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我们将通知您圏央道的库存影响

Sa玉县全线通车1个月后〜圏央道～
*存量效应：通过发达的社会资本的运作可以在中长期内连续获得的效应。

返回搜索结果以获取新闻稿（关东分公司）

2015年12月25日
国土交通省
东日本高速公路股份有限公司

主要库存效应

  • 避免在市中心堵车并前往目的地
    圏央道没有通过内部[东名高速公路⇔東北道运输]从90％大幅降低至30％
    水道高速公路中央环线的交通量4,300单位/天⇒2,300单位/天
    在首东高速公路中央循环线（大桥JCT-北国JCT）上，交通量减少了拥塞减少约20％
  • 使关东地区附近的旅游景点更加方便
    鬼怒川温泉由于台风，客人人数同比下降5％神奈川县的游客增加20％语音
  • 为铁路沿线的公司提高生产力做出贡献
    缩短旅行时间，高效交付提高了生产率预期导致
    标准交货范围放大1.2倍（半径80公里→100公里）语音
  • 本部分的流量
    圏央道（Okegawa Kano IC〜白冈鸢尾花IC）：平均每天32,600辆
此外，位于東北道的Joban Expressway连接至圏央道。
圏央道（在kai河古河IC和筑波中央IC之间）计划于2016年开业

效果1避免在城市中心堵车并到达目的地

  • 圏央道没有通过内部[Tomei Expressway⇔Tohoku東北道交通量为90％⇒3％，并且大大减少了]
  • 中央环路上的流量减少约2％，流量拥堵减少约20％
  • 预计将通过应用新的高速通行费来转换通过其余内部的流量
到目的地的图像图像，避免市中心交通拥堵

效果2使关东地区附近的旅游景点更容易到达

  • 圏央道玉段开通，关东地区的旅游景点活跃
  • 鬼怒川温泉旅馆官员说，神奈川县的来宾人数增加了20％
  • 通过进一步连接圏央道有望增加外国游客数量
关东附近的旅游胜地近的像像

効果3 沿線に立地する企業の事業拡大・生産性向上に期待

  • 圏央道希望缩短旅行时间，交付可以提高生产率，从而提高效率
    据说，随着这一开放，标准交付范围放大1.2倍（半径80km→100km）。
位于铁路沿线的公司的图像图像，对业务放大和生产力提高有期望

参考1开通之后的交通状况

  • 在东名高速公路上，通过圏央道的旁路功能减少了圏央道的内部交通量（-5,500辆/天）
    在平行于此开口部分的环形公路外，通过转换为（-6,300辆/天），圏央道交通量减少了
  • 新开通的部分（“桶川卡诺” IC-“白冈虹膜” IC）的平均车流量为每天32,600辆。
  • 所以在开远有圏央道的関越道-中央路之间，中央高速公路-东名交通量增加了约10％，各高速之间
开通后的交通状况图

圏央道高速公路部分概述

  • 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）是计划在距市中心40-60km半径内的总区域，目的是促进大城市地区的道路交通并加强沿线城市之间的通信。它是一条环形高速公路，全长约300公里。 2015年10月31日（星期六），在Okegawa Kitamoto IC与Shiraoka Iris IC之间延伸了约10.8公里，并且圏央道ita玉区也全面开放。圏央道ita玉县的地区始于1985年，当时在县界与関越道之间进行了商业化，大约30年后，这条线已全部开放。到目前为止，开放时间为圏央道约241公里。
  • 这次打开的部分的概要
    路线名称：468号国道首都圏中央連絡自動車道（圏央道）
    ○开放区：桶川北本IC（崎玉县大川市川端谷）-白冈虹膜IC（崎玉县久喜市虹膜町神崎市）
    ○开放日：2015年10月31日星期六15:00
    ○延长线：10.8km
    ○开幕IC：冲川加奈IC
    ○车道数：4车道
    ○开放PA：Iris PA
环城公路的四个角色形象

这个开放部分的位置图

这次的开放部分的位置图的图像图像
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