추석시기의 고속도로 교통 상황 【홋카이도 판】

8 월 10 일 (수) ~ 8 월 16 일 (화) : 7 일
비교 대상은 전년의 2010 년 8 월 11 일 (수) ~ 8 월 17 일 (화) : 7 일간
전전 년도 2009 년 8 월 12 일 (수) ~ 8 월 18 일 (화) : 7 일]

2011 년 8 월 17 일
동일본 고속도로 주식회사
홋카이도 지사

NEXCO EAST 홋카이도 지사 (삿포로시 아쓰 베쓰 구)은 추석시기의 홋카이도의 고속도로 교통 상황에 대해 다음과 같이 정리했다.

1 기간 동안의 이용 대수

이용 대수는 하루 평균 약 231 만대에서 무료화 사회 실험 중이던 지난해부터 18.3 % 감소 되었습니다.

무료화 사회 실험 이전 전전년에 비해 2.8 % 증가했습니다.

기간 동안 하루 이용 대수가 가장 많았던 것은, 8 월 13 일 (토) 약 308 만대 로 지난해의 피크 8 월 14 일 (토)의 약 367 만대에 대해 16.0 % 감소 무료화 사회 실험 이전 전전년의 피크 8 월 15 일 (토)의 약 284 만대에 대해 8.6 % 증가 되었습니다.

  • 홋카이도의 무료화 사회 실험 · 헤세이 22 년 6 월 28 일 ~ 2011 년 6 월 19 일 (현재는 종료)

[일일 이용 대수]

고속도로 계올해전년전전 년도전년 대비대 전전년 대비
231,288282,997224,90681.7%102.8%
Do-O Expressway145,083177,964140,03081.5% 103.6%
Sasson Expressway65,97567,345 66,13598.0% 99.8%
Doto Expressway20,23137,68818,74153.7% 108.0%
이용 대수 일일 추이 (홋카이도 지사 계)
이용 대수 일일 추이의 이미지

2 혼잡 상황

1km 이상 정체는 13 회 발생, 전년 (30 회)에 비해 17 배 감소했습니다. 전전 년도 (14 회)과의 비교에서는 1 회 감소하고 있지만, 13 일, 14 일에 이용이 집중하여 10km 이상 정체가 3 회 발생했습니다 (전년 4 회, 전전 년 0 회 ).

가장 길었다 정체는 8 월 13 일 (토) Do-O Expressway 아사히카와 방향栗沢버스 정류장 부근 (※ 1)를 선두로 한 것으로, 피크시 (11시 00 분경)의 정체 연장은 23.5km 되었습니다.

  • 1 : 栗沢 버스 정류장은 에베 동쪽 인터로부터 이와 미자와 인터 사이의 중간에 위치합니다.

[정체 횟수]

정체 연장올해전년전년 대비(참고) 전전 년도
1 ~ 5km의 정체7 회11 회-4 회13 회
5 ~ 10km의 정체3 회15 회-12 회1 회
10 ~ 15km의 정체 2 회 2 회 ± 0 회 0 회
15 ~ 20km의 정체0 회0 회± 0 회0 회
20km 이상 정체1 회2 회-1 회0 회
13 회30 회-17 회14 회

[주요 정체 장소】

 도로명정체가 발생한 위치정체 시간 (피크)정체 연장정체 원인
1Hokkaido Expressway栗沢 BS 부근 (아사히카와 방향)8 월 13 일 (토) 11:00 경23.5㎞교통 집중
2Sasson Expressway삿포로 JCT 부근 (삿포로 JCT 방향)8 월 13 일 (토) 9:30 경10.2㎞교통 집중
3Doto Expressway유바리 IC 출구 (오비 히로 방향)8 월 13 일 (토) 13:00 경10.1㎞교통 집중
4 Sasson Expressway 아사리 본선 요금소 (오타루 방향) 8 월 13 일 (토) 11:40 경 9.3㎞ 교통 집중
5Sasson Expressway伏古 IC 부근 (삿포로 JCT 방향)8 월 14 일 (일) 10:30 경5.1㎞ 교통 집중
6Doto ExpresswayShimukappu IC 출구 (삿포로 방향)8 월 14 일 (일) 15:15 경5.1㎞교통 집중
  • IC는 인터체인지, JCT는 분기점, BS는 버스 정류장을 나타냅니다.