• 하행선은 8 월 12 일 (토), 19 일 (토)에 야마토 (야마토) 터널 부근 (가나가와 현 야마토시 (야마토시))를 선두로 한 최대 25km 정도의 정체 (일반적으로 약 15 분 소요 시간이 약 1 시간)
  [지난해 8 월 11 일 (목) 마츠오카 (松岡) 버스 정류장 부근을 선두로 31km의 정체]
• 상행선은 8 월 13 일 (일), 14 일 (월)에 야마토 (야마토) 터널 부근 (가나가와 현 야마토시 (야마토시))를 선두로 한 최대 35km 정도의 정체 (일반적으로 약 25 분의 소요 시간 이 약 1 시간 25 분), 또한 8 월 20 일 (일)에 야마토 (야마토) 터널 부근 (가나가와 현 야마토시 (야마토시))를 선두로 한 최대 45km 정도의 정체 (일반적으로 약 30 분 소요 시간은 약 1 시간 50 분)
  [지난해 8 월 14 일 (일)에 야마토 (야마토) 터널 부근을 선두로 40km의 정체, 8 월 21 일 (일)에 야마토 (야마토) 터널 부근을 선두로 47km의 정체]

• 하행선은 8 월 12 일 (토), 19 일 (토)에 元八王子 (元八王子) 버스 정류장 (도쿄도 하치 오지시 (하치 오지시)) 부근을 선두로 한 최대 30km 정도의 정체 ( 일반적으로 약 25 분의 소요 시간이 약 3 시간)
  [지난해 8 월 13 일 (토) 후 지노 (지노) 휴게소 부근을 선두로 40km의 정체]
• 상행선은 8 월 13 일 (일), 14 일 (월), 15 일 (화), 16 일 (수), 20 일 (일)에 작은 불상 (こぼとけ) 터널 (도쿄도 하치 오지시 (화분 노지시)) 부근을 선두로 한 최대 25km 정도의 정체 (일반적으로 약 20 분의 소요 시간은 약 1 시간 40 분)
  [지난해 8 월 21 일 (일)에 元八王子 (元八王子) 버스 정류장 부근을 선두로 29km의 정체]

• 하행선은 10km 이상 정체 예측은 없습니다.
  [지난해는 10km 이상 정체의 발생없이]
• 상행선은 8 월 15 일 (화)에 오카 (오카) 정션 (나가노 현 오카 야시 (おかやし)) 부근을 선두로 한 최대 20km 정도의 정체 (일반적으로 약 15 분의 소요 시간이 약 1 시간에)
  [지난해 8 월 15 일 (월)에 오카 (오카) 교차점 부근을 선두로 13km의 정체]

• 하행선은 8 월 13 일 (일) 화원 (화원) 인터체인지 (사이타마 현 후 카야시 (深谷 市)) 부근을 선두로 한 최대 40㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 25 분의 소요 시간이 약 1 시간 20 분)
  [지난해 8 월 13 일 (토) 히가시 마츠야마 (히가시 마츠야마) 인터체인지 부근을 선두로 43km의 정체]
• 상행선은 8 월 15 일 (화) 화원 (화원) 인터체인지 (사이타마 현 후 카야시 (深谷 市)) 부근을 선두로 한 최대 30㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 20 분의 소요 시간이 약 1 시간에)
  [지난해 8 월 14 일 (일) 아라시야마 (嵐山) 휴게소 부근을 시작으로 30km 정체]

• 하행선은 8 월 12 일 (토) 도요타 (도요타) 이이 (이이) 인터체인지 (나가노 현 가미 미노 치 군 (上水内 군) 이즈나 정 (이즈나 정)) 부근)를 선두로 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분의 소요 시간이 약 40 분)
  [지난해 8 월 13 일 (토) 구로 히메 野尻湖 (구로 히메 野尻湖) 휴게소 부근을 선두로 14km의 정체]
• 상행선은 8 월 14 일 (월)에 후지오카 (후지오카) 정션 (군마현 후지오카시 (후지오카시)) 부근을 선두로 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분의 소요 시간이 약 20 분)
  [지난해는 10km 이상 정체의 발생없이]

