年末年初的高速公路交通状况（初步报告）[NEXCO东日本版]

2014年12月24日（星期三）至2015年1月4日（星期日）12天

2015年1月5日
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本（东京都千代田区）总结了年末年初的交通状况。

[交通情况概述]

[交通拥堵数]

[去年：H25.12.24（星期二）-H26.1.4（星期六）]

交通拥堵秤	（1）2014年度实际成果			（2）2013年度业绩			（3）差异（（1）-（2））
交通拥堵秤	合计	下去	上升	合计	下去	上升	合计	下去	上升
10 km或以上的交通拥堵数	50	16	34	69	19	50	▲19	▲3	▲16
其中，交通拥堵数在30公里以上	3	0	3	5	0	5	▲2	±0	▲2

[主要23节^*在此期间的平均每日流量

[去年：H25.12.24（星期二）-H26.1.4（星期六）]

	（1）2014年度实际成果	（2）2013年度业绩	同比（1）/（2）
每日平均流量	29,500单位/天	31,200单位/天	95％

[参考]过去一天的安排

[2014年底和新年期间主要的交通堵塞地点]

	垂直线	道路名称	交通拥堵日期和时间（峰值）	交通拥堵位置	拥塞长度	拥塞因素
1	下线	関越道	12月30日（星期二）大约7:05	在高坂SA附近	16.9公里	交通集中和事故
2	下线	関越道	1月3日，星期六，大约9:20	Numata IC附近	16.5公里	连锁监管
3	下线	関越道	12月28日，星期日，大约7:05	在高坂SA附近	15.1公里	交通集中
1	上线	東北道	1月2日（星期五）大约16:50	在汉宇PA附近	37.4公里	事故和交通集中
2	上线	関越道	1月3日，星期六，大约16:50	在高坂SA附近	33.7公里	事故和交通集中
3	上线	東北道	1月3日，星期六，大约17:45	在汉宇PA附近	33.4公里	交通集中和事故

[参考]去年（H25）年末年初的主要拥堵点

	垂直线	道路名称	交通拥堵日期和时间（峰值）	交通拥堵位置	拥塞长度	拥塞因素
1	下线	関越道	1月3日（星期五）大约8:05	涩川区伊保保IC附近	23.7公里	交通集中
2	下线	関越道	12月30日（星期一）大约8:30	在岚山小川IC附近	19.5公里	事故和交通集中
3	下线	関越道	12月30日（星期一）大约7:00	在高坂SA附近	18.9公里	交通集中和事故
1	上线	関越道	1月3日（星期五）大约18:00	在高坂SA附近	44.0公里	交通集中和事故
2	上线	東北道	1月3日（星期五）17:10	汉宇IC附近	41.9公里	事故和交通集中
3	上线	関越道	1月2日（星期四）大约17:50	在高坂SA附近	39.6公里	事故和交通集中

[参考]全国交通堵塞的数量（NEXCO东日本/中/西日本，本市高速公路）

[去年：H25.12.24（星期二）-H26.1.4（星期六）]

交通拥堵秤	（1）2014年度实际成果			（2）2013年度业绩			（3）差异（（1）-（2））
交通拥堵秤	合计	下去	上升	合计	下去	上升	合计	下去	上升
10 km或以上的交通拥堵数	250	92	158	275	97	178	▲25	▲5	▲20
其中，交通拥堵数在30公里以上	19	3	16	23	5	18	▲4	▲2	▲2

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