[E50] 키타 칸토 자동차도 다카사키 JCT 야간 램프 폐쇄 예정

10 월 12 일 (월) ~ 14 일 (수) 밤 21 시부 터 다음날 아침 6 시까 지
~ 손상된 포장 보수 공사를 실시합니다 ~

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  • [E50] 키타 칸토 자동차도 다카사키 JCT 야간 램프 폐쇄 예정

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2020년 9 월 28 일
동일본 고속도로 주식회사
다카사키 관리 사무소

NEXCO EAST 타카 사키 관리 사무소 (군마현 타카 사키시)에서 E50 키타 칸토 자동차 도로 (이하 "키타 칸토도」) 다카사키 정션 (이하"JCT」)로 포장 보수 공사를 실시하기 위해, 야간 폐쇄를 실시합니다 .
손님에게는 대단히 폐를 끼칩니다 만, 외출시에는 시간에 여유를 가지고 주시도록, 이해와 협력을 부탁합니다.

1. 폐쇄 위치 및 시간

(1) 폐쇄 위치 : 키타 칸토도 고기 JCT

(키타 칸토 도로 서쪽 행 (우츠노미야 방면)에서 Kan-Etsu Expressway 상행선 (도쿄 방면)으로 향하는 램프)(키타 칸토 도로 서쪽 행 (우츠노미야 방면)에서 Kan-Etsu Expressway 상행선 (도쿄 방면)으로 향하는 램프)의 이미지
  • 각 노선에 붙어있는 E50 등의 표시는 고속도로 등의 노선 번호 (넘버링)를 보여줍니다.

(2) 시간
실시 일 : 2020년 10 월 12 일 (월) ~ 14 일 (수) 각 일 밤 21 시부 터 다음날 아침 6 시까 지
예비 일 : 2020년 10 월 15 일 (목) · 10 월 19 일 (월) ~ 22 일 (목) 각 일 밤 21 시부 터 다음날 아침 6 시까 지

시간의 이미지
QR 코드의 이미지
  • 악천후은 예비 일에 순연합니다.
  • 공사 실시 판단은 당일 저녁 17 시경 Twitter 등으로 알려드립니다.

2. 우회로

우회시에는 아래 그림을 참조하십시오.
우회 따라 소요 시간이 길어지기 때문에, 시간에 여유를 가지고 외출 해주세요.

1) [Kan-Etsu Expressway (상행선) 도쿄 방면을 이용할 경우]
하늘색 화살표 대로 마에바시 미나미 IC에서 내려 마에바시 미나미 IC 입구 사거리에서 좌회전 ⇒ 지방도로 11 호를 직진 ⇒ 미야 쵸 교차로를 좌회전 ⇒ 지방도로 27 호를 직진 ⇒ 타카 사키 IC에 유입
마에바시 미나미 IC에서 다카사키 IC까지 그림과 같이 우회하는 경우 소요 시간은 약 14 분 (일반적으로 약 2 분) 걸릴 전망입니다.

2) [Joshin-Etsu Expressway (이하 "조신 에쓰 도로") (하행선) 나가노 방면을 이용할 경우]
분홍색 화살표 대로 마에바시 미나미 IC에서 내려 마에바시 미나미 IC 입구 사거리에서 좌회전 ⇒ 지방도로 11 호를 진행 키타 칸토 도로 옆길에 들어가는 ⇒ 요코 테 대교 북쪽 교차로 좌회전 ⇒ 지방도로 13 호를 직진 ⇒ 후지오카 IC에 유입
마에바시 미나미 IC에서 후지오카 IC를 그림과 같이 우회하는 경우 소요 시간은 약 18 분 (보통 약 8 분) 걸릴 전망입니다. 또한 1) 하늘색 화살표과 다카사키 IC로 우회하고 후지오카 IC로 우회 한 경우 소요 시간은 약 17 분 정도 걸릴 전망입니다.

3) [ETC 차로 Kan-Etsu Expressway (상행선) · 조신 에쓰 도로 (하행선)를 이용의 경우】
주황색 화살표 대로 마에바시 미나미 IC에서 내려 마에바시 미나미 IC 입구 사거리에서 우회전 ⇒ 지방도로 11 호를 직진 ⇒ 후쿠시마 대교 북쪽 교차로 좌회전 ⇒에 후쿠시마 교차로에서 우회전 ⇒ 지방도로 40 호를 직진 ⇒ 문화 센터 입구 교차로에서 우회전 ⇒ 국도 354 호를 직진 ⇒ 타카 사키 타마 무라 SIC 유입
마에바시 미나미 IC에서 다카사키 타마 무라 SIC를 아래 그림과 같이 우회하는 경우 소요 시간은 약 12 분 (일반적으로 약 4 분) 걸릴 전망입니다.

