• PDF 버전 [PDF : 300KB]

1 시간 동안의 교통량

• 주요 구간의 평균 교통량 (주요 8 구간의 평균값)은 작년 동기 대비 103 %의 16,100 대 되었습니다.
• 상기 주요 8 구간 동안의 교통량은 후반 3 연휴의 첫날 (5 월 3 일)에 최대되었습니다.
• Doto Expressway의 토마무 IC ~十勝清水IC 간 교통량은 5 월 3 일에 사상 최대 22,300 대의되었습니다.

[주요 구간의 기간 동안 일 평균 교통량 (※ 1)]
이하, IC는 인터체인지, JCT는 분기점, TN은 터널을 나타내는

(단위 : 대 / 일)

• 1 교통량은 트래픽 카운터 [도로에 비치되어있는 교통량 자동 계측 장치]의 속보치에 의한 H28.4.28에서 H28.5.8까지 11 일간 하루 평균 교통량입니다.
• 2 2015 년 3 월 29 일에 浦幌 IC ~ 白糠 IC가 2016 년 3 월 12 일에는 白糠 IC ~ 아칸 IC가 공용했습니다.

【참고】 2016 년과 2015 년의 골든 위크 기간의 요일 배열

[주요 구간의 기간 동안의 교통량 추이]

(1) 道央道 심천 IC ~ 아사히카와 다카스 IC

(2) 道央道 에니 IC ~ 키타 히로시마 IC

(3) 道央道 国縫 IC ~ 오 샤만 베 IC

(4) 札樽道 아사리 IC ~ 銭函 IC

(5) Doto Expressway 토마무 IC ~十勝清水IC

2 교통 정보

• 정체 발생 횟수는 H27年に比べ14 회 증가하고 22 회 되었습니다.
  또한 5km 이상 체증은 H27年に比べ4 회 증가하고 5 회 되었습니다.
• 가장 길었다 정체는 5 월 3 일에 Doto Expressway 토마무 IC ~ 오비 히로 JCT 간 치토세 방향에서 발생한 교통 집중에 의한 피크 (11 시경)에 広内 TN 부근을 시작으로 간헐적으로 28.5km 되었습니다. 도동 방면에서 삿포로 방향으로 향하는 교통량이 8 시대에 집중함으로써 큰 혼잡이 발생했다고 생각됩니다.

[정체 횟수]

[교통 상황 (정체 연장 워스트 5)]

• 피크 시간 교통량 (토마무 IC ~ 十勝清水 IC 간 [치토세 방향의 트래픽 카운터 속보치)