골든 위크 기간의 고속도로 교통 상황 【홋카이도 판】
헤세이 25 년 4 월 26 일 (금) ~ 헤세이 25 년 5 월 6 일 (월) : 11 일
비교 대상은 전년도의 2012 년 4 월 26 일 (목) ~ 2012 년 5 월 6 일 (일) : 11 일]
헤세이 25 년 5 월 7 일
동일본 고속도로 주식회사
홋카이도 지사
NEXCO EAST 홋카이도 지사 (삿포로시 아쓰 베쓰 구)은 골든 위크 기간 (이하 「GW 기간 ")의 홋카이도의 고속도로 교통 상황에 대해 다음과 같이 정리했다.
1 시간 동안의 일 평균 교통량
- 기간 동안의 교통량은 기후를 타고 않았던 것으로 이용 대수는 거의 전년도 수준이되었습니다. 5/3 (금) 또는 5/5 (일)이 가장 많은 교통량이 구간이 많아 대체로 GW 기간 전반은 전년 수준 후반은 전년보다 교통량이 증가 경향으로 추이했다.
- 주요 구간의 교통량은 지난해 연신 된 Do-O Expressway 하코다테 방면이나 재작년 유바리 IC ~ Shimukappu IC가 개통 된 Doto Expressway 등으로 전년도보다 약간 증가했습니다. 또한 Do-O Expressway 아사히카와 방면과, Sasson Expressway는 전년 대비 약간 감소했습니다.
- Doto Expressway 토마무 IC ~十勝清水IC 간은 5 / 3 (금)이 19,100 대 / 일 가장 많은 유바리 IC ~ Shimukappu IC 간 개통 이후 지난해 추석의 19,200 대 / 일 (8/14)에 이어 교통량이되었습니다.
- 2012 년 11 월에 개통 한 Do-O Expressway 오 누마 공원 IC ~ 숲 IC 간 GW 기간의 평균 교통량은 5,800 대 / 일이 5 / 5 (일)에 최대 9,400 대 / 일이되었습니다.
[일일 이용 대수]
※ 이용 대수는 톨게이트 출구 등으로 취급 대수가됩니다.
| 올해 | 전년도 | 전년 대비 |
|---|---|---|
| 182,000 개 / 일 | 180,100 개 / 일 | 101% |
[일일 주요 구간의 일 평균 교통량]
(대 / 일)
| 도로명 | 구간 | 올해 (1) | 전년도 (2) | 전년 대비 (1) / (2) | 【참고】 기간 동안 최대 일 교통량 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Do-O Expressway | 심천 ~ 아사히카와 다카스 | 15,100 | 15,500 | 97% | 23,800（5／5） | |
| 에니 ~ 키타 히로시마 | 47,600 | 46,500 | 102% | 61,100（5／5） | ||
| 国縫 ~ 오 샤만 베 | 7,600 | 7,100 | 107% | 12,700（5／3） | ||
| 오 누마 공원 ~ 숲 | 5,800 | - | - | 9,400（5／5） | 신규 개통 구간 | |
| Sasson Expressway | 아사리 ~ 銭函 | 18,300 | 19,000 | 96% | 26,100（5／4） | |
| Doto Expressway | 치토세 동 ~ 오이 마치 | 9,900 | 9,700 | 102% | 16,500（5／3） | |
| 유바리 ~ 鵡川 穂別 | 11,000 | 10,500 | 105% | 18,400（5／3） | ||
| 토마무 ~ 十勝清水 | 11,500 | 10,800 | 106% | 19,100（5／3） |
주) 교통량은 트래픽 카운터 [도로에 비치되어있는 교통량 자동 계측 장치]에 의한 추정치 (근사치)
【기간 동안의 교통량 추이]
(1) 심천 IC ~ 아사히카와 다카스 IC 일별 교통량
(2) 에니와 IC ~ 키타 히로시마 IC 일별 교통량
(3) 国縫 IC ~ 오 샤만 베 IC 일별 교통량
(4) 토마무 IC ~ 十勝清水 IC 일별 교통량
2 교통 정보
- 올해의 정체 횟수는 전년도와 같은 10 번이었습니다. 이 가운데 5km 이상의 정체는 3 회였다.
- 가장 길었다 정체는 5 월 3 일 (금)에 Do-O Expressway 에니 IC ~ 키타 히로시마 IC 간 치토세 방향에서 발생한 교통 집중에 의한 피크 (11시 20 분경)에輪厚PA 부근을 처음으로 20.3km되었습니다.
- 상기 외에 10km 이상의 정체로 5 월 3 일 (금) Doto Expressway 삿포로 방향으로 카와穂別IC 약 6km 앞의長和터널 입구 부근을 선두로 피크 (13시 00 분경) 에 18.3km의 정체가 발생했습니다.
[정체 횟수]
| 정체 연장 | 올해 | 전년도 | 전년 대비 |
|---|---|---|---|
| 1 ~ 5km의 정체 | 7 회 | 6 회 | +1 회 |
| 5km 이상 정체 | 3 회 | 4 회 | -1 회 |
| 총 | 10 회 | 10 회 | ± 0 회 |
[주요 정체 장소】
| 도로명 | 정체가 발생한 위치 | 정체 시간 (피크) | 정체 연장 | 정체 원인 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hokkaido Expressway | 輪厚 PA 부근 (치토세 방향) | 5 월 3 일 (금) 11:20 경 | 20.3km | 교통 집중 |
| 2 | Doto Expressway | 長和 TN 입구 부근 (삿포로 방향) 【카와 穂別 IC 앞 약 6km] | 5 월 3 일 (금) 13:00 경 | 18.3km | 교통 집중 |
| 3 | Hokkaido Expressway | 輪厚 PA에서 약 1km 연락처 (삿포로 방향) | 5 월 5 일 (일) 18:00 경 | 7.1km | 고장 차량에 따른 정체 |
| 4 | Sasson Expressway | 雁来 IC 부근 (삿포로 방향) | 5 월 2 일 (목) 8:40 경 | 4.6km | 교통 사고에 따른 정체 |
| 5 | Doto Expressway | 크기에 TN 입구 부근 (삿포로 방향) [十勝清水 IC 선약 10km] | 5 월 3 일 (금) 10:40 경 | 3.9km | 교통 집중 |
PA는 휴게소, IC는 인터체인지, TN은 터널을 나타냅니다.
3 기타
올해의 GW 기간은 전년도에 비해 밖의 가스와 엔진 문제 등의 고장 건수가 증가하고 있습니다. 출발 전에 미리 급유 포인트를 확인하고 차량 점검 (오일 · 타이어 · 냉각수 등)을 확실하게하고 외출 해주세요.