연말 연시 기간의 쾌적한 드라이브 예보 [NEXCO EAST 판】
~ 체증의 피크는 하행선, 상행선도 1 월 2 일 (월) 예측 ~
2016 년 11 월 25 일
동일본 고속도로 주식회사
NEXCO EAST (도쿄도 치요다 구)는 연말 연시 기간 [2016 년 12 월 28 일 (수) ~ 2017 년 1 월 4 일 (수) : 8 일] 교통 집중에 의한 혼잡 예측과 대책을 정리했습니다 했다.
1 분산 이용 부탁
- 연말 연시 기간은 하행선, 상행선도 1 월 2 일 (월)에 정체가 많이 발생 될 것으로 예측하고 있습니다.
- NEXCO EAST 관내에서 가장 긴 정체 예측 [최대 정체 길이 15km 이상 정체 예측 별지 1 [PDF : 517KB]]
· 하행 방면 : 12 월 30 일 (금), Kan-Etsu Expressway 사카 휴게소 부근 (사이타마 현 히가시 마쓰야마시) 약 20km
· 위 방향 : 1 월 2 일 (월) Kan-Etsu Expressway 사카 휴게소 부근 (사이타마 현 히가시 마쓰야마시) 약 45km - 출발 계획은 예측되는 정체 발생의 피크 날짜 또는 시간을 늦추는 등 교통 체증을 피하는 이용을 부탁합니다.
【전년의 연말 연시 기간의 정체 횟수 비교]
| 정체 규모 | 2016 년도 H28.12.28 (수) ~ H29.1.4 (수) | 헤세이 27 년도 H27.12.28 (월) ~ H28.1.4 (월) | |
|---|---|---|---|
| 예측 횟수 | 전체 체증 횟수 | 교통 집중에 의한 정체 횟수 (※) | |
| 10km 이상 | 30 회 | 35 회 | 29 회 |
- 교통 집중에 의한 정체 횟수는 사고 등의 영향을 제외한 정체 횟수
2 혼잡 대책의 대적
이번 체증 예측과 지금까지의 교통 혼잡시기 (연말 연시, 골든 위크, 추석 등)의 상황을 감안하여 특히 심한 혼잡을 예측하고있는 기간에 다음의 대책을 실시합니다. 별지 2 [PDF : 320KB]
- 본선 부에서 대처
· 오르막 등에서의 속도 저하주의 환기 · 정체 끝으로 추돌주의 환기 - 휴게 시설 등의 대처
주차장 정리 원의 배치 · 대형차 주차하다합니다 확보 · 임시 화장실 설치 등
공지 사항
고속도로 교통 정보 제공 서비스 "드라이브 트래픽 (DraTra)"
고속도로의 실시간 교통 상황 및 정체 예측 정보 등을 인터넷으로 제공하고 있습니다. PC, 스마트 폰 · 태블릿, 휴대 전화 단말기에서 열람 할 수 있습니다.
NEXCO EAST이 제공하는 고속도로 교통 정보 제공 서비스 "DraTra"
컴퓨터
스마트 폰 · 태블릿
휴대 전화 (http://m.drivetraffic.jp/)
를 꼭 이용해주십시오.
정체 예보 가이드
NEXCO EAST 관내, NEXCO 중 일본 관 (중부 지역)의 정체 예측을 올렸다 정체 예보 가이드를 서비스 영역 휴게소에서 배포하고 있기 때문에 활용하시기 바랍니다.
고속도로는 일반 도로와는 다릅니다. 주행시에는 충분한 준비와 적당한 긴장감이 필요합니다.
~ 알고 있습니까? 고속도로 이용시의 마음가짐 ~ 별지 4 [PDF : 1.1MB]
3 ETC 휴일 할인의 적용에 대해
연말 연시 기간 동안 ETC 휴일 할인 (지방부)의 3 할인이 적용되는 것은 2016 년 12 월 31 일 (토) ~ 2017 년 1 월 3 일 (화)입니다.
4 정체 완화를위한 부탁
고객의 작은 마음가짐으로 정체의 완화에 연결됩니다. 협력을 부탁합니다.
- 오르막에서 속도 저하에주의
오르막 등 속도 저하를주의 환기하는 곳에서는 속도 회복에 도움을! - 차간 거리를 채워 불과
주행 중 불필요한 브레이크를 밟지 않도록 충분한 차간 거리를 확보! - 차선 변경은 삼가합시다
정체 중에있어서 필요 이상의 차선 변경은 더욱 정체의 악화를 초래합니다! - ACC (적응 형 크루즈 컨트롤) 탑재 차량을 운전하시는 분께
주행 차선에서 사용합시다! 정체시는 "차간 : 짧은 (S 모드)"설정에 신속하게 추종합시다!
