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NEXCO EAST 지사(삿포로시 아쓰베쓰구)는, 4월 6일(월)부터 15일(수)까지의 봄의 전국 교통 안전 운동 기간에 맞추어, 홋카이도 경찰(도경)과의 출동식을 비롯한 3개의 대처를 실시해, 고속도로를 이용되는 고객에게 안전 운전을 호소합니다.

봄의 전국교통안전운동기간 3가지 이니셔티브

1. 도경 고속도로 교통 경찰대(고속대)와의 합동에 의한 「봄의 전국 교통 안전 운동 출동식」
2. 홋카이도 경찰·홋카이도 운수국과 제휴한 서비스 에리어(SA)·파킹 에리어(PA), 인터체인지(IC) 및 길의 역에서의 교통 안전 캠페인·가두 계발·탈륜 방지 점검
3. 홋카이도 지사 공식 X(구 Twitter)에서의 교통 안전 계발 퀴즈

1. 3개의 대처 실시 내용

(1) 봄의 전국 교통 안전 운동 출동식

자세한 것은 별지[PDF:285KB]

• 일시
  령화 8년 4월 6일(월) 10:00~11:00(예정)
• 위치
  NEXCO EAST 홋카이도 지사

도경고속대 순찰차, NEXCO EAST 순찰차가 집결하고, 도내 고속도로의 안전·안심의 확보, 교통 사고 제로를 향해 일제히 출동합니다.
또, 「학교 법인 키요 토요 학원 인정 어린이 원 오야치」의 여러분에게도 와 주셔, 수제의 깃발로 출동식을 북돋워 드립니다. 출동식 종료 후에는, 순찰차의 전시·승차 체험이나 당사 매너 업 캐릭터 “매너티” “이칸 상어”와의 만남을 즐겨 주셔, 교통 안전의 의식을 높여 줍니다.

• 황천의 경우 또는 긴급 사건이 발생한 경우에는 중지 또는 내용 변경이 될 수 있습니다.

(2) SA·PA, IC 및 길의 역에서의 교통 안전 캠페인·가두 계발

봄의 전국 교통 안전 운동 기간 중, 도내의 SA・PA, IC 및 도로역에서, 도경이나 홋카이도 운수국, 매너 업 캐릭터 「매너티」 「이칸 상어」와 함께, 교통 안전 캠페인을 실시합니다.
가두 계발·탈륜 방지 점검·노벨티 배포를 통해, 고속도로를 이용되는 고객에게 안전 운전을 호소해, 교통 사고 제로를 목표로 합니다.

• 황천의 경우 또는 긴급 사건이 발생한 경우에는 중지 또는 내용 변경이 될 수 있습니다.

시간 (4 월)	위치
7일(화) 10:30～11:30	E5 도오도 윤후 PA(상행선: 도마코마이 방면)
7일(화) 11:00～11:40	E5 도오도 아리주야마 SA(상행선:하코다테 방면)
7일(화) 14:30～15:00	E5 도오도 야쿠모 PA(상하선)
9일(목) 9:30～10:30	E5 도오도 아사히카와 타쿠스 IC(출입구)
9일(목) 11:00～12:00	E5A 찰통길 가나야마 PA(상행선:오타루 방면)
9일(목) 13:30～14:30	E38 Doto Expressway Shimukappu PA(하행선: 오비 광방면)
9일(목) 14:00～15:00	E5 도오도 사가와 SA(상행선:삿포로 방면)
10일(금) 13:30～14:30	미치노에키 오토후케
14일(화) 16:00～17:00	E5 도오도 이와미자와 SA(상행선:삿포로 방면)

(3) 공식 X(구 Twitter)에서의 교통 안전 계발 퀴즈

봄의 전국 교통 안전 운동 기간 중, NEXCO EAST 홋카이도 지사 공식 X(구 Twitter)로, 교통 안전에 관한 퀴즈를 실시합니다.
퀴즈는, 「2. NEXCO EAST 홋카이도 지사 봄의 전국 교통 안전 운동 4개의 중점 계발 포인트」를 기초로, 고속도로를 이용될 때에 주의해야 할 포인트에 대해 출제합니다. 퀴즈에 참가하는 것으로 교통 안전이나 안전 운전에의 이해를 깊게 할 수 있는 문제가 되고 있습니다.
꼭 안전 운전에 도움을 주시고, 여러분의 참가를 기다리고 있습니다!

