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NEXCO EAST 게이힌 관리 사무소(가나가와현 요코하마시)는, E16 Yokohama Yokosuka Road ​가마가야 카마리야 정션(이하 “JCT”)에서 아사히나 아사히나 인터체인지(이하 “IC”) 사이에 있어서, 대상 구간에 있는 가마가야 제2 고가교 카마리야 대개 코카쿄의 노후화된 마루판을 새로운 것으로 바꾸는 공사에 수반하는 야간 통행금지 및 종일 차선 규제를 실시합니다.
공사의 진행에 따라 차선 위치를 전환하면서 공사를 실시합니다. 손님에게는 매우 폐를 끼칩니다만, 대상 구간을 주행되는 경우, 충분히 주의해 통행을 부탁합니다.
또한 공사기간 중에는 가마가리JCT~아사히나IC 부근에서 주로 평일 아침 저녁에 업선으로 정체를 예측하고 있으며 최대 약 6km의 정체가 예상됩니다. 평일에 대상 구간의 상행선의 이용을 예정되어 있는 고객님께서는, 이용 시간대의 변경 및 시간에 여유를 가진 이용을 부탁합니다.
리뉴얼 공사는, 고속도로를 안심·안전하게 이용하기 위해서 필요한 공사입니다. 고객에 대한 폐를 최소화하도록 노력해 가기 때문에, 이해와 협력을 부탁드립니다.

1. 공사 개요

2. 공사 구간의 위치도

1. 야간 통행금지:
   요코요코도 부리야 JCT～아사히나 IC(상하선)
   날짜:
   레이와 4년 1월 17일(월) 밤 22시~다음날 아침 5시



2. 종일 차선 규제:
   부리야 JCT~아사히나 IC(상하선)에서 최대 약 0.8km의 규제를 실시합니다.
   기간:
   령화 4년 2월 7일(월)~10월 31일(월)

3. 건설 규제 개요

(1) 건설 규제 일정

1. 야간 통행 금지
   실시 일 :

   레이와 4년 1월 17일(월)

   밤 22시～다음날 아침 5시

   예비 일 :

   레이와 4년 1월 18일(화)

   밤 22시～다음날 아침 5시



• 악천후은 예비 일에 순연합니다.
• 공사 실시 판단은 당일 저녁 17 시경 Twitter 등으로 알려드립니다.
• 우회로에 대해서는 별지-2[PDF:260KB]를 확인해 주십시오.
• 통행금지에 따른 승계 조정에 대해서는 별지-3[PDF:100KB]를 확인해 주십시오.
2. 종일 차선 규제
   령화 4년 2월 7일(월)~10월 31일(월)

• 각 STEP의 상세에 대해서는 별지-4[PDF:450KB]를 확인해 주십시오.

(2) 정체 예측
종일 차선 규제 중에는 주로 상행선에서 평일 아침 저녁에 정체를 예측하고 있습니다. 또한, 상행선에서는 공사 규제 구간을 선두로 최대 약 6km(통과 시간 약 20분)의 정체를 예측하고 있습니다.

4. 이용시의 부탁

1. 공사 규제 구간은 약 0.8 km에 걸쳐 종일 차선 규제를 실시합니다. 공사 규제 구간은 규제 속도가 50km/h가 되기 때문에, 공사 규제 구간을 선두로, 정체(상행선 최대 약 6km)를 예측하고 있으므로, 이용 시간의 변경 및 시간에 여유를 가지고 외출해 주시도록 협력을 부탁드립니다.
2. 공사 규제 구간에서는 주행 차선이나 도로 어깨가 좁아지는 경우가 있습니다. 또, 가마가리 JCT의 업링크 분류부·하행선 합류부의 연장이 짧아지고 있습니다. 주행할 때는 규제 속도를 준수해, 차간 거리를 확보해 추돌 사고등에는 충분히 주의를 부탁합니다.
3. 공사 규제 구간에서는 현지의 안내 간판에 따라 통행을 부탁합니다. 또 공사의 진척에 의해, 차선 위치가 바뀌므로 충분히 주의해 통행을 부탁합니다.
4. 공사 현장 주변에서는 공사 차량의 출입이 있으므로 앞으로 충분히주의 해 통행을 부탁드립니다.
5. 공사기간 중에는 도로정보판과 노상표지를 활용한 정체정보 및 공사규제정보 제공과 안전하게 주행하기 위한 주의 호소를 실시합니다. 주행시에는 이러한 정보를 확인한 후 안전하게 주행해 주시기를 부탁드립니다.

◇ 공사 규제 지역에서의 정보 제공 이미지 사진

5. 공사에 의한 고객에게의 폐를 최소화하기 위한 대처

1. 차선 위치의 전환에 의한 공사 실시 ※자세한 것은 별지-4[PDF:450KB]를 봐 주세요.
   • 상하선의 중앙 분리대부를 개량하여 차량이 통행할 수 있도록 함으로써, 공사중에도 공사 개소에 맞추어 차선 위치를 전환하면서 4차선(상하 2차선)을 확보함으로써 공사 규제에 의한 정체를 완화합니다.
   • 로드 지퍼 시스템의 활용에 의해 공사 규제 구간의 상하선의 구획이 콘크리트제 방호 울타리가 됩니다. 또, 차선 위치의 전환을 재빠르게 실시할 수 있기 때문에, 손님의 통행시의 안전성의 향상을 도모할 수 있습니다.
2. 공기 단축을 목적으로 한 프리 캐스트 제품의 채용
   • 프리 캐스트 (미리 공장에서 제작 된 제품) PC 상판을 채용하는 것으로, 평소보다 공사 기간을 단축하고 규제 기간을 최대한 짧게하고 있습니다.

6. 공사 개요

1. 야간 통행 정지시의 공사 개요
   레이와 4년 1월 17일(월)의 요코요코도 상하선 부리야 JCT~아사히나 IC간의 야간 통행 정지시에, 종일 차선 규제의 준비 작업으로서, 문형 표지 설치 공사를 실시합니다. 고객에게 최대한 폐를 끼치지 않도록, 교통량이 적은 평일의 야간에 통행금지를 실시해, 공사를 집중적이고 효율적으로 실시합니다. 안전・쾌적하게 고속도로를 이용하기 위해서 필요한 공사이므로, 이해와 협력을 부탁합니다.

【표지 설치 공사의 모습】





2. 종일 차선 규제시의 공사 개요
   레이와 4년 2월 7일(월)부터의 종일 차선 규제에 있어서 가마가리 제2고가교의 마루판 교체 공사를 실시합니다. 마루판 교체 공사란, 노후화나 대형차의 증가 등에 의해 손상된 콘크리트 마루판을 보다 내구성이 높은 새로운 프리스트레스트 콘크리트 마루판으로 바꾸는 공사입니다. 또한 콘크리트 바닥판의 열화를 방지하기 위해 방수층에 고성능인 바닥판 방수도 실시합니다.

마루판 교체 공사의 모습(H30년 가을에 실시한 “Hokuriku Expressway 다카세바시(상행선)”의 예)

부리골 제2고가교의 손상상황

고속도로 리뉴얼 프로젝트는

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