年末年初的高速公路交通状况（初步报告）
[北海道版]
2020 年 1 月 9 日
东日本高速公路股份有限公司北海道分公司
NEXCO东日本北海道分公司（札幌市厚别区）将监测年末年初期间北海道的交通状况[2020年12月28日星期四～2020年1月4日星期四：8天]。编译它并会让你知道。
- 日均客流量较去年同期增长110%。
- 1公里以上堵车次数为2次，比去年同期减少7倍，原因是封路造成的堵车次数减少。
- 最长的堵车发生在1月2日星期二下午2点50分左右，E5北海道高速公路美梅IC→三笠IC（上行，札幌方向），因施工车道限制，造成堵车3.0公里。做过。
1. 1。比较期
- 2023年度 [2023年12月28日 (星期四)~2024年1月4日 (星期四):8天]
- 2022年度 [2022年12月28日 (星期三)~2023年1月4日 (星期三):8天]
2.日均流量*
| ① 2023财年业绩 | ② 2022财年业绩 | 对比 (1) / (2) |
|---|---|---|
| 每天11,600台 | 每天10,500台 | 110％ |
- 详情请参阅[附件1] [PDF: 170KB]
3。拥挤情况
| ① 2023财年业绩 | ② 2022财年业绩 | 对比 (1) - (2) |
|---|---|---|
| 两次 | 9次 | ▲7次 |
《发生交通堵塞的地方》
【2023年度】
| 排名 | 拥塞长度 | 日期和时间 | 部分（IC省略） | 头* | 因素 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3.0公里 | 1 月 2 日星期二 14:50左右 |
E5北海道中部 美呗 → 三笠 （入境/札幌地区） |
N46.4KP附近 | 施工车道管制 |
| 2 | 1.0公里 | 12 月 30 日，星期六 中午12点10分左右 |
E38道東道 夕张 → 穆川丰别 （下/带广方向） |
鹉川穗别IC附近 | 因故障车而停止通行的终端 |
- “KP”表示公斤斗。
【2022年度】
| 排名 | 拥塞长度 | 日期和时间 | 部分（IC省略） | 顶 | 因素 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6.1公里 | 1 月 3 日，星期二 18:10左右 |
E38道東道 占冠→牧川法别 （札幌的上行） |
占冠隧道附近 | 解除禁止通行后的交通集中 |
| 2 | 4.4公里 | 1 月 2 日，星期一 16:10左右 |
E5北海道高速公路 砂川内家 → 美呗 （入境/札幌地区） |
在Bibai IC附近 | 因雪而禁止通行的终端 |
| 3 | 3.3公里 | 1 月 3 日，星期二 15:20左右 |
E5北海道高速公路 砂川内家 → 美呗 （入境/札幌地区） |
在Bibai IC附近 | 因雪而禁止通行的终端 |
| 4 | 2.1km | 1 月 2 日，星期一 10:20左右 |
E38道東道 十胜清水→Tomamu （入境/札幌地区） |
在Tomamu IC附近 | 因事故而禁止通行的终端 |
| 5 | 1.0公里 | 12 月 30 日星期五 14:30左右 |
E38道東道 十胜清水→Tomamu （入境/札幌地区） |
在Tomamu IC附近 | 因事故而禁止通行的终端 |
| 5 | 1.0公里 | 12 月 30 日星期五 15:50左右 |
E38道東道 向川保别 →占冠 （去程/带广方向） |
占冠IC附近 | 因事故而禁止通行的终端 |
| 5 | 1.0公里 | 1 月 2 日，星期一 17:40左右 |
E5北海道高速公路 泷川→砂川内江 （入境/札幌地区） |
奈井江砂川IC附近 | 因雪而禁止通行的终端 |
| 5 | 1.0公里 | 1 月 2 日，星期一 15:00左右 |
E38道東道 目室→十胜清水 （入境/札幌地区） |
十胜清水IC附近 | 因事故而禁止通行的终端 |
| 5 | 1.0公里 | 1 月 3 日，星期二 12:20左右 |
E38道東道 目室→十胜清水 （入境/札幌地区） |
十胜清水IC附近 | 因事故而禁止通行的终端 |
4.请使用高速公路
- 使用高速公路时，请在出发前查看“使用高速公路时的注意事项” [附件2][PDF:676KB]，以便所有司机和乘客安全出行。
- 道路交通状况可能会由于事故和天气而发生重大变化。请在出发前查看最新的交通信息。
- 更换冬季轮胎，冬季雨刷，防冻型清洗液，更换冬季装备。特别是在更换冬季轮胎时，请再次确认螺母的固定，以防止车轮脱落，让我们在充分检查和维护后出发!
- 因为车辆的检查不完善的原因，特别是在隧道内发生车辆火灾的话，会变成非常危险的状况。因为是叫做隧道的封闭区间，所以会产生热量，充满烟雾等，隧道内的后续车辆也会受到很大的影响。此外，隧道的墙壁和混凝土等道路结构也会受到影响，如果恢复需要时间，停止通行将会很长时间，物流方面也会受到影响，因此发动机和电池周围的检查我们一起做吧!
- 冬季北海道内的高速公路上，因方向盘和刹车操作失误造成的交通事故件数与夏季相比增加了约4倍。降雪时自不必说，即使没有降雪，由于早晚的温差，路面也有可能冻结。请注意不要驾驶“突然”，例如“突然加速，突然方向盘，突然刹车”!
- 在高速公路交通事故中，不系安全带的人的死亡率约为佩戴者的17倍!(2021年公益财团法人交通事故综合分析中心调查) 。为了保护重要的人和重要的生命，不仅是驾驶席和副驾驶席，包括后座在内的所有座位都请系好安全带，小孩子一定要使用儿童座椅!
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