道東自動車道・道央自動車道の開通見通しについて
― 道央圏と道東圏が高速道路で直結、道南方面へ高速道路が延伸 ―
平成22年9月30日
東日本高速道路株式会社
NEXCO東日本（東京都千代田区）が建設を進めている道東自動車道夕張（ゆうばり）インターチェンジ（IC）から占冠（しむかっぷ）IC間および道央自動車道森（もり）IC（仮称）から落部（おとしべ）IC間の開通見通しについてお知らせします。
開通区間及び開通見通し
道東自動車道 夕張IC～占冠IC間（延長約35km）開通見通し：平成23年秋
道央自動車道 森IC（仮称）～落部IC間（延長約20km））開通見通し：平成23年秋
区間概要
【道東自動車道 夕張IC～占冠IC間】
平成23年度の開通予定として事業を進めてまいりましたが、脆弱な地質のため難工事であった4,000mを越える穂別トンネルが8月に貫通し、当初予定よりも早期に開通できる見通しとなりました。
今回の開通により、道央圏と道東圏が高速道路により結ばれ、より安全・安心で快適なアクセスが確保され、物流の効率化、観光行動圏の拡大や地域間の連携強化などが期待されます。
【道央自動車道 森IC（仮称）～落部IC間】
大沼IC（仮称）～落部IC間は、平成24年度の開通予定として事業を進めてまいりましたが、このうち森IC（仮称）から落部IC間につきまして、地元の皆さまのご理解とご協力をいただき、早期に用地取得を完了することができました。また、鷲ノ木遺跡部分のトンネル工事も順調に進み、当初予定よりも早期に開通できる見通しとなりました。
今回の開通により、道南方面へ高速道路が延伸し、定時性の向上による物流や緊急輸送路としての機能強化に加え、災害発生時のリダンダンシーが確保されます。
（道東自動車道の詳しい情報は当社ホームページでもご紹介しておりますのでご覧ください。
http://www.e-nexco.co.jp/dotodo/）
【位置図】
【各区間の進捗状況】
舗装工事が進められている夕張IC
鷲ノ木遺跡の下をとおる鷲ノ木トンネル（遠方は駒ケ岳）
道東自動車道 夕張IC～占冠IC間の整備効果
～ 道央圏と道東圏を直結、より安全・安心で快適になり、旅行時間も短縮されます ～
今回の開通により道央圏と道東圏が高速道路で結ばれ、道内でも交通の難所である日勝峠（標高1,022m）を回避でき、道路の平面・縦断が大幅に改善され、交通事故の減少、霧による視程障害、冬期交通障害などが減少し、より安全・安心で快適なアクセスが確保されます。
また、今回の開通により旅行時間が一般道（日勝峠ルート）利用に比べて約50分短縮され、物流の効率化、観光行動圏の拡大や地域間の連携強化などが期待されます。
道央自動車道 森IC（仮称）～落部IC間の整備効果
～ 道南圏への旅行時間が短縮され、災害時のリダンダンシー機能が強化されます ～
今回の開通により、さらに5分の時間短縮となり、札幌から函館市まですべて一般国道を利用（国道230号及び国道5号）した場合と比較すると約80分短縮されます。
また、定時性・安全性の向上による物流や緊急輸送路としての機能強化に加え、一般国道5号や277号において、集中豪雨などの災害による通行止めが発生しても、リダンダンシーが確保されます。
