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동일본 고속도로 주식회사, 중일본 고속도로 주식회사, 서일본 고속도로 주식회사는, 「고속도로 SA・PA에 있어서의 편리성 향상에 관한 정비 방침 ^※1」에 근거해, 휴식 시설에 있어서의 편리성 향상에 관한 각종 대처를 진행하고 있습니다.
이번에, 2024년도의 대형차 주차 매스 확충 실적 및 2025년도의 확충 예정, 및 그 외의 대처에 대해서 정리했으므로 알려 드리겠습니다.

（※1：고속도로 SA・PA에 있어서의 편리성 향상에 관한 정비 방침(영화 5년 12월)）

1. 휴식 시설에서의 편리성 향상에 관한 대처

기존 에리어 내의 레이아웃 변경이나 대형차·소형차 모두 이용 가능한 겸용 매스의 추가 등에 의해, 2024년도는 전국 26개소의 서비스 에리어(SA)·파킹 에리어(PA)에 있어서, 대형차 주차 매스 약 480대 ^※2의 확충이 완료되었습니다.
2025년도에는 전국 23개소의 SA・PA에 있어서 대형차 주차 매스 약 510대 ^※2를 확충할 예정입니다. 또한, 이용자의 요구를 고려한 휴식 시설에 있어서의 편리성 향상에 관한 대처도 추진해 가겠습니다.

(※2: 겸용 매스, 트레일러 매스 및 더블 연결 트럭 매스 포함)

이니셔티브 개요

• 자세한 내용은 별지 1~5를 확인해 주십시오.

(1) 주차 매스의 확충

별지 1【PDF：1.0MB】

• 대형차 주차 매스의 확충(2024년도에 약 480대의 확충 완료, 2025년도에 약 510대의 확충 예정)
• 추가 주차 매스 확충을 향한 각종 대처 상황
  • ① 카노의 SA(하행선)
    『출발 시간 지정 대형차 3열 주차 매스』 시행 운용
  • ② ​아유자와 아유자와 PA(상행선)
    「입체 주차장」의 도입을 향한 검토
  • ③ ​스즈카 스즈카 본선 요금 소적지(하행선)
    「대형차 전용 주차장」의 도입을 향한 검토

(2) 확실한 주차 기회 제공

별지 2[PDF:460KB]

• 대형차 단시간 한정 주차 매스의 정비(2024년도까지 25개소 완료, 2025년도 더욱 35개소 크게 예정)
  • ― 한층 더 휴식 기회 확보의 효과가 기대되는 정령 시간을 잇는 간선 도로에 있어서의 정비를 추진
  • - 적정 이용을 위한 화상 처리 기술의 도입에 의한 정보 제공의 실시

(3) 휴식 시설 공백 구간의 해소

별지 3[PDF:245KB]

• 인터체인지 내부 주차장의 시행 운용(사쿠라가와 치쿠니시(사쿠라가 와치쿠세이) IC, 나미에(나미에) IC)

(4) 물류 효율화·노동 환경 개선

별지 4【PDF:1.6MB】

• 더블 연결 트럭 주차 매스의 정비(2024년도까지 187개소 완료, 2025년도 한층 더 12개소 크게 예정)
• 트럭 드라이버로부터의 요구가 높은 샤워 시설의 편리성 향상을 추진

(5)혼잡 상황의 파악·정보 제공

별지 5[PDF:273KB]

• 새로운 정보 기술을 활용한 정보 제공을 향한 대처 상황(Tohoku Expressway에 도입을 검토)

2. 주차 매너에 관한 부탁

SA·PA는 고속도로를 이용하는 모든 고객에게 평등하게 이용하실 공간입니다. 주차장은 차종이나 사이즈마다 「보통차」, 「대형차」, 「보통차・대형차 겸용」, 「트레일러」, 「버스 우선(전용)」, 「장애인용」등으로 구분해 주차 매스를 확보하고 있습니다. 보다 많은 차량이 휴식 시설을 이용할 수 있도록, 배려하고, 느긋하게 맞는 기분을 가지고, 적정한 이용을 부탁합니다.

• 각사 홈페이지에서, 사진이나 동영상에 의한 주차장의 이용 매너를 소개하고 있습니다. 함께 확인하십시오.