골든 위크 기간의 고속도로 교통 상황에 대해
(속보) 【홋카이도 판】

2019년 5 월 7 일
동일본 고속도로 주식회사
홋카이도 지사

NEXCO EAST 홋카이도 지사 (삿포로시 아쓰 베쓰 구)은 골든 위크 기간 (4 월 26 일 (금) ~ 5 월 6 일 (월) 11 일) 홋카이도의 고속도로 교통 상황에 대해 정리 했으므로 알려드립니다 .

교통 상황의 개요

주요 구간의 교통량은 19,900 대 / 일 (지난해 대비 약 19 % 증가)
1km 이상 정체 횟수는 14 회 (작년 대비 ± 0 회)
5km 이상 정체 횟수는 4 회 (전년 대비 + 2 회)
최대의 정체 길이는4 월 27 일 (토) 11시 20 분경E5Do-O Expressway 기타 히로시마 IC⇒ 치토세 에니 JCT 간 사고로 인하여 발생한 10.7km.

【1】 주요 구간의 교통량

【1】 올해	【2】 지난해	전년 대비 ([1] / [2])
약 19,900 대 / 일	약 16,700 대 / 일	약 119 % (약 19 % 증가)

[2] 정체 발생 횟수

	【1】 올해	【2】 지난해	차이 ([1] - [2])
1km 이상 정체	14 회	14 회	± 0 회
중 5km 이상의 정체	4 회	2 회	+2 회

[3] 정체 길이 워스트 3

	정체 길이	일시	위치	선두 (근처)	요인
1	10.7km	4 월 27 일 (토) 11시 20 분경	E5Hokkaido Expressway 키타 히로시마 IC → 치토세 에니 JCT	S28.7KP	사고
2	8.3km	4 월 28 일 (일) 16시 00 분경	E5Hokkaido Expressway 에니와 IC → 키타 히로시마 IC	S25.5KP	사고 교통 집중
3	6.0km	5 월 5 일 (일) 9시 35 분경	E5ASasson Expressway 삿포로 IC → 雁来 IC	W2.5KP	긴급 공사 교통 집중

[지난해 최악 3]

	정체 길이	일시	위치	선두 (근처)	요인
1	15.0km	5 월 3 일 (목) 9시 45 분경	E38Doto Expressway 메 무로 IC → 토마무 IC	사냥 승 둘째 터널	교통 집중
2	5.0km	5 월 5 일 (토) 17시 20 분경	E38Doto Expressway Shimukappu IC → 카와穂別IC	長和 터널	교통 집중
3	4.0km	5 월 6 일 (일) 15시 40 분경	E38Doto Expressway 카와 穂別 IC → 유바리 IC	유바리 IC	통행 금지 · 교통 집중

[1] 도오 영역

교통량은 악천후의 영향으로 요일별 비교에서 작년를 밑도는 날도 있었지만 전반적으로 증가 추세였습니다. 특히 札樽 도로의 교통량은 지난해 대비 약 29 % 증가했습니다.
지난해 12 월 개통 한 SHIRIBESHI EXPRESSWAY의 교통량은 5 월 4 일 (토) 개통 후 최대 10,500 대 / 일이되었습니다.

【2】 도호쿠 지역

[3] 도동 지역

교통량은 전반적으로 증가했지만, 5 월 3 일 (금)에 최대 15km의 정체를 예측하고 있던 구간에서 교통이 집중되는 시간대가 분산 되었기 때문에 예측하고 큰 혼잡이 발생 하지 않았습니다.

[4] 도남 지역

교통량은 지난해에 비해 날씨가 좋았 기 때문에 크게 증가했지만 이용이 분산 정체는 예상보다 작은되었습니다.
5 월 2 일 (목) ~ 4 일 (토)의 정체 예측 가운데 3 일 (금)은 정체가 짧아 (예측 : 최대 4km 실적 : 3km), 4 일 (토)은 정체가 발생 없습니다 (예측 : 최대 1km).

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