9月大长假期间的高速公路交通状况（初步报告）[NEXCO东日本版]

2009年9月19日星期六至2009年9月23日星期三：5天
[比较目标是2009年5月2日星期六-2009年5月6日星期三：今年黄金周期间的5天]

2009年9月24日
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本（东京都千代田区，董事长：八木重次郎）总结了9月份长假期间的公路交通状况。

[交通情况概述]

与今年的黄金周（GW）相比，本周的大型假期具有相同的日安排，假期数量和折扣内容，但有23个主要部分。大城市附近的平均每日横断面交通量约为1％，而农村地区约为7％。结果。
拥堵长度在10km以上交通堵塞的次数是94次，约为今年GW的0.8倍是。
另外，拥堵长度在30 km以上交通堵塞的次数是19次，是今年GW的1.3倍是。
最大流量为9月21日（星期一）大约9:30沿下降方向，在東北道佐野SA附近（mot木县下之须郡岩船町附近）开始约60.1公里。是。
9月长假期间的实际交通拥堵略低于预测的交通拥堵。

[平均每日流量] NEXCO东日本内的高速公路主要路段（共23个路段）

区域分类	（1）2009年9月的大假期 H21.9.19〜9.23 平均5天（车辆/天）	（2）GW期2009 H21.5.2〜5.6 平均5天（车辆/天）	毛重比（1）/（2）
大城市周围	113,400	114,700	98.9％
农村	42,300	45,300	93.4％
全部23个主要部分	51,600	54,300	95.0％

[交通拥堵数]（超过10公里的交通堵塞数量包括超过30公里的交通堵塞数量。）

拥塞扩展	这次（9月假期）	毛重（五月假期）	毛重比
10公里以上的交通拥堵	94次	115次	81.7％
超过30公里的交通	19次	15次	126.7％

[交通拥堵区]

・今年9月的大假日期间的主要拥堵点

垂直线	最坏的	道路名称	交通堵塞（峰值）	交通拥堵位置	拥塞扩展	拥塞因素
下线	（1）	東北道	9月21日，星期一大约9:30	佐野SA 近	60.1公里	事故/交通集中
	（2）	関越道	9月21日，星期一大约11:35	花azoIC 近	52.9公里	交通集中/事故
	（3）	関越道	9月20日，星期日大约8:20	花azoIC 近	51.9公里	交通集中/事故
上线	（1）	関越道	9月21日，星期一大约22:05	敦贺岛JCT 近	49.4公里	交通集中/事故
	（2）	東北道	9月21日，星期一大约17:25	上川智近	46.5公里	事故/交通集中
	（2）	東北道	9月22日，星期二约18:45	矢田IC 近	46.5公里	交通集中/事故

・今年GW的主要拥堵点

垂直线	最坏的	道路名称	交通堵塞（峰值）	交通拥堵位置	拥塞扩展	拥塞因素
下线	（1）	東北道	5月2日，星期六大约6:50	矢田北PA 近	55.2公里	交通集中/事故
	（2）	関越道	5月3日（星期日）大约8:15	花azoIC 近	52.6公里	交通集中/事故
	（3）	Joban路	5月3日（星期日）大约12:50	Tomobe JCT 近	43.9公里	交通集中/事故
	（3）	Joban路	5月4日，星期一大约11:55	Tomobe JCT 近	43.9公里	事故/交通集中
上线	（1）	東北道	5月4日，星期一 18:00左右	上川智近	42.7公里	交通集中/事故
	（2）	東北道	5月5日，星期二 18:00左右	福岛田纳西州近	39.6公里	交通集中
	（3）	東北道	5月4日，星期一大约16:10	国见IC 近	37.0公里	交通集中

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