盂兰盆节期间的高速公路交通状况（突发新闻）
[NEXCO东日本版]
2020 年 8 月 17 日
东日本高速公路股份有限公司
NEXCO东日本东日本（东京都千代田区）总结了盂兰盆节期间的交通状况[2020年8月10日星期三-2020年8月16日星期二：7天]。
- 与2019年同期（电晕灾难前）相比，日均交通量为 85%（与去年相比增加到 146%）。 *1
- 10公里及以上堵车次数为59次，与2019年同期相比增加了35%（与去年相比上升至197%）。
- 30公里以上堵车次数为3次，较2019年同期增长15%（较去年增长300%）。
- 8月12日（周五）17点25分左右，E17関越道（回线）鹤岛IC附近，最大堵车长度为36.8km。
*1：详情请参阅附件 1-1 [PDF: 195KB]和附件 1-2 [PDF: 195KB]
1. 1。比较期
- 2022年 [2022年8月10日 (星期三)~2022年8月16日 (星期二):7天]
- 2019年[2019年8月8日（星期四）~ 2019年8月18日（星期日）：11天]
- (参考) 2021年 [2021年8月6日 (星期五)~2021年8月16日 (星期一):11天]
2。流量
| (1)2022年业绩 | (2)令2019年 | 对比度（1）/（2） | 参考资料 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3)2021年业绩 | 对比度（1）/（3） | ||||||||||
| 日均流量*1 (所有汽车) |
34,300单位/天 | 40,500单位/天 | 85％ | 23,500台/天 | 146％ | ||||||
| （小车） | （大型车） | 29,700 | 4,600 | 35,200 | 5,300 | 79％ | 87％ | 18,900 | 4,600 | 148％ | 100％ |
| 每日最大流量 | 38,100单位/天 | 48,500台/天 | 79％ | 26,700单位/天 | 143％ | ||||||
3. 3。拥挤情况
| (1)2022年业绩 | (2)令2019年 | 对比度（1）/（2） | 参考资料 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| (3)2021年业绩 | 对比度（1）/（3） | ||||
| 10公里以上的交通拥堵 | 59次 | 167次 | 35％ | 30次 | 197％ |
| 30公里以上的交通拥堵 | 3次 | 20次 | 15％ | 一次 | 300％ |
≪特别是长拥堵发生的地方 (最差3个方向)≫
【2022年】
| 方向 | 道路名称 | 拥挤的地点* 2 | 交通拥堵日期和时间（峰值） | 拥塞扩展 | 交通堵塞的原因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 下降 | E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月10日 (星期三) 10:05左右 | 32.9公里 | 交通集中和破车 |
| 2 | E17関越道 | 东松山东松山靠近IC | 8月11日 (星期四) 6:50左右 | 31.2公里 | 交通集中和事故 | |
| 3 | E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月12日 (星期五) 7:25左右 | 29.2km | 交通集中 | |
| 1 | 向上方向 | E17関越道 | 鹤岛鹤岛靠近IC | 8月12日 (星期五) 17:25左右 | 36.8公里 | 交通集中 |
| 2 | E17関越道 | 鹤岛鹤岛靠近IC | 8月14日 (星期日) 17:20左右 | 29.8km | 交通集中和事故 | |
| 3 | E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月16日 (星期二) 18:00左右 | 27.7公里 | 交通集中和事故 |
[令和2019年]
| 方向 | 道路名称 | 拥挤的地点* 2 | 交通拥堵日期和时间（峰值） | 拥塞扩展 | 交通堵塞的原因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 下降 | C4圏央道 | 青梅大梅靠近IC | 8月9日 (星期五) 10:25左右 | 43.2公里 | 交通集中和破车 |
| 2 | E4東北道 | 羽生羽生在PA附近 | 8月13日 (星期二) 11:00左右 | 40.6公里 | 事故和交通集中 | |
| 3 | E4東北道 | 矢田北矢田北在PA附近 | 8月12日 (星期一) 11:35左右 | 40.0公里 | 交通集中和事故 | |
| 1 | 向上方向 | E4東北道 | 上川地上川地在SA附近 | 8月14日 (星期三) 14:50左右 | 42.8公里 | 事故和交通集中 |
| 2 | E6Joban路 | 日立中央捕蝇器靠近IC | 8月14日 (星期三) 18:05左右 | 41.5公里 | 交通集中 | |
| 3 | E4東北道 | 上川地上川地在SA附近 | 8月12日 (星期一) 17:40左右 | 39.1公里 | 交通集中和事故 |
(参考) 【2021年】
| 方向 | 道路名称 | 拥挤的地点* 2 | 交通拥堵日期和时间（峰值） | 拥塞扩展 | 交通堵塞的原因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 下降 | E14京葉道路 | IC附近的Kaizuka Kaizuka | 8月10日 (星期二) 8:55左右 | 22.7公里 | 交通集中 (因Aqua线禁止通行而绕行) |
| 2 | E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月11日 (星期三) 11:00左右 | 18.6公里 | 交通集中 | |
| E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月12日 (星期四) 10:40左右 | 18.6公里 | 交通集中和事故 | ||
| 1 | 向上方向 | E14京葉道路 | Anagawa Anagawa IC附近 | 8月9日 (星期一) 15:50左右 | 31.3公里 | 交通集中 (因Aqua线禁止通行而绕行) |
| 2 | E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月14日 (星期六) 16:35左右 | 23.9公里 | 交通集中和事故 | |
| 3 | E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月12日 (星期四) 17:50左右 | 22.1公里 | 交通集中和事故 | |
| E17関越道 | 高坂高坂在SA附近 | 8月15日 (星期日) 15:50左右 | 22.1公里 | 交通集中和事故 |
※2:IC:交汇处、SA:服务区、PA:停车区
四。每日交通情况
- 堵车次数的高峰期是下行方向是8月10日 (星期三)，上行方向是8月14日 (星期日)。
【下行方向】
【上行方向】
参考资料
- [话题 1] [CA]東京湾 Aqua-Line的交通拥堵 [PDF: 529KB]
- [话题2] [E14]京葉道路（船桥IC～武石IC上行线）的交通状况[PDF: 386KB]
- [话题 3] [E17]関越道]
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