[E5] Do-O Expressway 도마 코 마이 서쪽 IC⇔ 토마 코 마이 히가시 IC 간 (양방향)
교량 리뉴얼 공사로 인한 종일 대면 통행 규제의 소식

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NEXCO EAST 홋카이도 지사 (삿포로시 아쓰 베쓰 구)는 고속도로 리뉴얼 프로젝트로, 교량 바닥 판 교체 공사를 실시합니다.

이번에 실시하는 공사는E5Do-O Expressway (道央道) 토마 코 마이 서쪽 인터체인지 (IC)에서 토마 코 마이 히가시 IC 사이의勇払川다리 (ゆうふつがわばし)의 상행선 (무로란 방면)에서 노후화 된 철근 콘크리트 상판을 새로운 상판에 대체 공사입니다.

공사 기간은 하루 종일 대면 통행 규제 또는 추월 차선 규제를 실시합니다. 규제 구간 내에서는 충분한 안전 운전에 협력을 부탁합니다.

또한 공사에 따른 교통 체증의 발생은 예측하지 않지만, 외출시는리뉴얼 프로젝트 전용 Web 사이트나 "DraTra '등으로 교통 정보를 확인해 주시도록 부탁합니다.

고객에게는 폐를 끼칩니다 만, 공사의 이해와 협력을 부탁드립니다.

1 공사 구간

道央道 도마 코 마이 서쪽 IC ⇔ 토마 코 마이 히가시 IC 간 (양방향) 勇払川 다리 전후 (약 2.6km)

2 통행 규제 기간 및 규제 내용

하루 종일 대면 통행 규제 기간

2019 년 5 월 31 일 (금) ~ 7 월 16 일 (화) (47 일간)

통행 규제 기간

2019 년 5 월 20 일 (월) ~ 7 월 31 일 (수) (73 일간)

3 통행 규제 내용

상판 교체 공사에있어서,상하 선 각 2 차선 구간을 1 차선으로 감소시켜 하행선 (무로란 방면)에 집약 하루 종일 대면 통행 규제를 실시합니다.

공사 기간의 개시부터 11 일간 종료 전 15 일, 대면 통행 규제에 차선을 바꾸기위한 준비 작업을 위해 상하 선 종일 추월 차선 규제됩니다.

4 공사 개요

道央道 도마 코 마이 서쪽 IC ~ 도마 코 마이 히가시 IC 사이의 勇払川 다리는 1980 년 (쇼와 55 년)의 개통에서 약 38 년이 경과 한 차량의 대형화에 따른 윤하중의 증가로 발생한 미세한 균열이나, 겨울철 동결 방지제 살포에 의한 염분 등이 원인이되어, 콘크리트 바닥 판의 열화 나 철근에 녹이 발생하기 때문에 상판 교체 공사를 실시해야합니다.

다리의 콘크리트 상판 부분을 대체하기 위하여는 상행선 (무로란 방면)의 통행 금지를 실시 할 필요가 있지만, 하행선 (삿포로 방면)의 2 차선 중 1 차선을 상행선 (무로란 방면)의 통행에 대체 대면 통행하는 것으로 교통에 미치는 영향을 최소화하여 공사를 실시합니다.

주요 공사 내용

열화 한 기설 콘크리트 상판을 새 바닥 판에 대체하여 안전하고 쾌적하게 이용할 수있는 고속도로로 바뀝니다.

"참고"2018 년 (헤세이 30 년) 가을에 실시한 「Do-O Expressway勇払川다리 (하행선) "의 시공 상황

5 이용시 부탁

6 도로 교통 정보를 얻는 방법

(1) 외출 전에 입수 할 수있는 교통 정보(2) 주행중에 사용할 수있는 교통 정보

• 트위터 공식 계정 "NEXCO EAST (홋카이도) (@e_nexco_kita )」에서도 정보를 발신하고 있습니다.