• 하행선은 8 월 12 일 (토)에 上河内 (上河内) 서비스 지역 (토치 기현 카와 군 (かわちぐん) 上河内 도시 (上河内 초)) 부근을 선두로 한 최대 35㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 20 분의 소요 시간은 약 1 시간 45 분)
  [지난해 8 월 13 일 (토)에 니시나 스노시오 바라 (니시나 스노시오 바라) 인터체인지 부근을 시작으로 71㎞의 정체]
• 상행선은 8 월 15 일 (화) 널말뚝 (꼬투리했다) 인터체인지 (토치 기현 야이시 (꼬투리으며)) 부근을 선두로 한 최대 40㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 25 분의 소요 시간이 약 2 시간)
  [지난해 8 월 15 일 (월)에 널말뚝 (꼬투리했다) 인터체인지 부근을 시작으로 48㎞의 정체]

• 하행선은 8 월 12 일 (토)에 히타치 중앙 (히타치 중앙) 인터체인지 (이바라키 현 히타치시 (히타치 씨))를 선두로 한 최대 20 킬로미터 정도의 정체 (일반적으로 약 15 분의 소요 시간이 약 1 시간)
  [지난해 8 월 13 일 (토)에 다노 (었) 휴게소 부근을 시작으로 41㎞의 정체]
• 상행선은 8 월 14 일 (월)에 카시와 (떡갈 나무) 인터체인지 (치바현 카시와시 (카시와 씨)) 부근을 시작으로 최대 20 킬로미터 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분의 소요 시간이 약 1 시간에)
  [지난해 8 월 14 일 (일) 미사토 (미사토) 톨게이트 부근을 시작으로 35 km의 정체]

• 하행선은 10km 이상 정체 예측은 없습니다.
  [지난해는 10km 이상 정체의 발생없이]
• 상행선은 8 월 14 일 (월)에 수도 고 접속부 (치바현 이치카와시 (이치카와시)) 부근을 선두로 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분의 소요 시간이 약 30 분 에)
  [지난해는 10km 이상 정체의 발생없이]

• 부근은 8 월 9 일 (수) ~ 11 일 (금)에 가와구치 서쪽 (카와 구치로) 인터체인지 (사이타마 현 가와구치시 (川口 市)) 부근을 선두로 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분 소요 시간 약 30 분)과 8 월 19 일 (토)에 외부 환경 우라와 (외관 우라와) 인터체인지 (사이타마 현 가와구치시 (川口 市)) 부근을 선두로 한 최대 10㎞ 정도의 정체 (일반적으로 약 10 분의 소요 시간이 약 30 분)
  [지난해 8 월 10 일 (수), 8 월 11 일 (목)에 가와구치 서쪽 (카와 구치로) 인터체인지 부근을 시작으로 11 킬로미터의 정체]
• 내선 순환은 8 월 9 일 (수), 8 월 10 일 (목)에 니이 쿠라 (아무리) 휴게소 (사이타마 현 와코시 (와코 것이고)) 부근을 시작으로 최대 15 킬로미터 정도의 정체 (보통 약 10 분의 소요 시간이 약 45 분)
  [지난해 8 월 11 일 (목)에 니이 쿠라 (아무리) 휴게소 부근을 시작으로 17 km의 정체]

• 하행선은 8 월 13 일 (일), 8 월 14 일 (월)에 穴川 (穴川) 인터체인지 (치바현 치바시 (ちばし)이나 게구 (이나 게 하)) 부근을 시작으로 최대 15 킬로미터 정도의 정체 (일반적으로 약 15 분의 소요 시간이 약 45 분)
  [지난해 8 월 14 일 (일)에 穴川 (穴川) 인터체인지 부근을 선두로 18km의 정체]
• 상행선은 8 월 14 일 (월)에 화환 (화환) 인터체인지 (치바현 후나 바시시 (후나 바시시)) 부근을 시작으로 최대 20 킬로미터 정도의 정체 (일반적으로 약 20 분의 소요 시간이 약 1 시간)
  [지난해 8 월 14 일 (일) 마쿠하리 (마쿠하리) 인터체인지 부근을 선두로 21km의 정체]

2. 고속도로 전화

실시간 주요 도로의 교통 정보 (5 분 갱신)를 24 시간 사용할 수 있습니다.

또한 휴대 전화를 이용한 인터넷 접속 서비스 "하이웨이도라なび '(i-mode, Vodafone live!, EZweb)에서도 연결할 수 있습니다.

또한, 자동차 주행중에 운전자의 휴대폰 사용은 금지되어 있습니다.

3. 기타

서비스 지역 정보, 요금소, 안내 간판 등으로 교통 정보를 얻을 수 있습니다.