奥本季节高速公路的拥堵预测[东北地区版]
下行线路的拥堵高峰是8月12日（星期五）至13日（星期六），上行线路的拥堵高峰是从14日（星期日）至15日（星期一）。
2011年7月15日
东日本高速公路股份有限公司
东北分公司
NEXCO东日本东北分公司总结了在Obon季节[2011年8月10日，星期三-2011年8月21日]，由于东北地区高速公路上的交通拥堵而造成的交通拥堵预测和对策。
每年，东北地区的高速公路都由于夏季节日旅游以及人们在自己的家乡度过Obon假期而感到拥挤。
请使用交通拥堵预测信息并制定休闲旅行计划，例如通过在预测交通拥堵的日期或时间前后分散高速公路的使用来避免交通拥堵。
为了支持东日本大地震的受难者并立即恢复和重建，东北地区的受灾者和被疏散者（包括水户地区的常磐高速公路）以及由于核事故，中型车辆，大型车辆和超大型车辆而被疏散的人员免费使用。
有关详细信息，请访问NEXCO东日本的信息网站“ DraPla ”等。
1拥塞预测
[关于主线上的交通拥堵预测]
在今年的节日期间，東北道等发生了19次交通拥堵（下行线路为11次，上行线路为8次），而8月13日，福岛县的下行线路超过30公里。预计每个星期六发生一次。 （见附件1和2 [PDF：204KB]）
[去年的结果（参考）]
在去年的Bon节期间（2010年8月11日，星期三至2010年8月22日，星期日），向下10公里或以上的交通拥堵为向上7倍，向上12倍，共19倍。已经发生了。
東北道上最长的交通拥堵在8月12日（星期四）安达塔拉服务区附近朝下方向约31公里，在8月15日（星期日）在福岛隧道附近朝上方向约32公里。做到了。
预计会出现10 km或更长的交通堵塞的位置（交通堵塞的数量：11条下行线路，8条上行线路）
下行（11个交通堵塞）
| 编号 | 道路名称 | 方向 | 时间 | 塞车顶部 | 生成IC部分 *交通尾随IC | 高峰时间 拥塞长度 （峰值 时间） | 交通阻塞 时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 東北道 | 青森地区 | 8月11日，星期四 | 在足立塔拉SA附近 （离神社IC约3公里） | 郡山IC -日本松IC | 10公里 （17:00） | 8：00 ～20：00 |
| （2） | 東北道 | 青森地区 | 8月12日，星期五 | 在足立塔拉SA附近 （离神社IC约3公里） | 须贺川IC -日本松IC | 20公里 （15:00） | 6：00 ～22：00 |
| （3） | 東北道 | 青森地区 | 8月12日，星期五 | 在大平IC附近 | 富谷JCT 〜大平IC | 10公里 （13:00） | 10：00 ～17：00 |
| （4） | 三陆路 | 石卷地区 | 8月12日，星期五 | 日府中IC附近 | 仙台东IC 〜日府中IC | 10公里 （17:00） | 14：00 ～19：00 |
| （5） | 東北道 | 青森地区 | 8月13日，星期六 | 在福岛西IC附近 | 郡山IC 〜福岛西IC | 30公里 （16:00） | 2:00 〜第二天1:00 |
| （6） | 東北道 | 青森地区 | 8月13日，星期六 | 在大平IC附近 | 泉IC 〜大平IC | 15公里 （13:00） | 8：00 ～21：00 |
| （7） | 東北道 | 青森地区 | 8月13日，星期六 | 西白石BS附近 （距离国见SA超出10公里） | 国见IC 〜白石IC | 15公里 （16:00） | 8：00 ～21：00 |
| （8） | 東北道 | 青森地区 | 8月13日，星期六 | 田H平附近 （距离一关IC约6km） | 若木Kinari IC 〜前泽平泉IC | 10公里 （18:00） | 15：00 ～21：00 |
| （9） | 三陆路 | 石卷地区 | 8月13日，星期六 | 日府中IC附近 | 仙台东IC 〜日府中IC | 10公里 （13:00） | 10：00 ～20：00 |
| （10） | 東北道 | 青森地区 | 8月14日，星期日 | 在大平IC附近 | 富谷JCT 〜大平IC | 10公里 （11:00） | 9：00 ～15：00 |
