奥本时期的高速公路交通（速查报告）

从2016年8月6日星期六到8月16日星期二有11天

2016年8月17日
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本（东京千代田区）总结了Obon时期的交通状况。

[交通情况概述]

[交通拥堵数]

[2015年：8/8（周六）-8/18（周二）]

交通拥堵秤	（1）2016年度业绩			（2）2015年度成绩			（3）差异（（1）-（2））
交通拥堵秤	合计	下去	上升	合计	下去	上升	合计	下去	上升
10 km或以上的交通拥堵数	152	66	86	135	40	95	+17	+26	▲9
其中，交通拥堵数在30公里以上	23	8	15	14	4	10	+9	+4	+5

[该时段内主要25个区域的每日平均流量^*]

[2015年：8/8（周六）-8/18（周二）]

	（1）2016年度业绩	（2）2015年度成绩	同比（1）/（2）
每日平均流量	41,800单位/天	41,400单位/天	101%

[参考文献1]过去一天的安排

[2016年奥本时期主要的交通堵塞地点]

	垂直线	道路名称	交通堵塞（峰值）	交通拥堵位置	拥塞长度	拥塞因素
（1）	下线	東北道	8月11日，星期四，11：05左右	在Yaitakita PA附近	50.4公里	交通集中和事故
（2）	下线	関越道	8月13日，星期六，09：20左右	花之野IC附近	44.8公里	交通集中和事故
（3）	下线	関越道	8月12日，星期五，大约11:25	花之野IC附近	42.6公里	交通集中
（1）	上线	東北道	8月16日，星期二，大约17:35	在神川町SA附近	52.4公里	交通集中
（2）	上线	東北道	8月14日（星期天）16:30时	在久喜IC附近	51.7公里	交通集中和事故
（3）	上线	東北道	8月15日，星期一，大约19:15	在神川町SA附近	46.7公里	交通集中和事故

[参考]去年（2015）节期间的主要交通堵塞地点

	垂直线	道路名称	交通堵塞（峰值）	交通拥堵位置	拥塞长度	拥塞因素
（1）	下线	関越道	8月13日（星期四）08:10	花之野IC附近	47.1公里	交通集中和事故
（2）	下线	関越道	8月12日，星期三，09：00左右	花之野IC附近	43.3公里	交通集中和破车
（3）	下线	東北道	8月12日，星期三，08：35左右	在岩峰JCT附近	38.1公里	事故和交通集中
（1）	上线	関越道	8月14日，星期五，大约19:25	敦贺岛IC附近	49.0公里	交通集中和事故
（2）	上线	Joban路	8月15日，星期六，大约18:10	日立中央IC附近	43.2公里	事故和交通集中
（3）	上线	東北道	8月15日，星期六，大约22:45	在神川町SA附近	38.3公里	交通集中和事故

[参考]全国交通堵塞的数量（NEXCO东日本/中日本/西日本，本州高速）

[2015年：8/8（周六）-8/18（周二）]

交通拥堵秤	（1）2016年度业绩			（2）2015年度成绩			（3）差异（（1）-（2））
交通拥堵秤	合计	下去	上升	合计	下去	上升	合计	下去	上升
10 km或以上的交通拥堵数	472	212	260	433	157	276	+39	+55	▲16
其中，交通拥堵数在30公里以上	45	19	26	30	15	15	+15	+4	+11

为缓解交通拥堵，我们延长了東北道上岩岩峰JCT（下线）的加速车道，并于2016年3月18日星期五开始运营攀登车道。

去年的欧本（Obon）在Iwafune JCT附近（2015年8月12日，星期三，上午8:35）堵车38.1公里。今年，该上坡车道的运营并未造成5公里或以上的交通拥堵。此外，在Obon时期東北道减少了馆林IC和To木IC之间的旅行时间完成了。

我们想请在岩峰JCT附近旅行的客户与以下几点合作，以减少交通拥堵。

[减轻交通拥堵的驾驶方法]

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