본론의 이미지

3. 폐쇄에 따른 환승 조정에

폐쇄하여 고속도로를 일단 유출 폐쇄 구간을 우회하여 다시 유입되고 乗り継が하는 고객은 이용 구간에 따라 통행료를 조정하는 '환승 조정 "을 실시합니다. ( 별지 [PDF : 280KB] 참조)

환승 지정 IC

1) 키타 칸토 도로 (서쪽 행) 우츠노미야 방면에서 Kan-Etsu Expressway (상행선) 도쿄 방면으로 향하는 경우

폐쇄 개소 유출 지정 IC 다시 유입 지정 IC
키타 칸토 도로 서쪽 행 (우츠노미야 방면)
⇒ Kan-Etsu Expressway 상행선 (도쿄 방면) 램프
【키타 칸토도]
코마 가타 IC, 마에바시 미나미 IC
[Kan-Etsu Expressway]
다카사키 IC, 고기 타마 무라 SIC ※,上里SIC
혼죠 코다마 IC, 화원 IC 아라시야마 시내 IC

※ ... 스마트 인터체인지 (ETC 차 한정)

2) 키타 칸토 도로 (서쪽 행) 우츠노미야 방면에서 조신 에쓰 도로 (하행선) 나가노 방면을 향하는 경우

폐쇄 개소 유출 지정 IC 다시 유입 지정 IC
키타 칸토 도로 서쪽 행 (우츠노미야 방면)
⇒ Kan-Etsu Expressway 상행선 (도쿄 방면) 램프
【키타 칸토도]
코마 가타 IC, 마에바시 미나미 IC
[Kan-Etsu Expressway]
다카사키 IC, 고기 타마 무라 SIC
[조신 에쓰 도로]
후지오카 IC, 요시이 IC, 토미 오카 IC

※ ... 스마트 인터체인지 (ETC 차 한정)

환승 조정의 이용 방법

«ETC의 고객»

      • ETC를 이용 고객은 유출 지정 IC를 무선 주행 해 주셔서 다시 유입 지정 IC도 무선 주행을 부탁드립니다. (ETC 차량은 "환승 증명서」는 발행되지 않습니다)
      • 환승 된 주행을 한 주행 보아 ETC 시간대 할인을 적용합니다.
        또한, 통행 요금은 청구시 조정되기 때문에, 요금소에서 요금 지시자과 다를 수 있습니다.
      • 전체 과정에서 동일한 ETC 카드를 삽입하여 톨게이트 ETC 레인을 통행합니다.

«현금 등 고객»

      • 현금 등으로 결제 고객은 유출 지정 IC로 '환승 증명서」를 수령 한 후, 다시 유입 지정 IC로 "통행권'을 취해 주시고, 먼저 요금을 지불 톨게이트에서"환승 인증서 '와'통행권 '을 제출해주십시오.

«ETC · 현금 등 고객 공통»

      • 유출 지정 IC로 유출 후 통행 금지가 해제 된 경우에는 통행 금지 구간의 IC (유출 지정 IC를 포함)에서 다시 유입 되어도 요금 조정합니다.

4. 공사 개요

키타 칸토 도로 서쪽 행 (우츠노미야 방면)에서 Kan-Etsu Expressway 상행선 (도쿄 방면)으로 향하는 램프에서 노면의 손상이 발생하고 있기 때문에, 포장 보수 공사를 실시합니다. 이 공사를 실시하는 구간은 1 차선이며, 공사 실시에 있어서는 일반 차선 규제는 시공이 불가능한 점에서 램프를 폐쇄하여 작업을 수행해야합니다.
따라서 고객에게 최대한 불편을 끼쳐 드려하지 않도록 교통량이 적은 평일 야간에 램프의 폐쇄를하고 공사를 집중적이고 효율적으로 실시합니다. 안전하고 편리하게 고속도로를 이용하기 위해 필요한 공사이기 때문에, 이해와 협력을 부탁합니다.

공사 개요 포장 손상 상황의 사진
공사 개요 포장 보수 공사 작업 상황의 사진

5. 교통 정보를 얻는 방법

(1) 배포 · 게시물에 의한 안내

  • 예고 간판이나 포스터 · 전단지를 주변 요금소 · 휴게 시설에 배치합니다.
  • 현수막을 고속도로에서 다리에 배치합니다.

(2) 외출 전에 입수 할 수있는 교통 정보

(3) 고속도로를 이용 중 사용할 수있는 교통 정보

  • 도로 정보 판
  • 고속도로 라디오 (AM1620kHz)
    고속도로 라디오를 방송하고있는 구간은 고속도로 표지판에 의해 안내하고 있습니다.
  • 고속도로 정보 터미널
    SA · PA에 설치되어있는 모니터 화면 등으로 도로 정보를 알기 쉽게 알려드립니다.
  • VICS
    VICS 대응의 카 내비게이션 등의 탑재 기기에서 교통 정보를 확인할 수 있습니다.
      • Twitter 공식 계정으로도 정보를 제공하고 있습니다.
        " NEXCO EAST (관동)"(@e_nexco_kanto) 실시간 교통 정보
        " NEXCO EAST (관동 공사 규제)"(@e_nexco_kanto_k) 공사 규제의 실시 결정
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