잠정 2 차선 고속도로 부지 울타리의 설치에 대해

- 전국 최초 장대 교량 · 터널의 구획 가로장 시험 설치를 시작 ~

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2021 년 10 월 6 일
동일본 고속도로 주식회사
중 일본 고속도로 주식회사
서일본 고속도로 주식회사

 NEXCO東日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本は、重大事故につながりやすい暫定2車線区間での高速道路の正面衝突事故防止対策として、ラバーポールに代えて区画柵の設置、検証を行っております。
 また、2018年6月15日に国土交通省が公表した「暫定二車線の高速道路のワイヤロープ設置方針について」及び2020年3月31日に公表した「暫定2車線の高速道路における新たなワイヤロープ設置方針について」を通じ、土工部、中小橋梁※1については、ワイヤロープを本格設置しており、2022年度内の概成を目指しております。
 長大橋梁※2及びトンネルについては、2021年6月8日の「高速道路の正面衝突事故防止対策に関する技術検討委員会(第5回)」を踏まえ、センターパイプ、センターブロックを試行的に設置することを決定しましたので、今般、以下の6カ所において、試行設置を開始することをお知らせします。
 今後、正面衝突事故防止対策としての有効性、適用性の検証を行い、引き続き交通安全対策に取り組んでまいります。

  1. 중소 교량 : 교량 연장 50m 미만의 교량
  2. 장대 교량 : 교량 연장 50m 이상의 교량

구획 가로장 시도 장소

회사 명 도로명 설치 구간 장소 구획 가로장 연장 주 1 설치
예정시기
NEXCO
동일본
E5 Do-O Expressway
(道央道)
もりIC~落部おとしべIC 캐드 강 교량川場시 センター
パイプ
195m 10月中旬~
11月上旬
落部川橋おとしべがわばし センター
ブロック
240m 10月中旬~
11月上旬
NEXCO
중 일본
C3 Tokai-Kanjo Expressway
(토카이 환상 도로)
美濃加茂美濃加茂IC ~ 토미카 관한 토미 화석 IC 栃洞とちぼら터널 センター
ブロック
188m 11月上旬~
11月中旬
E52 Chubu Odan Expressway
(중부 횡단 도로)
新清水新清水JCT ~ 토미 토미 자와 IC 福士川셋째 다리ふくしがわだい산쿄 センター
パイプ
55m 11月中旬~
11月下旬
NEXCO
서일본
E2 Sanyo Expressway 우베 시모노세키 선
(산요 길 우베 시모노세키 선)
우베 우베 JCT ~ 우베 우베 IC 奥堤橋두는づつみばし センター
ブロック
97m 11 월 상순
E10 Higashikyushu Expressway
(동 큐슈 도로)
나카 나카 IC ~ 우사 우사 IC 이만희 지금 터널 センター
パイプ
174m 11月上旬~
11月中旬

주 1 구조물 연장이며, 실제로 설치하는 연장과 다릅니다

구획 가로장은 ※ 3

다음의 기술적 성능이 확인 된 기술이며, "도로 울타리 또는 조각 중지"의 하나로서 건축 한계 내에서 설치 가능

  • 고속도로 왕복 2 차로 고속도로 구간에 한하여은 "방호책"에 따라 안전성이 확보된다
  • 차량의 안전하고 원활한 통행의 확보에 이바지하는 것이며 통행에 방해가되지 않는
ワイヤロープ【左:土工部、右:中小橋梁】の写真
ワイヤロープ【左:土工部、右:中小橋梁】
센터 파이프의 사진
센터 파이프 ※ 4
센터 블록의 사진
센터 블록 ※ 4
  • ※ 3 고속도로의 정면 충돌 사고 방지 대책에 관한 기술 검토위원회 (제 5 회) 자료 6보다
  • ※ 4 시도으로 구획 울타리로 자리 매김

다른 添資 요금

참고

고속도로의 정면 충돌 사고 방지 대책에 관한 기술 검토회

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