 97% | 98% | 33,000 대 / 일 |
※ 상세한 일 평균 교통량은 별지 1 [PDF : 89KB]
【참고】과거 3 개년의 요일 배열
| H24 연 | 4/27 (금) |
4/28 (토) |
4/29 (일) |
4/30 (월) |
5/1 (화) |
5/2 (수) |
5/3 (목) |
5/4 (금) |
5/5 (토) |
5/6 (일) |
| H23 년 | 4/27 (수) |
4/28 (목) |
4/29 (금) |
4/30 (토) |
5/1 (일) |
5/2 (월) |
5/3 (화) |
5/4 (수) |
5/5 (목) |
5/6 (금) |
| H22 년 | 4/27 (화) |
4/28 (수) |
4/29 (목) |
4/30 (금) |
5/1 (토) |
5/2 (일) |
5/3 (월) |
5/4 (화) |
5/5 (수) |
5/6 (목) |
- 범례 :
- 휴일 특별 할인 지방부 상한 1,000 엔 적용
3 주요 정체 지점
· H24 연 골든 위크 기간의 주요 정체가 발생한 위치
| 상하 선 | 도로명 | 정체 시간 (피크) | 정체가 발생한 위치 | 정체 연장 | 정체 요인 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (1) | 하행선 | Kan-Etsu Expressway | 5 월 3 일 (목) 7:15 경 |
화원 (화원) IC 부근 |
54.9km | 교통 집중 및 사고 |
| (2) | 하행선 | Tohoku Expressway | 5 월 3 일 (목) 6:35 경 |
아다 타라 (아다타라) SA 부근 |
43.4km | 사고 및 교통 집중 |
| (3) | 하행선 | Tohoku Expressway | 5 월 3 일 (목) 11:10 경 |
大衡 (오히라) IC 부근 |
34.0km | 교통 집중 |
| (1) | 상행선 | Kan-Etsu Expressway | 5 월 6 일 (일) 16:00 경 |
츠 루가 (츠 루가) JCT 부근 |
52.7km | 교통 집중 및 사고 |
| (2) | 상행선 | Kan-Etsu Expressway | 5 월 5 일 (토) 19:05 경 |
사카 (타카사카) SA 부근 |
47.2km | 교통 집중 및 사고 |
| (3) | 상행선 | Kan-Etsu Expressway | 4 월 30 일 (월) 17:20 경 |
사카 (타카사카) SA 부근 |
46.8km | 교통 집중 및 사고 |
· 【참고】 지난해 (H23)의 골든 위크 기간의 주요 정체
| 상하 선 | 도로명 | 정체 시간 (피크) | 정체가 발생한 위치 | 정체 연장 | 정체 요인 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (1) | 하행선 | Kan-Etsu Expressway | 5 월 3 일 (화) 11:45 경 |
후지오카 (후지오카) JCT 부근 |
77.4km | 교통 집중 및 사고 |
| (2) | 하행선 | Tohoku Expressway | 5 월 3 일 (화) 9:25 경 |
岩舟 (이와 후네) JCT 부근 |
66.5km | 교통 집중 및 사고 |
| (3) | 하행선 | Kan-Etsu Expressway | 4 월 29 일 (금) 10:00 경 |
화원 (화원) IC 부근 |
56.1km | 교통 집중 및 사고 |
| 하행선 | Tohoku Expressway | 4 월 29 일 (금) 16:10 경 |
니시나 스노시오 바라 (니시나 스노시오 바라) IC 부근 |
56.1km | 교통 집중 및 사고 |
|
| (1) | 상행선 | Kan-Etsu Expressway | 5 월 4 일 (수) 18:50 경 |
사카 (타카사카) SA 부근 |
47.2km | 교통 집중 및 사고 |
| (2) | 상행선 | Tohoku Expressway | 5 월 4 일 (수) 18:40 경 |
시라이시 (시로이시) IC 부근 |
45.0km | 사고 및 교통 집중 |
| (3) | 상행선 | Tohoku Expressway | 5 월 4 일 (수) 18:05 경 |
上河内 (카미카와찌) SA 부근 |
44.6km | 교통 집중 및 사고 |
- IC : 교환, JCT : 정션, SA : 서비스 지역, PA : 주차 구역, TN : 터널

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