니가타현 내의 고속도로에 관한 2018년 겨울철의 강설 상황 등에 대해서

령화 5년 5월 30일
동일본 고속도로 주식회사
니가타 지사

레이와 4년도 동기의 포인트

1. 관내 평균 강설량(영화 4년 11월~영화 5년 3월)은 363cm. 과거 5년 평균(헤세이 29년~영화 3년)과 비교해 약 1할 감소(▲39cm).
2. 동기(령화 4년 11월~령화 5년 3월)의 관내 사고 건수는 580건. 과거 5년 평균(헤세이 29년~영화 3년)과 비교해, 약 2할 감소(▲134건).
3. 동기(영화 4년 11월~영화 5년 3월)의 관내 통행금지 횟수는 74회. 과거 5년 평균(헤세이 29년~영화 3년)과 비교해, 약 2할 감소(▲21건).
4. 관내 사고 건수가 감소한 요인은, 관내 평균 강설량이 감소한 것, 계획적인 설빙 대책 작업· 동계 주의 환기 홍보의 강화·시선 유도등의 증설 등에 의해, 사고에 연결되는 상황이 적었기 때문이라고 생각할 수 있습니다.
5. 1月24日から強い冬型の気圧配置となり、今冬一番の非常に強い寒気が流入し、大雪になりました。そのため、国土交通省北陸地方整備局等の関係機関と緊密に連携した上で、高速道路と直轄国道の同時通行止め（上越地域にて最長14時間）を行い、集中的に除雪作業を行いました。
6. ​당사 그룹에서는 폭설시의 왕래의 억제를 목적으로, 1월 23일부터 26일까지 방문객 창구나 회의 등의 일부 업무를 휴지했습니다.​

• 관내 평균 강설량(영화 4년 11월~영화 5년 3월)은 363cm.
• 과거 5년 평균(헤세이 29년~영화 3년)과 비교해 약 1할 감소(▲39cm).
• 영화 4년 12월 및 영화 5년 1월의 관내 평균 강설량은 지난 5년 평균과 비교 하여 약 1할 증가(12월: △14cm, 1월: △6cm).
• 영화 5년 2월 관내 평균 강설량은 지난 5년 평균과 비교하여 약 3할 감소(▲43cm)하여 87cm.
• 12월 및 1월 관내 평균 강설량이 증가한 요인은 겨울형 기압 배치가 계속되어 한기의 영향을 강하게 받았기 때문이라고 생각됩니다.
• 2월의 관내 평균 강설량이 감소한 요인은 겨울형 기압 배치가 계속되지 않고 한기의 영향을 많이 받지 않았기 때문이라고 생각됩니다.

• 冬期（令和4年11月～令和5年3月）の管内事故件数^※は、580件。
• 과거 5년 평균(헤세이 29년도~영화 3년도)과 비교해, 약 2할 감소(▲134건).
• 관내 사고 건수가 감소한 요인은, 관내 평균 강설량이 감소한 것, 계획적인 설빙 대책 작업·동계 주의 환기 홍보의 강화·시선 유도등의 증설 등에 의해, 사고에 연결되는 상황이 적었기 때문이라고 생각할 수 있습니다.
• 特に、令和5年2月の管内事故件数は、過去5年平均と比べ、約4割減少（▲72件）し、98件。
  ※NEXCO東日本新潟支社調べ

• 동기(영화 4년 11월~영화 5년 3월)의 관내 통행금지 횟수는 74회.
• 과거 5년 평균(헤세이 29년~영화 3년)과 비교해, 약 2할 감소(▲21회).
• 령화 5년 1월 관내 평균 강설량은 지난 5년 평균과 비교하여 증가. 한편 관내 통행금지 횟수는 지난 5년 평균과 비교하여 약 50% 감소(▲22회)하여 19회.
• 관내 통행 금지가 감소한 요인은 겨울 기간의 홍보 강화에 의해 겨울철에 대한 안전 의식이 높아진 것, 적시 · 적절한 배설 작업을 한 것으로 차선을 막는 등 통행 금지로 이어지는 상황이 적었기 때문에 생각할 수 있습니다.

NEXCO EAST Group 에서는 2021~2025년까지의 기간을 「SDGs의 달성에 공헌하고 새로운 미래사회를 향해 변혁해 나가는 기간」으로 자리매김해 다양한 대처를 실시하고 있습니다.
이번 「니가타현내의 고속도로에 관한 2017년 겨울철의 강설 상황 등에 대해서」에 대해서는, 안전한 도로 공간의 제공 등으로 이어지는 사업 활동으로서 SDGs 목표의 3번, 9번, 11번, 13번에 기여할 것이라고 생각합니다.