降低环境负荷和生物多样性
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减少环境负荷
通过完善网络削减CO2排放量
通过使用高速公路，可以以稳定的速度行驶，与使用普通道路相比，减少二氧化碳排放量。除此之外，通过将道路交通转换为高速公路并促进一般道路的交通，可以预期减少排放。通过这种高速公路网络，我们通过促进交通，为减少二氧化碳排放量做出了贡献。
噪音和景观对策
为了降低对沿路环境的影响，实施了设置隔音壁和整备环境设施带等对策。
创造自然环境和保护生物多样性
为了保护地区的生物多样性和维持健全的生态系统，实施“生态道路 (考虑自然环境的道路建设) ”的活动。
创造自然环境
为推进与自然环境和谐共生的建设项目，我们在建设立交桥的同时，也打造了滨水区、湿地、草地、灌木林和高大乔木林等自然环境，并开发了“生物栖息地”，以恢复立交桥建成前原有的植被、植物和动物的自然生态。自2005年3月投入运营以来，在圏央道秋野立交桥生物栖息地的建设已历经二十年。截至2023财年末，已确认有包括貉、黄豆娘和日本鲈鱼在内的多种动植物（约530种）在此栖息。此外，作为北海道市倡议的一部分，该生物栖息地还为人们提供了体验自然的机会，例如为当地小学生举办实践学习活动，以及与当地居民、专家和高中生开展合作保护工作。
生物的生息环境·行动圈的维持
高速公路的修建会分割生物的栖息地和活动范围，这会对生态系统造成重大影响，例如阻断动物获取水源和觅食的途径，并导致遗传多样性丧失。因此，作为一项生态系统保护计划，圏央道上的“莫巴拉动物桥”项目，通过在公路上方修建隧道并种植树木，将周围的森林连接起来。这样既避免了分割生物的栖息地和活动范围，又允许动物在周围的森林间穿梭并躲藏。人们已经观察到貉、野猪和其他动物通过这座桥。此外，该项目还有助于减少动物路杀事故，避免动物闯入高速公路并与行驶中的车辆相撞。
圏央道也上涨了——动物桥
我们将减轻对自然环境的影响，并促进当地苗木的自然恢复。
在业务活动的所有阶段，我们将努力减少环境负担。