| （11） | 三陆路 | 石卷地区 | 8月14日，星期日 | 日府中IC附近 | 仙台东IC 〜日府中IC | 10公里 （13:00） | 10：00 ～20：00 |
- “ IC”是一个立交桥，“ JCT”是一个路口，“ SA”是一个服务区，“ PA”是一个停车区，“ TN”是一个隧道，“ BS”是一个公交车站。
上行线路（交通堵塞的8倍）
| 编号 | 道路名称 | 方向 | 时间 | 塞车顶部 | 生成IC部分 *交通尾随IC | 高峰时间 拥塞长度 （峰值 时间） | 交通阻塞 时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 東北道 | 去东京 | 8月14日，星期日 | 在福岛TN附近 （距离福岛西口IC约7km） | 福岛饭坂IC -日本松IC | 15公里 （17:00） | 10：00 ～21：00 |
| （2） | 東北道 | 去东京 | 8月14日，星期日 | 在Sanbongi PA附近 （大OhIC前方4km） | 月立IC 〜大和集成电路 | 15公里 （17:00） | 13：00 ～21：00 |
| （3） | 東北道 | 去东京 | 8月14日，星期日 | 靠近平泉TN （距离平泉前泽IC约5公里） | 水泽IC 〜一关IC | 10公里 （12:00） | 10：00 ～15：00 |
| （4） | 東北道 | 去东京 | 8月15日，星期一 | 在福岛TN附近 （距离福岛西口IC约7km） | 国见IC -日本松IC | 20公里 （16:00） | 10：00 ～20：00 |
| （5） | 東北道 | 去东京 | 8月15日，星期一 | 西白石BS附近 （距离白石IC约6km） | 村田IC 〜国见IC | 10公里 （14:00） | 10：00 ～19：00 |
| （6） | 東北道 | 去东京 | 8月15日，星期一 | 在宾夕法尼亚州Shiwa公主附近 （若若木Kinari IC前方约6公里） | 一关IC 〜月立IC | 10公里 （13:00） | 10：00 ～18：00 |
| （7） | 東北道 | 去东京 | 8月16日，星期二 | 在福岛TN附近 （距离福岛西口IC约7km） | 福岛饭坂IC -日本松IC | 10公里 （16:00） | 15：00 ～21：00 |
| （8） | 東北道 | 去东京 | 8月16日，星期二 | 在Sanbongi PA附近 （大OhIC前方4km） | 月立IC 〜大和集成电路 | 15公里 （17:00） | 13：00 ～21：00 |
- “ IC”是一个立交桥，“ JCT”是一个路口，“ SA”是一个服务区，“ PA”是一个停车区，“ TN”是一个隧道，“ BS”是一个公交车站。
[拥塞预测方法]
根据过去的交通拥堵趋势和交通量变化，排除了因意外事件和交通堵塞等异常事件导致的交通拥堵的交通趋势，增加了东日本大地震后东北地区实施免费措施导致的交通量波动。我们预测交通拥堵的时间和地点。
[收费站的拥堵]
由于东日本大地震后东北地区采取免费措施导致交通量增加，预计随后的收费站将进一步拥堵。 （见附件4 [PDF：153KB]）
建议客户在出发和使用高速公路之前检查最新的交通信息。
预测拥堵的主要收费站
| 县 | 路线名称 | 我知道了 |
|---|---|---|
| 青森 | 八户路 | 八户北八户 |
| 岩手 | 東北道 | aki泽，盛冈，盛冈南，志和，北越鹤子，水泽，前泽平泉，一关 |
| 宫城 | 東北道 | 若柳金成，古河，大和，泉，宫城仙台，仙台南，村田 |
| 仙台北部道路 | Rifu Shirahashi摊位 | |
| 三陆路 | 仙台港北Rifu Shiogama | |
| 仙台東部道路 | 仙台东仙台名取机场 | |
| Joban路 | 山本 | |
| 山形 | 山形路 | 西川本线佐贺县山形灶 |
| 福岛 | 東北道 | 国见，福岛饭坂，西福岛，日本松本，本宫，郡山，郡山南，矢吹，白河 |
| 磐越自動車道 | 会津若松市郡山东 | |
| Joban路 | 磐城中央，磐城汤本，磐城中子 |
2拥塞措施
NEXCO东日本东北分公司将继续实施下表所示的措施，以防止高速公路拥堵。 （见附件6 [PDF：165KB]）
