2015 년 10 월 31 일 (토)에 Ken-O Road (오케 키타 모토 IC ~白岡창포 IC)이 개통
Ken-O Road에서 쇼난가 가까이!
관광객의 2 할증에 기여

Ken-O Road 사이타마 현 구간 개통 3 개월 후 재고 효과 ※ 알려드립니다

※ 재고 효과 : 정비 된 사회 자본이 기능함으로써 지속적으로 중장기 적으로 얻을 수있는 효과.

  • 기업 최고
  • 보도 자료
  • 보도 자료 관동 지사
  • Ken-O Road 사이타마 현 구간 개통 3 개월 후 재고 효과 ※ 알려드립니다

헤세이 28 년 4 월 7 일
국토 교통성
동일본 고속도로 주식회사

주요 재고 효과

  • 쇼난 지역에 관광객이 증가 (p2 ~ 3)
    · 쇼난 지역에서는 키타 칸토 등 멀리서 관광객의 증가를 실감라는 소리
    · Ken-O Road에서 쇼난 지역에 내방 한 차량이 약 40 % 증가, 관광객의 약 20 % 증가에 기여
    · 지역에서 광역 관광 교류를위한 노력이 시작됐다
  • 배송 시간 단축으로 물류의 생산성 향상에 기여 (p4)
    접속이 뛰어난 白岡 창포 IC 부근에 대형 물류 센터를 입지
    · Ken-O Road의 개통으로 배송 시간이 30 분 단축
    · 향후 트랙의 활용에 의한 배송 효율화를 진행 한층 더 생산성 향상을 고려
  • 생활 도로의 안전성 향상 (p5)
    · Ken-O Road의 개통으로 혼잡을 피하고 생활 도로에 유입하고 교통량이 감소
    · 가와 고 栗橋 선 주변에서는 급제동 발생 횟수가 거의 반감
    사고 발생 건수가 약 21 % 감소 (현 전체는 약 7 % 감소)
  • 통행 금지시 광역 우회 경로가 확보 (p6)
    · 외부 환경도 등 Ken-O Road 주변의 고속도로 통행 금지가 발생해도 Ken-O Road를 이용하여 우회하여 일반 도로에서의 교통 체증을 해결
2016 년도에는 토메이 고속에서 히가시 칸토 도로가 Ken-O Road로 연결됩니다.
Ken-O Road (경계 후루카와 IC ~ 츠쿠바 중앙 IC 간) 개통 예정

효과 1 쇼난 지역에 관광객이 증가

  • 쇼난 지역에서는 키타 칸토 등 멀리서 관광객의 증가를 실감라는 소리
  • Ken-O Road에서 쇼난 지구에 내방 한 차량이 약 40 % 증가, 관광객의 약 20 % 증가에 기여
  • 화산 활동의 영향을받은 하코네 마치 관광객도 회복세. 개통 한 Ken-O Road 의한 추가 방문에 기대
쇼난 지역에 관광객이 증가의 이미지

효과 2 광역 관광 교류를위한 노력

  • 지역에서는 지역을 건강하게하는 "지방 창출"을위한 노력이 시작됐다
  • 쇼난 지역에서는 「즐거움 가이드 '를 제작하고 북 관동 방면 도로 역을 중심으로 배포
광역 관광 교류를 향한 대적의 이미지

효과 3 운송 시간 단축으로 물류의 생산성 향상에 기여

  • 화장품 · 일 용품, 일반 의약품 도매업의 최대 "(주) PALTAC"는 관동 지역에서의 사업 크게 를위한 접근성이 뛰어난白岡창포 IC 최신 대형 물류 센터를 입지
  • Ken-O Road의 개통으로白岡창포 IC ~ 이루마 IC 간 운송 시간이 75 분에서 45 분으로 30 분 (40 %) 단축했다고 목소리.
  • 향후 트랙의 활용에 의한 운송 효율화를 진행 더욱 생산성을 검토 중
배송 시간 단축으로 물류의 생산성 향상에 기여의 이미지

