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今后事业环境中发生的三大变化

NEXCO東日本グループは発足して2025年で20年を迎えます。これまでを振り返ると、「民営化によって社会要請に応えていくことが求められてきた20年」だったと言えます。

首先，我们追求提高高速公路服务质量。例如，从客户的角度来看，我们一直致力于清洁SA·PA的厕所。另外，为了偿还成为民营化契机的约40兆日元的债务，促进了ETC的利用等效率化。作为组织机构，我们意识到业务运营的透明度和公正性，加强了业务的透明度，例如将负责维护和管理的公司转变为子公司并合并结算。

我认为未来的商业环境将发生三大变化，与20年不同。

第一个变化是“增加对可持续发展的责任”。具体而言，如何履行作为未来利益相关者的下一代的责任。2023年修订了“道路维护特别措施法”，并决定收费期限最长可延长至2115年，以确保高速公路大规模更新和维修的财政资源。从长远的角度考虑业务运营，在维持高速公路的同时，减轻地球环境的负担，对社区的贡献将进一步受到质疑。

二つ目の変化は、「事業環境が厳しくなること」です。気候変動は深刻化し、災害も激甚化しています。豪雨や豪雪だけでなく、日本各地で山火事も起きるようになりました。また、2025年1月には埼玉県八潮市で道路陥没事故が起きました。インフラの老朽化は想像の域を超えて進んでいます。さらに、南海トラフ地震や首都直下地震などが将来的に起こるとも予想され、大規模震災への備えは欠かせません。人口減少という別の課題も深刻化しています。人口が減ることで自動車の保有台数も免許取得者数も減ります。その結果、交通量が減少し当社グループの収入も影響を受けます。加えて、物価や人件費、金利も上昇局面にあり、企業にとって費用負担は増すばかりです。この厳しい事業環境で持続可能なサービスの提供が求められることになります。

最后的第三个变化是“未来的新芽已经出现”。与到目前为止提到的两个不同，它在未来是一个光明的故事。解决全球变暖和物流问题需要克服的障碍是严峻的，但基于ICT和DX转换的技术正在接近足以实施的技术。此外，通过充分利用自动驾驶，生成AI,机器人技术，可再生能源等，我们可以期待新的商机。

我们正在等待未来的艰难变化，但我们相信通过利用新技术可以打开前景。

致力于通过高速公路的可持续性

本集团公司为了进一步深化民营化的实际成果，应对上述三大变化，正在采取各种措施。

首先，以延长高速公路基础设施的寿命和提高安全性为目的，从2015年度开始推进更新项目。2024年度追加了新的更新计划。通过事先把握构造物的劣化程度进行应对，努力削减生命周期成本。

关于抗震加固工作，我们将于2024年制定抗震加固实施计划，优先考虑发生6级及以上地震概率为26%以上的地区，目标是在2030财年结束前完成这项工作。
为缓解交通拥堵，我们已在関越道高崎SA站附近增设车道。同时，我们也在加强宣传活动，以应对逆行驾驶这一长期存在且可能因老年人口增长而加剧的问题。

カーボンニュートラルの分野では、2025年、道路法が改正され、国の「道路脱炭素化基本方針」に基づき、道路管理者が脱炭素化の推進計画を策定する枠組みが導入されましたが、当社グループでは、これに先駆け昨年度に「カーボンニュートラル推進戦略」を公表しました。
深刻化する気候変動は、災害リスクに直結します。そこで取り組んでいるのが、暫定2車線区間の4車線化です。暫定2車線区間では、事故や災害が起きると一時的に全車両を止めなければいけません。4車線化によって、大雪による立ち往生や大雨によるのり面の崩壊などが発生した際に交通機能を回復しやすくなります。4車線化事業が大雪に適応する事業として、国内で初めて、「サステナビリティ・ファイナンス」（気候変動などの環境問題や社会的課題の解決に向けたプロジェクトを目的とした資金調達）の第三者評価を昨年6月に取得しました。

DX应对日益严峻的商业环境

我们还专注于推广DX,以应对工人短缺的社会问题。

其中之一是“智能养护公路（SMH）”项目。该项目利用信息通信技术（ICT）、机器人技术和人工智能（AI）等最新技术，提高公路资产管理的效率。例如，通过引入一款巡检辅助应用程序，以往需要纸质记录的巡检工作现在可以在平板电脑上完成，涵盖从巡检准备到结果录入的整个流程。我们将持续开发和完善各种SMH工具，旨在提高运营效率和精细化程度，标准各项任务的决策流程，并最终提升整体生产力。

在与承包者的交流中，也进行业务的机械化和文件的简单化。此外，我们制定了指导方针，以推进整个行业的“远程访问”，可以使用可穿戴式摄像机和传感器检查情况，而无需去现场。此外，在北海道，我们与五十铃汽车有限公司合作，利用准天顶卫星，开发了一种技术，使标志车自动跟踪旋转除雪车，我们正在努力做到这一点。高速公路的DX需要我们集团共同努力，同时需要与相关公司合作。

我们还在服务区和停车场建设无人商店。作为日本首个此类项目，我们将于2024年11月在上信越高速公路东武云之丸服务区（出城方向）开设无人商店，并于2025年3月在東北道莲田服务区（进城方向）开设无人商店。
除了这些数字化转型举措之外，我们还致力于培养下一代人才。在2023财年制定的《人力资源发展政策》中，我们明确了所需人才的类型、能力和技能，并加强了人力资源开发，以帮助每位员工最大限度地发挥自身能力和技能，助力其职业发展。

