黄金周期间繁忙时间的高速公路使用条件[东北地区版]
2010年5月6日
东日本高速公路股份有限公司
东北分公司
NEXCO东日本东北分公司（仙台市青叶区）在黄金周交通拥堵期间[2010年4月28日（星期三）至2010年5月5日（星期三）]位于公司管理的东北地区。我们将通知您高速公路的使用状态。
今年，黄金周期间，东北地区樱花盛开，天气良好，交通量增加。另一方面，表明交通拥堵程度的交通拥堵程度比去年有所下降。
- 东北地区七个主要区域的日平均断面交通量为39,600辆/天，同比增长约5％。 [ 参考资料1 [PDF：54KB ]
- 每天使用的交换（IC）（通过出口收费站等）的平均数量约为361,000，比去年同期增长约8％。 [ 参考资料2、3、4、5 [PDF：54KB] ]
- 交通拥堵的高峰是从5月1日（星期六）到向下方向，从5月3日至4日（星期二）到向上方向。 [ 参考资料7 [PDF：54KB ]
- 10 km以上的拥堵在下行方向上减少了13倍，在上行方向上减少了10倍，总计减少了23次，比上年同期减少了两倍，拥塞量减少了约10％。 [ 参考资料7 [PDF：54KB ]
- 期内ETC利用率为82.9％。 [ 参考资料6 [PDF：54KB ]
1使用的单位数
黄金周期间东北地区高速公路的日平均通行量（通过东北地区七个主要代表段的高速公路交叉口的交通量）为39,600辆/天，这是去年黄金周期间的日均值（与每天（37,700辆/天）相比，流量增加了约5％，并且被许多客户使用。
另外，通过东北地区高速公路出口收费站的乘客平均每天约为361,000人次（去年为336,000人次）。
2拥塞
在黄金周期间，东北地区超过10 km的拥堵发生在向下方向13次，向上方向10次，共23次。
在東北道，最长的交通堵塞是5月1日（星期六）在福岛隧道附近向下大约55公里，在5月4日星期二在平泉隧道附近向上大约43公里。
表示交通拥堵规模的交通拥堵量为2,179 kmh，较去年减少。
- 拥塞量= [拥塞扩展（km）x拥塞时间（h）/ 2]
[参考（H21GW数据）]
- 交通拥堵数
- 下行：15次，上行：10次，共25次
- 流量上限
- 下行：東北道（星期六），5月2日（福岛隧道尽头）43公里
上行：5月5日（星期二）東北道（福岛隧道负责人）约40公里 - 交通拥堵
- 2,409公里
3 ETC使用状况
ETC的使用率增加了约6个点，达到82.9％（去年为76.9％）。
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