| 项 | 实施细节 | 实施数量 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 高速公路干线 措施 | 提请注意控制由于上坡道路减速而导致的交通拥堵 | 18个地方 | |
| 提醒您注意交通拥堵的后端 | 77个地点 | ||
| 休息设施 （SA / PA） 措施 | 停车场组织者在预计会出现拥堵的休息设施中的安排 | 1,111人/天 | 见附件3 [PDF：154KB] |
| 安装临时厕所 | 76伙 | ||
| 大型车辆的安全停车 | 38个地方 | 见附件5 [PDF：82KB] | |
| 收费站出口 措施 | 员工人数增加 根据交通情况开放车道 | 100个人 | 包括人员从6/20增加 |
3道路信息信息
为了在高速公路上安全舒适地行驶，您可以在PC或手机上轻松获取最新的高速公路信息（拥堵状态，路面状态，道路状态）等。请使用它。
- 电脑
- “交通预测日历”（http://www.drivetraffic.jp/map.html?t=p&pmode=cal）（见附件7 [PDF：598KB]）
*高速公路信息网站“ DraPla”（http://www.driveplaza.com/）您也可以从访问。 - “驾车流量”（http://drivetraffic.jp/）（见附件10 [PDF：896KB]）
*在地图屏幕上，您可以查看高速公路的交通信息（行车路线，天气预报）以及费用和SA / PA信息。 - “现在的道路交通信息！”（http://www.jartic.or.jp/）
*日本道路交通信息中心HP
- “交通预测日历”（http://www.drivetraffic.jp/map.html?t=p&pmode=cal）（见附件7 [PDF：598KB]）
- 手机
- 您也可以从高速公路信息网站“ DraPla Mobile”（http://m.driveplaza.com/）上访问它。
- 您可以查看高速公路的交通信息（行车路线，天气预报）以及费用和SA / PA信息。
- NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024（PHS・IP電話 03-5338-7524）- 操作员全天候24/7。
- （財）日本道路交通情報センター
050-3369-6666（全国共通ダイヤル）
- 其他
在东北地区的主要SA和PA中，“行车天气Ch”会广播有关行车的有用信息，例如天气预报和行车时的注意点。
- 由于东日本大地震后东北地区实施了免费措施，因此使用趋势预计将与往年有所不同，并且有时甚至在没有拥堵的地方也会发生拥堵，而且还可能是由于事故和天气影响。交通状况可能会发生重大变化，因此请在出发前查看“ DraPla ”等上的最新道路交通信息。
4 NEXCO东日本东北分公司的要求
- 由于采取了免费措施，可能会导致干线上不必要的拥堵和收费站的拥堵。请在外出前制定一个舒适的旅行计划。
- 为受害者提供免费支持的客户应同时准备灾难和损坏证明，驾驶执照等身份证和护照，以便顺利通过收费站出口。谢谢您的合作。
- 在拥挤的收费站出口，请根据专用车道和ETC车道的使用，按照车道信息标志和工作人员的指示排队。
- 最近，在高速公路上下落的物体的数量正在增加。出发前，请固定好负载，行进过快，骑行时请注意车辆之间的距离。
- 通过在开车前检查车辆，可以避免大多数故障。
- 我们在主要交通拥堵点显示“速度减慢”警告，在交通严重拥堵的区域显示“注意尾部碰撞”，因此我们可以缓解交通拥堵并安全驾驶。谢谢您的合作。
- 如果您发现前方交通拥堵，请打开危险灯并与以下车辆配合以防止追尾事故。
- 夜间或长时间开车时，疲劳容易累积。请使用休息设施适当休息一下，并尝试安全驾驶。
- 在使用高速公路或堵车之前，请尽快加油并上厕所。
- 请确保您没有忘记在道路上插入ETC卡，或者没有完全插入ETC卡，然后将ETC车道减速至20 km / h或以下，进入并缓慢行驶。
- 所有座椅（包括后排座椅）都必须系上安全带（从2008年6月1日开始强制执行）。
- 如果发现异常，可以使用紧急道路拨盘。＃9910万一发生事故或故障，请立即撤离到安全的地方并拨打紧急电话。
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