효과 4 생활 도로의 안전성 향상

  • Ken-O Road의 개통으로 가와 고栗橋선 교통이 Ken-O Road로 전환. 혼잡을 피하고 생활 도로에 유입하고 교통량이 크게 감소
  • 카와 고 栗橋 선 주변에서는 정체 발생 시간 · 급제동 발생 횟수가 거의 반감
  • 사이타마 현 전체 사고 발생 건수가 약 7 % 감소하고 있는데 반해, 카와 고栗橋선 주변에서는 Ken-O Road의 정비 효과도 약 21 %로 크게 감소
생활 도로의 안전성 향상의 이미지

효과 5 통행 금지시 광역 우회 경로가 확보

  • 외부 고리 도로 등 Ken-O Road 주변의 고속도로 통행 금지가 발생해도 Ken-O Road를 이용하여 우회하여 일반 도로에서의 교통 체증을 해결
통행 금지시 광역 우회 경로가 확보의 이미지

참고 1 개통 3 개월 후 교통 상황 [고속도로]

  • 이번 개통 구간 (오케 카노 IC ~ 白岡 창포 IC)의 교통량은 평균 30,400 대 / 일
  • 지금까지 개통되어있다 Ken-O Road 의 Kan-Etsu Expressway ~ 중앙 도로 동안 중앙 도로 ~ 토메이 고속 간의 교통량이 약 6 ~ 7 % 증가
  • 토메이 고속에서는 Ken-O Road의 우회 기능 Ken-O Road 내부의 교통량이 감소 (-9,700 대 / 일)
  • 이번 개통 구간에 병행하는 외부 고리 도로에서는 Ken-O Road 로의 전환에 의해 교통량이 감소 (-8,700 대 / 일)
개통 3 개월 후 교통 상황 [고속도로]의 이미지

참고 2 도심 도로의 이동 시간이 읽을 수 있도록

  • Ken-O Road 내부의 통과 교통이 90 % ⇒3 %에 감소, 교통의 전환이 계속 이루어지고 있습니다.
  • 도로 이용자로부터 이동 시간의 변화를 실감 받고 있습니다.
도심 도로의 이동 시간을 읽을 수의 이미지

Ken-O Road 개통 구간 개요

  • Ken-o Expressway (Ken-O Road)는 수도권 교통의 원활화, 연선 도시 간의 연락 강화 등을 목적으로 한 도심에서 반경 약 40 ~ 60km의 위치에 계획되는 총연장 약 300km의 환상의 자동차 전용 도로입니다. 2015 년 10 월 31 일 (토), 오케 키타 모토 IC ~白岡창포 IC 간 연장 약 10.8km가 개통됨에 따라 Ken-O Road 사이타마 현 구간은 개통되었습니다. Ken-O Road 사이타마 현 구간은 1985 년도 도시 경계 ~ Kan-Etsu Expressway 사이의 사업화를 시작, 약 30 년의 세월을 거쳐 개통을 맞이한 것입니다. 이번 개통으로 Ken-O Road는 현재까지 약 241km가 개통되어 있습니다.
  • 이번 개통 구간의 개요
    노선명 : 국도 468 호 Ken-o Expressway (Ken-O Road)
    ○ 개통 구간 : 오케 키타 모토 IC (사이타마 현 오케가와시 川田谷) ~ 白岡 창포 IC (사이타마 현 구키시 쇼부 정 카미 오 사키)
    ○ 개통 날짜 : 2015 년 10 월 31 일 (토) 15시
    ○ 연장 : 10.8km
    ○ 개통 IC : 오케 카노 IC
    ○ 차선 수 : 4 차선
    ○ 개통 PA : 창포 PA
순환 도로의 4 가지 역할의 이미지

이번 개통 구간의 위치도

이번 개통 구간의 위치도의 이미지
Adobe Acrobat Reader의 다운로드 페이지에 이미지 링크 (외부 링크)의 이미지

PDF 파일을보기 위해서는 AdobeSystems 사의 플러그인 'Acrobat Reader (일본어 버전) '이 필요합니다. 없으신 분은여기에서 다운로드 (무료)해 주십시오.