碳中和

推動碳中和

為了可持續地履行我們透過高速公路支持社會的使命，我們集團制定了“ NEXCO東日本 Group碳中和推進策略”，並致力於在2050年實現碳中和。

NEXCO東日本 Group碳中與推進策略

本戰略的想法和目標

NEXCO東日本 Group已製定減少其供應鏈排放的措施（根據環境省發布的《供應鏈溫室氣體排放計算基本準則》計算），其中包括其自身業務活動產生的排放（範圍 1 和範圍 2）以及其自身業務活動產生的間接排放（範圍 3），並設定了到 2050 年實現碳中和的目標（見下圖）。

Scope 1/Scope 2
關於本公司活動的CO2排放量，計劃並推進削減對策，以實現2050年度CO2實際排放量為零的目標。另外，作為中期目標，力爭2030年度CO2排放量比2013年度減少50%以上。

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Scope 3
為實現政府提出的2050年碳平衡和2030年度目標*2的達成，推進為建設和管理高速公路上行駛的汽車和高速公路而進行的採購工程等削減CO2排放量的措施。

1. 在本戰略中，我們將根據全球變暖對策計劃 (2021年10月22日內閣會議決定)，以2013財年的排放量為基礎監測削減率。
2. 全球變暖對策計劃中的溫室效應氣體排放量、吸收量的目標。作為2030財年的目標和指南，與2013財年相比為▲46% (此外，我們將繼續挑戰50%的高度。)，作為每個類別的目標和指南，工業部門為▲38%，業務和其他部門為▲51%，運輸部門為▲35%等。

供應鏈排放狀況 (基準年與2023年相比)

本公司集團的事業活動2023年度的供應鏈排放量 (實際成績) 約為839萬t-CO2,與基準年的2013年度的供應鏈排放量相比，減少了約6%。

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• 供應鏈排放涵蓋範圍1 (燃料使用)，範圍2 (電力使用)，範圍3 (為高速公路建設和管理而採購的工程，以及在高速公路上行駛的汽車的排放) 。
• 有關我們為減少高速公路二氧化碳排放和採取環保措施所做的努力的更多信息，請參閱我們的公司網站和NEXCO東日本報告。

本戰略的推進體制

• 為了推進本戰略，公司內常設的環境委員會對供應鏈的CO2排放狀況和政策的實施狀況進行持續監控，對事業環境的把握和應對進行討論，並將結果報告給董事會。
• 另外，根據監督和事業環境的狀況，本戰略需要修改時，由董事會進行變更。

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碳中和路線圖

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關於可持續性的思考方法及措施

指標和目標

環境相關

本公司集團根據中期經營計劃的主要重點計劃，推進交通堵塞緩和對策和高速公路網路建設等措施，衹力於促進高速公路的利用，為汽車交通整體的CO2減排做出贡獻，切實推進各項事業。
另外，為了實施健全且有效的環境管理經營，取得ISO14001,通過交通堵塞對策削減堵塞損失時間等，設定短期環境目標及活動計劃，通過PDCA迴圈，以組織為一體提高環境績效，通過遵守法令達到目標。

中期經營計劃中的主要重點計劃

• 這是本合並會計年度末整備中的延長，並非在中期經營期間內整備完畢。

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