- ACC는 차량 전방에 장착 된 레이더가 선행 차량과의 차간 거리를 측정하여 속도에 따른 일정한 차간 거리를 유지 시스템입니다. ACC를 잘 활용하여 정체를 완화 할 수 있습니다.
자세한 내용은 여기 ( 국토 교통성 국토 기술 정책 종합 연구소 )
ACC 대해 ( 일본 자동차 연맹 (JAF) )
5 Tohoku Expressway岩舟JCT (하행선) 등판 차선 이용에 관한 안내
Tohoku Expressway岩舟JCT (하행선)의 가속 차선을 연신하고 등판 차선의 운용을 헤세이 28 년 3 월 18 일 (금)에 시작했습니다. 정체 완화를 위해 등판 차선 이용을 부탁드립니다.
정체 완화를위한 주행 방법
(1) 키타 칸토도 다카사키 방면에서 Tohoku Expressway 후쿠시마 방면으로 주행하는 경우
岩舟JCT에서 Tohoku Expressway과 합류 할 때, 그대로 등판 차선을 이용해 주셔서 여유를 가지고 합류하십시오.
(2) Tohoku Expressway 도쿄 방면에서 후쿠시마 방면으로 주행하는 경우
등판 차선의 연장은 약 5km 있습니다.
오르막이 계속되기 때문에 속도 저하에주의 하시고 등판 차선을 이용해주십시오.
주제 1 경로 선택의 소요 시간을 비교 ~ ETC2.0 프로브 데이터에 의한 분석 결과 ~
- 고속도로의 정비의 진전에 따라 동일한 출발지 도착지에서도 여러 경로 선택이 가능하게되었습니다.
- 고객의 경로 선택에 대한 다카사키 IC 부근에서 가와구치 JCT 부근까지의 구간을 예로 올해 ETC2.0 프로브 데이터에 의한 소요 시간 분석 결과를 알려드립니다.
- Kan-Etsu Expressway에서 발생한 정체하여 주행 거리가 긴 키타 칸토도 경유 루트의 소요 시간이 30 분 정도 짧아지는 시간 이있었습니다.
- 정체 예측을 활용 하시고, 여유를 가지고 출발하기 외에 고속도로 정보 판이나 휴게소 등의 휴게 시설의 광역 정보 모니터 등으로 교통 상황을 확인하고 경로 선택을해야합니다.
2016 년 1 월 2 일 (토) 10시 ~ 14시 다카사키 IC를 통과 한 사례
주제 2 Tokyo Wan Aqua-Line Expressway의 정체에 대해
Tokyo Wan Aqua-Line Expressway은 ETC 차량을 대상으로 한 아쿠아 라인 할인 (H21.8 ~), 대형 상업 시설의 개업 (H24.4 ~)는 최근 교통량 증가, 정체도 증가하고 있습니다.
치바 방면에서 가나가와 방면을 향하는 상행선은 가와사키 우키 시마 JCT 앞의 0.2 %에서 4 %로 기울기가 변화하는 오르막 부근이나 바다 반딧불 PA 지나서 먼저 내리막 부근에서 평소 휴일에서 항시 적 에 정체가 많이 발생하고 있으며, 키사 라즈 카네다 톨게이트 부근까지 연장합니다.
이 연말 연시 기간은 상행선에서 1 월 2 일 (월), 3 일 (화)에 15km 정도의 긴 정체가 발생 될 것으로 예측하고 있습니다.
올해 연시의 정체 피크 일에는 비 정체시보다 소요 시간이 약 50 분 많은 걸리던 것을 알고 있습니다. 교통 정체시에는 통과에 더 많은 시간이 걸릴 수에서 정체가 예상되는 시간대 (상행선은 14 시경 ~ 21 시경까지)를 피해서 사용 하시도록 협조를 부탁드립니다.
미쓰이 아울렛 파크 키사 라즈 나 키사 라즈 시내의 가게에서 저녁에서의 쇼핑과 식사가 더 유익하게되는 욜 얻고 (타임 서비스)를 실시 중입니다. 욜 이득을 사용하여 피크 시간대를 피하는 이용을 부탁합니다.
[주말 키사 라즈 계획]
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