Ken-o Expressway (주홍 도현 중앙 연락 자동차 어떻게) (Ken-O Road (켄王堂))의 오케 키타 모토 IC (오케 키타 모토 인터체인지) ~白岡창포 IC (白岡창포 인터체인지) 사이의 개통 목표를 검토합니다.
2010 년 11 월 30 일
국토 교통성 관동 지방 정비 국 오미야 국도 사무소
동일본 고속도로 주식회사
관동 지사 사이타마 공사 사무소
Ken-O Road의 오케 키타 모토 IC ~白岡창포 IC 간은 일부 용지 난항이 존재하는 등 매우 엄격한 공사 공정이 있기 때문에, 헤세이 24 년도의 공용에 대해서는 검토가 필요시키고 받고 있던 곳입니다.
지금까지 사업 공정의 정밀 조사를 실시해 온 곳입니다 만, 일부 용지 취득의 기회가 지나지 않은 상황 있기 때문에 앞으로는 자발적 용지 매수와 병행하여 토지 수용법의 적용도 고려하지 않을 수없는 상황입니다. 토지 수용 절차되면 최단에서도 대체로 2 년은 걸릴 것으로 전망되는 등으로 현재 개통 목표는 2014 년도 이후가 될 전망입니다.
具体的な供用時期については、今後の事業進捗や予算の状況を踏まえ検討して参ります。
이어 앞으로도 조기 가동을 위해 최선의 노력을하겠습니다.
노선의 개요
국도 468 호 Ken-o Expressway (통칭 : Ken-O Road)는 도심에서 반경 40 ~ 60km의 위치에 계획되어있는 연장 약 300km의 자동차 전용 도로이며, 도심에서 연장 방사형 도로를 연결하는 하여 도심으로의 교통을 분산하고 정체의 완화를 도모 할 수 있습니다.
또한 오케 키타 모토 IC에서 구키白岡JCT까지의 개통으로 Ken-O Road 의해 Kan-Etsu Expressway과 Tohoku Expressway가 연결되는 것이며, 이미 개통되어있는 중앙 도로와 Kan-Etsu Expressway과 구간과 함께,보다 광역적인 편의 의 향상이 기대됩니다.
또한 해당 구간의 사업 진행 (용지 진행은 10 월 말 기준, 면적 기준)은 다음과 같습니다.
● 오케 키타 모토 IC ~ 白岡 창포 IC 간 (연장 10.8km)
토지 취득 비율은 약 86 % 이되고, 토지 취득 및 공사을 진행하고있는 곳입니다.
