NEXCO EAST (도쿄도 치요다 구) 건설을 추진하고있다 Do-O Expressway 오 누마 공원 (오 누마 공원) 인터체인지 (IC)에서 숲 (모리) IC 간 (연장 9.7Km)가 개통되었습니다.

개통 구간 및 개통 날짜

개통 구간 개요

이번 개통 구간은 일반 국도 5 호 및 JR 하코다테 본선과 병행하여, 고마가 타케를 동쪽으로 원하는 고속도로에서 비교적 평탄한 구릉지를 통과하고 있습니다.

도난 방면에 더욱 고속도로가 뻗어, 정시성 향상에 따른 물류 기능 향상과 함께 폭우와 해일 등에 의한 재해의 긴급 수송로로의 이중화가 보장됩니다.

기타

개통 시간 개통 행사 등에 대해서는 별도로 알려드립니다.

【위치도】

[이번 개통 구간의 현재 상황]

개통 구간의 개요

(1) 개통 구간의 개요
Do-O Expressway는 2009 년에落部IC ~ 야쿠모 IC 간 2011 년 숲 IC ~落部IC와 순차적으로 개통을 해왔습니다.
이번 개통 구간은 2001 년부터 토지 취득을 진행 순차적으로 공사에 착수, 이번 개통되었습니다.

(2) 현장에서 창의성
(2) -1 안전 · 안심에 배려 한 대처
곁눈질 운전이나 졸음 운전에 의한 차선 이탈 대책으로주의 환기 홈 가공 (럼블 스트립)를 설치하고 있습니다.

또한 대면 통행 구간의 서비스 수준 향상과 중대 사고의 감소를 기대할 수있는 와이어 로프 식 방호책을 일부 구간 (약 1.6Km)에서 시도 도입하고 있습니다.

(2) -2 환경에 배려 한 대처
환경 친화적 인 도로 만들기를 목표로 연간 약 20 만 톤 폐기물로 폐기되는 가리비 조개에 착안하여이 분말을 활용 한 아스팔트 포장 혼합물을 사용하고 있습니다. 이는 순환 형 사회 형성에 기여하고 있습니다. 또한 동물 침입 방지 대책으로서 사슴 등의 대형 동물의 침입에 높이 2.5m의 울타리를 설치하고, 여우 등의 작은 동물의 침입을 방지하기 위해 울타리 하단의 틈새를 철망에 의해 막고있다 있습니다.

전력 소비 절감을위한 노력으로, 종래부터 도입을 추진 해왔다 조명 등기구 및 도로 표지판 이외에 자체 발광 스노우 폴 등 전력 소비가 적은 LED 형 조명을 채용하고 있습니다.

정비 효과

~ 道央圏 및 도난 권 한층 더 편리 성의 향상 및 재해 이중화 기능이 강화 ~
Do-O Expressway의 개통 연신하여道央圏및 도난 권의 편리 성이 향상 정시 안전성이 확보 된 삿포로에서 하코다테 여행 시간이 모든 일반 도로에 비해 약 80 분 단축됩니다 관광 행동권의 크게와 지역의 활성화 및 교류 촉진 등이 기대됩니다.

또한 일반 국도 5 호에서는 지금까지 집중 호우와 동일본 대지진시 쓰나미의 영향에 의한 통행 금지가 발생하고 큰 우회하도록 강요 될 수있었습니다. 이번 개통을 포함 고속도로 네트워크가 정비됨에 따라 재해 리던던시가 확보되고, 정시성 · 안전성 향상에 의한 물류 및 긴급 수송로로서의 기능 강화가 기대됩니다.

~ 道南圏 구급 이송의 신속성이 향상 ~
Do-O Expressway의 개통 연신하여 하코다테에있는 고차 응급 의료기관이있는 시립 하코다테 병원까지 구급차 시간이 단축되는 동시에 환자에게 부담이 경감되어 신속 · 안심 · 안전한 구급차에 기여 있습니다.

~ 관광지까지의 이동이 원활하게 ~
Do-O Expressway의 개통 연신 따라 이동 시간이 대폭 단축되고, 관광지까지의 이동이 원활이 풍부한 숲과 다양한 동식물이 인정 올해 7 월 3 일에 람 사르 협약에 등록 된 오 누마을 포함 오 누마 국정 공원에 대한 액세스가 향상됩니다. 또한 "100 만 달러의 야경 '으로 유명한 하코다테, 유노 카와 온천 등이있는 길 남쪽 지역과 온천지로 유명한 도야호와 노보리베츠을 포함한'광역 주 유형 관광 '등 새로운 관광 수요 증가가 예상됩니다.

[참고 : 주요 IC에서 요금표]

[개통 안내 포스터]