추석 기간 중 고속도로 교통 상황 (속보) 【NEXCO EAST 판】

헤세이 29 년 8 월 5 일 (토) ~ 8 월 16 일 (수) 12 일

헤세이 29 년 8 월 17 일
동일본 고속도로 주식회사

NEXCO EAST (도쿄도 치요다 구)는 추석 기간의 교통 상황을 정리했습니다.

  • 10km 이상 정체 횟수는 지난해와 거의 비슷한 않았다.
  • 30km 이상 정체 횟수는 지난해 대비 약 17 % (4 회) 감소 했습니다.
  • 최대의 정체 길이는 8 월 6 일 (일) 17시 15 분경 E17 Kan-Etsu Expressway (상행선) 츠 루가 IC 부근을 선두로 발생한 50.2km 않았다.
  • 主な30区間の日平均交通量は前年とほぼ同様でした。
    • C4圏央道(桶川加納~白岡菖蒲、阿見東~稲敷)は今年2月の境古河~つくば中央の開通に伴い、昨年比で約25%と大幅に増加しました。
    • 昨年比でE4東北道(那須~白河)は約3%減少、E6常磐道(高萩~北茨城)は約3%増加しました。

1. 혼잡 상황

[정체 횟수]

[平成28年度:H28.8.6(土)~H28.8.17(水)]

정체 규모 (1) 헤세이 29 년도 실적 (2) 2016 년도 실적 (3) 차이 ((1) - (2))
내려 내려 내려
10㎞ 이상 정체 횟수 155 66 89 156 66 90 ▲1 ±0 ▲1
중 30㎞ 이상 정체 횟수 20 8 12 24 8 16 ▲4 ±0 ▲4
정체 횟수 (10km 이상 정체) 하행선의 이미지
정체 횟수 (10km 이상 정체) 상행선의 이미지

2. 일평균 교통량

[주요 30 구간 의 기간 동안 일 평균 교통량]

[平成28年度:H28.8.6(土)~H28.8.17(水)]

(1) 헤세이 29 년도 실적 (2) 2016 년도 실적 전년 대비 (1) / (2)
일 평균 교통량 40,500 대 / 일 40,700대/일 100%

3. 주요 교통 정체

【平成29年度 お盆期間の主な渋滞発生箇所】

상하 선 도로명 정체 시간
(피크)
정체가 발생한 위치 정체 길이 정체 요인
(1) 하행선 E17
Kan-Etsu Expressway
8月11日(金)
7:20頃
화원 (화원) IC 부근 48.4km 교통 집중과 사고
(2) 하행선 E4
Tohoku Expressway
8月11日(金)
10:15頃
널말뚝 북 (야이타키타) PA 부근 47.4km 교통 집중과 사고
(3) 하행선 E4
Tohoku Expressway
8月13日(日)
9:15頃
하뉴 (하뉴) PA 부근 39.7km 교통 집중과 사고
(1) 상행선 E17
Kan-Etsu Expressway
8月6日(日)
17:15頃
츠 루가 (츠 루가) IC 부근 50.2km 교통 집중과 사고
(2) 상행선 E17
Kan-Etsu Expressway
8月15日(火)
15:10頃
츠 루가 (츠 루가) IC 부근 49.0km 교통 집중과 사고
(3) 상행선 E4
Tohoku Expressway
8月15日(火)
16:40頃
上河内 (카미카와찌) SA 부근 46.8km 교통 집중과 사고

【参考】昨年度(平成28年度)のお盆期間の主な渋滞発生箇所

상하 선 도로명 정체 시간
(피크)
정체가 발생한 위치 정체 길이 정체 요인
(1) 하행선 E4
Tohoku Expressway
8月11日(木)11:05頃 널말뚝 북 (야이타키타) PA 부근 50.4km 교통 집중과 사고
(2) 하행선 E17
Kan-Etsu Expressway
8月13日(土)09:20頃 화원 (화원) IC 부근 44.8km 교통 집중과 사고
(3) 하행선 E17
Kan-Etsu Expressway
8月12日(金)11:25頃 화원 (화원) IC 부근 42.6km 교통 집중
(1) 상행선 E4
Tohoku Expressway
8月16日(火)17:35頃 上河内 (카미카와찌) SA 부근 52.4km 교통 집중
(2) 상행선 E4
Tohoku Expressway
8月14日(日)16:30頃 구키 (쿠치) IC 부근 51.7km 교통 집중과 사고
(3) 상행선 E4
Tohoku Expressway
8月15日(月)19:15頃 上河内 (카미카와찌) SA 부근 46.7km 교통 집중과 사고
  • IC:インターチェンジ、SA:サービスエリア、PA:パーキングエリア

4. 교통 동향(전년 비교)

  • 정체 피크 하행선이 8 월 11 일 상행선이 8 월 13 일, 15 일이었습니다.
  • 정체 횟수는 전년과 거의 비슷한이었습니다.
하행선 10km 이상 정체 횟수와 일 평균 교통량 (전년 대비)의 이미지
상행선 10km 이상 정체 횟수와 일 평균 교통량 (전년 대비)의 이미지
Adobe Acrobat Reader의 다운로드 페이지에 이미지 링크 (외부 링크)의 이미지

PDF 파일을보기 위해서는 AdobeSystems 사의 플러그인 'Acrobat Reader (일본어 버전) '이 필요합니다. 없으신 분은여기에서 다운로드 (무료)해 주십시오.

관련 사이트 콘텐츠

드라이버즈 사이트(DraPla)

요금·루트 검색, 서비스 에리어·파킹 에리어의 정보를 찾는 분은 이쪽.

드라이브 트래픽(DraTra)

리얼타임의 정체·규제 정보를 찾는 분은 이쪽.

NEXCO EAST (도로 방재 정보) 공식 X에

재해시의 통행금지등의 도로 정보를 찾고 계신 분은 이쪽.