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동일본 고속도로 주식회사 (NEXCO EAST), 중일본 고속도로 주식회사(NEXCO 중일본), 서일본 고속도로 주식회사(NEXCO WEST)는, 고속도로 서비스 에리어(SA)·파킹 에리어(PA)에 있어서의 편리성 향상 의 대처로서, 대형차 주차 매스의 확충에 가세해 대형차 드라이버의 보다 확실한 휴식 기회의 확보를 목적으로, 11개소의 휴식 시설에 있어서, 대형 차 주차 매스의 일부를 60분 이내의 주차로 한다 「단시간 한정 주차 매스」로서 정비해 운용하는 실증 실험을, 2023년 가을부터 순차적으로 개시합니다.
이 실증 실험은, 장시간 주차 차량의 존재에 의해, 주차를 할 수 없고 SA·PA를 나가는 대형차가 많은 휴식 시설에, 「단시간 한정 주차 매스」를 정비하는 것으로, 휴식 기회의 변화 나, 주변 휴식 시설을 포함한 혼잡 상황, 효과적인 정비 위치 등을 검증하는 것입니다.
대상이 되는 휴식 시설을 이용하시는 고객님께서는 장내 안내 간판 등에 따라 적절하게 주차해 주시기를 부탁드립니다.

1. 단시간 한정 주차 매스의 실증 실험 예정 개소

（상하별 11개소 ^※1））

2. 단시간 한정 주차 매스 도입 배경

NEXCO EAST, NEXCO 중일본, NEXCO WEST 에서는 2018년도부터 휴식 시설(SA·PA)의 주차 매스의 확충·레이아웃 변경을 진행해, 지금까지 약 3,000대분의 주차 매스(대형차)를 증설해 왔습니다 했다. 2023년도에 있어서도 약 600대의 주차 매스(대형차)를 증설할 예정입니다.
그러나, 도시 근교부를 중심으로 한 SA·PA에서는, 8시간 이상의 장시간 주차 차량의 비율이 높아, 여전히 혼잡하고 있습니다. 그 결과, 주차를 할 수 없고 SA·PA를 나가는 차량이 많이 존재하고 있어 본래의 휴식 기회를 벗어나고 있는 것으로 생각됩니다.
(예: E2A 중국도 ​미토 미토 SA (내리막))

E2A 중국도 미동 미토 SA (내리막) 체류 대수, 입기 대 수율(넘버 플레이트 조사(2021년 실시))

이 실증 실험은 현재의 대형차 주차 매스(겸용 매스 포함)의 일부를 60분 이내의 「단시간 한정 주차 매스」로서 정비하는 것으로, 보다 많은 차량이 확실하게 주차할 수 있는 기회를 확보 하는 것으로, 장시간 주차를 강요당하는 차량에 대해서는, 도시 근교 이외의 비교적 비어 있는 SA·PA를 이용되는 것도 기대하고 있습니다.
덧붙여 이 실증 실험은, 「고속도로 SA・PA에 있어서의 편리성 향상에 관한 검토회」^※2)에서, 정리된 대책의 하나입니다.

3. 단시간 한정 주차 매스의 표시·배치 예

「단시간 한정 주차 매스」의 위치는, 휴식 시설 내에 간판을 설치해 안내합니다. 또, 단시간 한정 주차 매스라고 알 수 있도록, 주차 매스에 노면 표시를 실시합니다. 향후, 실증 실험의 상황을 감안해, 엄격한 감시 체제나 주차 시간을 판정하기 위한 화상 처리 기술의 도입 등, 한층 더 필요한 대책을 검토해 나갈 예정입니다.
실증 실험의 준비를 위해, 휴식 시설내에서 공사 등을 실시하므로, 이해와 협력을 부탁드리겠습니다.

< E1 히가시나 아시가라 아시가라 SA(오르막)의 배치예>

4. 이용에 있어서의 부탁

단시간 한정 주차 매스를 이용하는 손님은, 휴식 시설내의 안내 간판·노면 표시에 따라 주차해 주차해, 주차 후 60분 이내에 출발해 주시도록 부탁드립니다.
또한 60분을 넘어 주차하시는 고객은 단시간 한정 주차 매스 이외의 이용을 부탁드립니다.