2. NEXCO EAST 홋카이도 지사 봄의 전국 교통 안전 운동 4개의 중점 계발 포인트

1. 탈륜 사고·타이어 버스트 방지의 철저! 적절한 타이어 점검을 실시합시다!

   가혹한 겨울이 떠나고 온화한 봄 시즌이 왔습니다.
   노면 상황에 맞추어, 겨울용 타이어로부터 여름용 타이어로의 교환을 실시하는 시기가 됩니다만, 타이어 교환의 시기에는 탈륜 사고가 발생하기 쉽습니다.
   국토교통성의 자료 ^※1에 의하면, 2024년의 대형차의 탈륜 사고의 절반 가까이는, 타이어 교환 작업 후 1개월 이내에 발생하고 있습니다.
   고속도로를 주행중에 타이어가 빠지면 탈륜한 차량이 컨트롤을 잃고 위험할 뿐만 아니라, 빠진 타이어가 다른 차량에 접촉하거나 공사 규제 내의 작업자에게 접촉함으로써 다른 사람에게 해를 끼치는 중대한 사고로 이어질 가능성도 있습니다.
   타이어 교환을 하고 일정 거리 주행한 후에는 토크 렌치를 사용하여 너트의 체결 상태를 점검하고, 필요한 경우는 늘려 체결합니다. 또 교환한 타이어의 공기압도 확인해, 탈륜 사고나 타이어 버스트 방지의 철저에 협력을 부탁합니다.

   1. 대형차의 바퀴 탈락 사고 방지 대책에 관한 조사·분석 검토회 “2024년 대형 차의 바퀴 탈락 사고 발생 상황과 경향 분석에 대해서” 2007년 9월, 국토 교통성 물류·자동차국 작성에 의한다.

   
2. 역주행 사고 방지! 역주 방지책 & 대응책을 익혀 봅시다!
   • 없어 그렇게 역주행―고속도로는 일방통행입니다―
     

   역주행은 정면 충돌 사고 등 비참한 결과를 초래할 수 있는 위험한 행위입니다. 전국의 고속도로에서는, 대체로 2일에 1회의 빈도로 역주사안이 발생하고 있어, 홋카이도 지사 관내에서도 매년 발생하고 있습니다.
   역주행 사고가 발생하면 사망 사고가 되는 비율이 고속도로에서의 사고 전체에 비해 약 38배, 사상 사고가 되는 비율이 약 4배 높아집니다.
   만약 역주차를 보면, 110번, 요금소나 휴식 시설 계원에게의 신청, 휴식 시설에 있는 비상 전화의 어느 쪽인가의 수단으로 통보를 부탁합니다. 휴대 전화로부터 통보할 때는 반드시 동승자로부터 부탁합니다. 통보가 있으면, 역주차가 있는 것을 정보판이나 고속도로 라디오등에서 즉시 알려 드리겠습니다.
   또 고속도로상의 정보판이나 고속도로 라디오 등에서 역주차 정보를 들으면, 당황하지 않고 속도를 떨어뜨려, 충분한 차간 거리를 취해 주행합니다. 앞으로 역주차를 발견하면 충돌을 피하도록 조심해서 주행하십시오. 역주차는 추월 차선을 주행해 오는 경향이 있으므로, 특히 주의해 주세요.
   역주행은, IC나 요금소, SA・PA 부근에서 많이 발생하고 있습니다. 자신이 역주행하지 않기 위해서도, 출발전에는 목적지가 어느 방향인지를 확실히 확인합시다. 만일 역주행하면, 당황하지 않고 근처의 안전한 장소에 정차해, 차내에 머무르지 않고 가드 레일의 외측 등의 안전한 장소에 피난하고 나서 110번이나 근처의 비상 전화로 통보해 주세요.
   당사는 중대한 사고로 이어지는 역주 방지 대책으로서 주의 환기 간판 외에 대형 화살표 노면 표시, 본선 합류부에서 고무 극의 연신과 고휘도 화살표 판을 설치하고 있습니다. 또한 앞으로는 노면 매립형 블레이드의 설치와 같은 물리적 대책도 실시할 계획입니다.
   (고속도로의 역주 원인의 경향과 최신 대책 : 정부 홍보 온라인 URL)

