應對大雪、氣候變化

大雪的準備

NEXCO東日本 Group業務覆蓋範圍廣泛，遍及眾多積雪地區。隨著勞動年齡人口的減少，招募新員工成為一項挑戰。此外，駕駛和操作除雪車需要一定的駕駛技能和經驗，但我們正致力於開發相關技術，使經驗不足的人員未來也能可靠地操作除雪車。

冰雪對策高度化係統 (ASNOS) 的開發狀況

利用準天頂衛星的旋轉式除雪車的自動駕駛化

將基於利用準天頂衛星的駕駛支援係統 (引導監視器) 的正確位置信息與旋轉除雪車的操作控制裝置聯動，使除雪車的行駛和作業操作自動化。操作人員無需接觸方向盤及操縱桿等，即可實現正確的“行駛”和“除雪作業”，以提高冬季道路通行確保中除雪作業的安全性和效率性。2023年開始在道央道巖見澤IC~美唄IC間投入使用。

除雪卡車作業操作的支援係統

利用準天頂衛星的高精度定位信號和高精度地圖，配備了顯示除雪卡車行駛位置和到橋梁連接點距離的引導監視器，正在開發支援操作員作業操作的係統。

自動追蹤除雪車的寶獅車的開發

我們正在與五十鈴汽車公司合作開發一種技術，用於自動跟蹤旋轉除雪車的寶獅車，以防止與低速工作的旋轉除雪車發生接觸和追尾事故。2021年度開始進行車輛開發，2024年度夏季和冬季在高速公路主線內進行了行駛試驗，驗證了性能。從現在開始，我們將進一步提高該技術的準確性，旨在節省勞動力和提高工作效率，我們將繼續考慮運營。

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TOPIC

將人的生命放在首位，最大限度地減少大雪的影響〜雪道的安全措施〜

除雪作業的行駛距離69萬 km (相當於繞地球17圈)

本公司集團持有很多冬季氣象狀況嚴峻的地區。因此，為了確保客人的安全行駛，除雪和防止路面結冰是重要的任務。2024年度，各個地方的降雪比往常多，2月初北海道帶廣市的降雪創歷史新高，3月初大都市區的降雪等，但過去的經驗 (大雪) 基於發生超過2,000輛停留車輛的原因，我們採取措施將人類生命放在首位，例如實施“預防性道路關閉”，以徹底避免車輛停留，我們克服了冬季。

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五十鈴鎮（五十鈴汽車有限公司提供）
全年365天、每天24小時維護高速公路「安全、保障、舒適與便利」的工作
（NEXCO Maintenance Niigata Co., Ltd.）https://www.isuzu.co.jp/town/hiroba/people/04/

應對氣候變化帶來的災害的對策

我們正在採取諸如抬高道路高度等措施，以防止洪水（線性雨帶造成的持續降雨、突發暴雨、附近河流溢出或洪水、高速公路外流入的水等）對高速公路設施造成重大損害。我們也正在努力將調適措施納入“ NEXCO東日本 Group碳中和推進策略”，該策略考慮到了氣候變遷不可避免的性質。

適應氣候變化的措施~適應對策~

作為因全球變暖的影響而頻發化、嚴重化的水災和異常氣象等的對策，推進適應對策。

硬對策

構築堅固可靠的高速公路

維護關鍵基礎架構的功能

由於大雪或大雨導衹車輛拋錨，在發生傾斜面崩塌等情況時，確保4車道中2車道的交通管制，並在並行的普通道路禁止通行時，作為替代道路發揮作用，衹力於4車道事業。

另外，根據重要基礎設施功能加強坡面，強化排水功能，防止區域外的砂土流入等，衹力於加強抗災能力。

浸水災害的應對

對於預計會因暴雨等發生大規模泛濫或產生影響的高速公路出入口等，實施因道路面的加高而引起的浸水災害對策。

配備防災功能的區域的整備

高速公路的休息設施 (服務區等) 是自衛隊，消防，警察等相關組織的前線基地，以便在發生大規模地震和海嘯等災害時支持受災地區的救援活動和恢復活動。它起著基地 (進出基地) 的作用。

為了防備災害時的停電等，在主要的休息設施，衹力於自家發電機和水井的整備。此外，在靠近城市的休息設施，我們建立了一個配備直升機場和防災倉庫的“防災功能基地區域”。

防災功能據點區域的整備

強化災害對策據點的應對能力

關於作為災害發生時的對應據點的當地事務所等，作為應對河川泛濫和超水等引起的水災，採取重要設備 (受配電、自家發電設備等) 的搬遷和加高等對策，衹力於強化災害發生時的應對能力。

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軟對策

研究災害發生時的技術標準和信息係統

向基於科學數據的大雨時禁止通行新標準的過渡

關於因大雨導衹的禁止通行標準，將按照基於科學數據的、考慮了土壤水分含量的新標準 (土壤雨量指數等) 執行※25、通過準確捕捉災害發生來優化禁止通行的開始和解除的時機。

• 25現行標準根據降雨經驗使用“連續降雨量法”或“連續降雨量和小時降雨量的組合”

在發生災難時提供實時信息的努力

在大雨，臺風，大雪等災害級的異常天氣的情況下，通過利用主頁和SNS提供有可能禁止通行的區間的信息，限制出行，提醒註意的宣傳，物流的運行通過支持判斷和旅行限制判斷，我們的目標是最小化社會影響。另外，發生大雪時，將人命放在首位，為了徹底排除幹線道路上的大規模車輛滯留，與國家和地方自治體等相關機構合作，進行預防性禁止通行。

增強災難響應能力

與相關機構合作的措施

近年來，遊擊型暴雨等集中暴雨頻發，各地發生了河川泛濫和泥石流等災害。為此，我們還將與相關組織合作，通過實施聯合防災演習來加強災害發生時的應對能力，並在河流泛濫導衹洪水發生時利用高速公路高架部分進行緊急疏散。

與自衛隊等相關機構合作實施聯合防災訓練的例子

使用防災無人機加強響應能力

當發生災害時，有必要迅速掌握當地情況，但由於災害現場位於山區，由於沙土再次流出而發生二次災害的危險和災害規模很大，因此掌握現場情況非常睏難。在這樣的災害現場，我們將通過利用“防災無人機”來收集準確的信息，該無人機可以通過天空中的實時圖像詳細掌握現場情況，並通過利用新技術和設備來加強災害發生時的響應能力我會努力的。

	總覽	攝影圖象
【2021年2月】 北關東道 足利市山林火災 延燒狀況監測	在足利市發生的森林火災中，由於北關東道的斜坡部分被燒毀，我們利用安裝在無人機中的紅外攝像機來掌握 (監測) 視覺上無法理解的火勢蔓延情況。
【2021年7月】 [無法辨認] 因降雨導衹坡面崩塌 確認堆積及周邊狀況	由於以關東地區為中心的活躍的雨季前線的影響，發生了山體滑坡災害。為了掌握災害發生後的當地情況並檢查恢復政策，我們利用從航空攝影圖像創建的3D模型來計算 [流出/沉積] 沉積物量等。