黄金周期间的高速公路交通状况（初步报告）[NEXCO东日本]
2011年4月28日（星期四）至2011年5月8日（星期日）11天
2011年5月9日
东日本高速公路股份有限公司
NEXCO东日本（东京千代田区）总结了黄金周期间的交通状况。
[交通情况概述]
- 这22个主要区域的平均每日流量的逐年变化是大城市约减少2％，农村约增加1％做到了
- 10 km以上的交通拥堵的次数，111倍，比去年减少11倍（约9％）在做。
- 超过30公里的拥堵次数，26倍，比去年增长6倍（+ 30％）做到了
- 在此期间发生的最大交通堵塞是77.4公里，发生于5月3日（星期二）周二11:45左右，在关関越道上的藤冈JCT附近（向下）是。
- 这次预计在東北道等上的交通拥堵次数是10公里以上的53倍，比去年减少17倍（下降约24％），而30公里以上的交通堵塞则增加到17倍，比去年增加了一倍（增长约6％）。 ..
- 另外，可以预见的是，東北道以外的道路上的交通堵塞数量是10公里以上的58倍，比去年增加6倍（+12％），30公里或以上的5倍（+ 125％）。是。
日平均流量（主要22个路段）
| 区域分类 | （1）23年级 H23.4.28〜5.8 平均11天 | （2）H22 H22.4.29〜5.9 平均11天 | （3）21年 H21.4.30〜5.10 平均11天 | 同比 （1）/（2） | 同比 （1）/（3） | 【参考】 20年 H20.5.1〜11 平均11天 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 大城市周围 | 94,000 | 96,000 | 91,200 | 98％ | 103％ | 81,500 |
| 农村 | 34,600 | 34,100 | 31,700 | 101％ | 109％ | 23,300 |
| 总体 简单平均 | 42,700 | 42,500 | 39,800 | 100％ | 107％ | 31,200 |
- 详细的每日平均流量为附件1 [PDF：100KB]请参考。
2拥塞
[交通拥堵数]（超过10公里的交通拥堵数包括超过30公里的交通拥堵数。）
| 拥塞扩展 | （1）23年级 H23.4.28〜5.8 | （2）H22 H22.4.29〜5.9 | （3）H21年 H21.4.30〜5.10 | 同比 （1）/（2） | 去年同期 （1）/（3） | （参考） H20成就 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10公里以上的交通拥堵 | 111倍 | 122次 | 123次 | ▲11次 | ▲12次 | 55次 |
| 超过30公里的交通 | 26次 | 20次 | 15次 | +6倍 | +11次 | 9次 |
- 東北道的次数附件2 [PDF：85KB]请参考。
[超过10公里的交通拥堵状况]
【参考】过去3年的天数
| H23 | 4/28 （木） | 4/29 （钱） | 4/30 （泥） | 5/1 （天） | 5/2 （月） | 5/3 （火） | 5/4 （水） | 5/5 （木） | 5/6 （钱） | 5/7 （水） | 5/8 （天） |
| H22 | 4/29 （木） | 4/30 （钱） | 5/1 （泥） | 5/2 （天） | 5/3 （月） | 5/4 （火） | 5/5 （水） | 5/6 （木） | 5/7 （钱） | 5/8 （泥） | 5/9 （天） |
| H21 | 4/30 （木） | 5/1 （钱） | 5/2 （泥） | 5/3 （天） | 5/4 （月） | 5/5 （火） | 5/6 （水） | 5/7 （木） | 5/8 （钱） | 5/9 （泥） | 5/10 （天） |
使用指南：周日和节假日 星期六
■享受特殊假期折扣
□无特殊节假日折扣
[交通拥堵区]
・ H23：黄金周期间主要交通阻塞
| 垂直线 | 最坏的 | 道路名称 | 交通堵塞 （峰值） | 交通拥堵位置 | 拥塞扩展 | 拥塞因素 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下线 | （1） | 関越道 | 5月3日，星期二 大约11:45 | 藤冈JCT附近 | 77.4公里 | 交通集中和事故 |
| （2） | 東北道 | 5月3日，星期二 大约9:25 | 在岩峰JCT附近 | 66.5公里 | 交通集中和事故 | |
| （3） | 関越道 | 4月29日，星期五 10:00左右 | 花之野IC附近 | 56.1公里 | 交通集中和事故 | |
| 東北道 | 4月29日，星期五 大约16:10 | Nishinasuno Shiobara IC附近 | 56.1公里 | 交通集中和事故 | ||
| 上线 | （1） | 関越道 | 5月4日，星期三 约18:50 | 在高坂SA附近 | 47.2公里 | 交通集中和事故 |
| （2） | 東北道 | 5月4日，星期三 约18:40 | 白石IC附近 | 45.0公里 | 事故和交通集中 | |
| （3） | 東北道 | 5月4日，星期三 大约18:05 | 上川地SA附近 | 44.6公里 | 交通集中和事故 |
・ [参考] H22黄金周期间的主要交通拥堵
| 垂直线 | 最坏的 | 道路名称 | 交通拥堵日期和时间（峰值） | 交通拥堵位置 | 拥塞扩展 | 拥塞因素 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 下线 | （1） | 東北道 | 5月1日，星期六9:50 | 在福岛TN附近 | 54.8公里 | 交通集中和事故 |
| （2） | 関越道 | 5月2日（星期日）大约7:30 | 花之野IC附近 | 49.7公里 | 交通集中和事故 | |
| （3） | 東北道 | 5月1日星期六13:05 | 一关田附近 | 47.1公里 | 事故和交通集中 | |
| 上线 | （1） | 東北道 | 5月4日，星期二，大约19:10 | 田H平附近 | 42.7公里 | 交通集中 |
| （2） | 東北道 | 5月4日，星期二，大约16:25 | 矢田IC附近 | 42.5公里 | 交通集中和事故 | |
| （3） | 東北道 | 5月3日，星期一13:55 | 在福岛TN附近 | 39.0公里 | 交通集中 |
- IC：交汇处，JCT：Junction，SA：服务区，PA：停车区，TN：隧道
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