为未来萌芽做准备

我们认识到，到目前为止，这是一个梦想的故事已经成为现实，我们正处于准备阶段，以满足作为新高速公路的期望。

例如，“moVision”项目，旨在打造下一代高速公路，加速实现自动驾驶社会。作为该项目的一部分，为了支持安全驾驶，我们正在東北道鹿沼IC至宇都宫IC之间11.5公里长的路段上安装多功能杆，用于收集和处理路边信息，以增强车辆自身无法探测到的前方事故车辆信息。此外，电动汽车（EV）的电池重量约为非电动汽车的两倍，这可能会对高速公路造成损害。如果能够实现行驶中充电，将有助于减轻电动汽车的重量，并实现碳中和。为此，我们已向新能源产业技术综合开发机构（NEDO）提交了公开提案申请，并与关西电力株式会社合作开展了技术开发。

在接下来的五年里，有一段时间可以在快速变化的时代生存

在构想将来本公司集团应有的姿态时，在不能以直线上升的成长为前提的情况下，如何选择必要的东西，如何应对社会的课题，每个员工都有这样的视点是很重要的。

目前，我们正在制定下一个中期管理计划 (2026财年至2030财年) 。考虑到从下一个财政年度开始的五年，从“机制”和“行动”两个方面来看，有三个问题需要解决。

第一个课题是“满足对未来高速公路的期待”。

これからは、耐震補強や4車線化などのハード面だけではなく、ソフト面であるオペレーション能力の向上が問われます。2025年4月に発生したETCシステム障害時の混乱への対処や、パンデミック下でのサービス提供、そして災害時における緊急車両の早期通行の確保など、いかなる状況下でも道路機能を維持できる体制構築にしっかり取り組んでいきます。

此外，为了应对交通拥堵，我们正在考虑通过运营创新来满足客户的期望，例如有效地向使用当地道路的人们传达高速公路信息，并实施通过不同的折扣通行费来分散交通的系统，如東京湾 Aqua-Line。

关于高速公路费用，由于成本不上涨的时代持续，30年间保持相同水准。但是，由于价格和其他因素处于上升阶段，我们认识到有必要认真考虑未来的收费制度，以可持续提供高速公路服务。

第二个挑战是“解决可持续发展问题”。

再生可能エネルギーに関しては、富岡バイオマスガス化発電プラントにおいて、高速道路の維持管理で発生する刈草や剪定枝、間伐材などのバイオマスを利用して発電し、料金所にも電気を供給しています。また、太陽光発電についても、東北道 泉本線料金所跡地にメガソーラーの太陽光パネルを設置していますが、今後は、高速道路の空間を有効に活用した再生可能エネルギー創造に向け、薄くて曲げることも可能な「ペロブスカイト太陽電池」にも注目しています。
EVシフトへの対応としては、EV急速充電器の口数を当社管内で2025年度までに337口（NEXCO3社で1,073口）整備する予定で、これにより高速道路におけるEV急速充電器の空白区間（概ね70km以上の間隔）が解消されます。今後も、国とも調整し、さらに整備を拡大する予定です。

促进当地社区的可持续发展也是一项重要议题。例如，作为“ NEXCO东日本MaaS”计划的一部分，我们正与长野县小布施町合作，利用连接上信越高速公路小布施PA站的Oasis小布施路边站，探讨将其打造为“出行枢纽”。该计划以服务区（SA）和公共区域（PA）为区域枢纽。此外，我们也在考虑鼓励更多当地居民使用服务区和公共区域的商业设施，例如東北道莲田服务区（进城方向）。

第三是“回应创造未来的种子”。

作为本公司集团，如何挑战并为新的物流系统做出贡献，例如，“中转运输基地”，这是一种运输方式，由多个司机分担长途运输，并在途中更换SA/PA的司机维护就是一个例子。

另外，我们还将有效利用本公司集团拥有的信息和大数据等，特别是通过更准确地通知交通信息来缓解交通堵塞。此外，我们还将讨论发送有助于整体物流计划和客户旅行计划的信息。

此外，可以有效地利用现有资源，例如，可以利用路面或侧壁在整个道路上进行太阳能发电，或者可以在道路空间中提供可再生能源传输空间。我会的。为了应对面向未来的种子，我们还将积极开展与风险企业合作的新提案。

向未来发展的“最佳方式”

我认为，本集团公司要想面向未来发展，“观察现场的能力”和“高度关注天线”是不可或缺的。

当我还是京都市的副市长时，我意识到“看到网站的力量”很重要。2009年新型流感大流行，当初国家下达了关闭所有保育设施的方针。

当时市长很好地了解了这个网站，并认为“由于许多护士将孩子留在托儿所，如果托儿所关闭，他们将不得不照顾自己的孩子，这样医院将无法运作”。当我告诉国家这种情况时，它被审查为能够根据情况灵活地操作，并且允许托儿所不关闭。通过这样做，我再次认识到正确掌握和判断网站情况的重要性。我们集团的优势是拥有现场。需要的事情全都在现场。重要的是要保持观点，即它是否真的有助于解决现场问题而不会陷入桌面主题。

接下来，“高度关注天线”。例如，更广泛地关注其他国家的趋势和风险投资公司的努力。关于驾驶时的电力供应，我们需要密切关注其他国家的情况，我认为北欧和加拿大的冰雪措施也会有所帮助。与大学和研究机构建立联系点，促进与土木工程，信息和环境等学术领域的合作研究也很重要。

通过像这样展开机翼，架设天线，汲取新的知识，增强度过变化激烈时代的实力。

本公司集团今后将继续提供安全、安心、舒适、便利的高速公路，同时作为可持续发展的面向未来的社会基础设施的中坚力量，不断开创新时代。敬请期待面向未来发展的“最佳路线”。

NEXCO東日本レポート2025（2025年10月発行）掲載