   

   

   

3. 와키미 운전 엄금! 드라이브에서 적당히 휴식을 취하고 운전 중에는 항상 앞으로 집중합시다!
   당사는, 도내의 잠정 2 차선 구간에서 정면 충돌 사고 방지 대책으로서 와이어 로프의 설치를 진행해, 토공부·50m 미만의 나카코바시에의 설치를 2017년까지 완료했습니다.
   또 와이어 로프의 설치를 할 수 없는 장대 교량에의 대책으로서, 도내의 일부에서도 센터 파이프나 센터 블록을 시행적으로 설치하고 있습니다.
   이러한 대책에 의해, 반대 차선으로의 차량의 돌출 사고 건수는 크게 감소했습니다만, 한편으로 옆구리나 전방 불주시를 원인으로 한 와이어 로프에의 접촉 사고가 증가하고 있습니다.
   운전 중 스마트폰 조작이나 자동차 네비게이션의 주시는 엄금입니다. 시속 70km로 주행하는 경우, 차량은 단 1초만에 약 19m도 진행됩니다. 운전 중에는 항상 앞을 향해 운전에 집중합시다!
   또한 드라이브 때는 적당한 휴식을 취하는 것도 중요합니다. 졸음과 피로감을 느끼면 가까운 SA·PA에서 휴식을 취합시다.

   

   

4. 전석 안전 벨트 착용! 생명을 지키는 전석 안전 벨트 착용 · 어린이 시트 사용을 철저히합시다!
   공익재단법인 교통사고 종합 분석 센터에 의하면 ^※2 고속도로에서의 교통 사고에 있어서의 시트 벨트 비착용자의 치사율은, 착용자의 약 18배입니다!
   그러나, 2007년의 경찰청・JAF의 조사 ^※3 에서는 고속도로에서의 시트 벨트 착용률은 운전석에서 99.6%, 후방 좌석에서 79.9%로, 여전히 운전석과 비교하면, 후방 좌석의 착용률은 낮습니다.
   소중한 사람・소중한 생명을 지키기 위해서, 운전석・조수석 뿐만이 아니라, 후방 좌석을 포함한 모든 좌석으로 안전 벨트의 착용을, 작은 아이에게는 차일드 시트의 사용을 반드시 부탁합니다!
   ※2 공익재단법인 교통사고 종합분석센터 「교통통계 영화5년판」에 따른다.
   ※3 경찰청과 JAF와의 합동에 의한 「시트 벨트 착용 상황 전국 조사」에 의한다.

외출 전 · 외출중인 도로 정보는 여기에서!

1. DraPla
   고속도로 전반의 정보 수집은 이쪽으로부터.
2. DraTra
   실시간 도로 정보는 여기에서. 라이브 카메라도 볼 수 있습니다.
3. NEXCO EAST 홋카이도 지사 공식 X (구 Twitter) (@e_nexco_kita)
   통행금지 정보나 이벤트 정보 등을 발신중.
4. NEXCO EAST 홋카이도 지사 공식 LINE
   통행금지 정보의 수신이나 요금·루트 검색 가능합니다.

   

5. HEARTFUL HIGHWAY ~모두의 고속도로에, 모두의 매너를~
   당사 매너 업 캐릭터 「매너티」나 「이칸 상어」나 고속도로상에서의 매너를 소개하고 있습니다.