新服务“AI Root Judge~Aqua vs京叶·馆山~”
11月19日开始实证实验

~应用AI拥堵预测技术的新服务!请灵活运用从木更津出发的路线选择~

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  • 新服务“AI Route Judge~Aqua vs Kyoba·Tateyama~”示范实验从11月19日开始

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2025年10月29日
东日本高速公路股份有限公司
NTT Docomo公司

 東日本高速道路株式会社(以下、NEXCO東日本)と株式会社NTTドコモ(以下、ドコモ)は、ドコモが開発した「AI渋滞予知」※1の技術を応用し、NEXCO東日本が提供する新サービス「AIルートジャッジ~アクアvs京葉・館山~」(以下、AIルートジャッジ)の実証実験を2025年11月19日(水)から開始します。本実証実験では、木更津JCTから特定のエリア(京葉JCT、箱崎JCT、板橋JCT)までの当日午後の予測所要時間について、CA東京湾アクアライン(以下、アクアライン)を経由するアクアラインルートとE14館山自動車道(以下、館山道)・E14京葉道路を経由する京葉・館山ルートの所要時間を予測し、その比較結果を配信いたします。
 木更津JCTから埼玉方面や東京方面へ向かう際のルート選択にご活用いただけます。

演示实验开始的背景

从房总半岛前往东京市中心的主要路线有两条:Aqua-Line路线和京叶立山路线。目前,CA Aqua-Line、E14京葉道路和E14立山高速公路提供的“AI拥堵预测”功能在各路线上都获得了众多乘客的好评,但也有不少乘客希望了解哪条路线更快捷,因此我们启动了实证实验。未来,我们计划在实证实验的有效性验证和乘客反馈的基础上,考虑正式实施。
该服务旨在通过分散交通、避免从房总半岛前往东京市中心的交通堵塞来缓解交通拥堵。

提供预计持续时间的部分

为了让从房总出发经由首都高速管辖内的道路前往市中心方向的乘客能够选择最合适的路线,从Aqualine路线和京叶、馆山路线出发的乘客比较多,我们选定了以下3条路线作为目的地。

①木更津JCT~外環道 京葉JCTまで(E6常磐道方面)
②木更津JCT~首都高速道路 箱崎JCTまで(都心方面)
③木更津JCT~首都高速道路 板橋JCTまで(E17関越道方面)

①木更津JCT~外環道 京葉JCTまで(【E6】常磐道方面)のイメージ画像

② 木更津JCT~首都高速公路箱崎JCT (市中心方向) 的图像

③木更津JCT~首都高速道路 板橋JCTまで(【E17】関越道方面)のイメージ画像

阅读方法

  1. 您可以通过以下方式使用“AI Root Judge”。
    指向AI根法官页面的二维码图像链接 (外部链接)
  2. 访问服务的方式和功能
    AI root法官的图像图像
    • 正在开发的画面。

    【特点】

    您可以从提供预计持续时间的三个部分中进行选择。

    用滑块可以变更拥堵预测时间。

    可以一眼确认两条路线的拥堵预测哪个快。

    两条路线的每个时区所需的时间一目了然。(所选时区与左图链接)

    料金検索やリアルタイム渋滞情報はドラぷらおよびドラとらから検索して確認できます。

AI root judge的工作原理

Docomo 的“AI 拥堵预测”技术此前已在CA Aqua Line 和E14京葉道路启用了“AI 拥堵预测”,此次将与NEXCO东日本的交通工程知识和技术相结合,生成预测结果。该预测结果将与基于首都高速道路株式会社交通统计数据的各路线各时间段的“跟踪时间总和* 2 ”数据相结合,预测各路线所需的旅行时间并发布比较结果。

“AI root judge”机制的图像图像
“AI root judge”的工作原理

 NEXCO東日本とドコモは今後も、「AI渋滞予知」のさらなる活用を検討し、交通課題の解決に取り組んでまいります。

  1. 2017年11月30日プレスリリース
    NEXCO東日本とNTTドコモ、【CA】東京湾アクアラインにおいて「AI渋滞予知」による渋滞予測実証実験を開始
  2. 追踪时刻和是指,基于各时刻、各区间所需时间,加上在特定时刻从特定地点出发的车辆伴随移动而受到的影响,路程整体所需时间

附件

指向Adobe Acrobat Reader下载页面的图像链接(外部链接)

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