关于起诉《道路法》第47条第2款的违规者（超重车辆）

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我们特此通知，日本高速公路控股及债务偿还公司（以下​简称“高速公路公司”）和东日本高速公路股份有限公司关东支行（以下简称“ NEXCO东日本”）（以下简称“ ​NEXCO东日本”）今天联合向神奈川县警察本部交通部高速公路交通警察队和千叶县警察本部交通部高速公路交通警察队提交了一份投诉，详情如下。

1.原委

2024年12月5日，在E16横浜横須賀道路下行）、2024年12月17日，在E51東関東自動車道志野本线收费站（下行），违反道路法第47条第2项，让大型起重机通过。双方司机因违反该法第104条第1项，其各自雇主因违反该法第107条，已被分别向神奈川县警察本部交通部高速公路交通警察队和千叶县警察本部交通部高速公路交通警察队提出指控。
我们认为，2024年的违规行为极其严重，因为当时一辆总重量为 46.2 吨的卡车起重机通过，远远超过了《车辆限制条例》规定的 22 吨的一般限制。

• 違反概要については別添-1【PDF：298KB】をご参照ください。

此外，我们认为2024年的违规行为极其严重，因为当时一辆总重量为43.6吨的轮式起重机通过，远远超过了《车辆限制条例》规定的20吨的一般限制。

• 違反概要については別添-2【PDF：253KB】をご参照ください。

2.迄今为止的努力

违反车辆限制令的车辆，特别是违反车辆重量规定的车辆，可能会降低速度和机动性，并可能造成严重事故。此外，据称，例如，一辆轴重 20 吨的车辆对桥面的冲击力^（*）相当于约 4,000 辆轴重 10 吨的车辆的一般极限值，大大减少了桥面的冲击力。这可能会导致道路状况恶化。
为此，NEXCO东日本组织了“违反车辆限制令等车辆管理小组”，进行专项执法，对违规车辆进行指导和打击。
此外，除了在执法现场进行直接指导外，日本高速公路机构和六家高速公路公司正在共同努力，对严重违规者发出书面警告，并让违规者（公司）的负责人（公司）努力根除邀请违反限行令的人参加研讨会并提供面对面指导，以打击非法车辆。

• 桥面...
  承受汽车荷载的桥梁地板构件等

3.未来响应

日本高速公路协会和NEXCO东日本将继续与相关组织合作，对违反道路法规的车辆采取严格的管理措施，努力确保交通安全顺畅。

• 参考資料【PDF：287KB】