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추석 기간 중 고속도로 교통 상황 (속보)
[NEXCO EAST 판】

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레이와 4년 8월 17일
동일본 고속도로 주식회사

NEXCO EAST (도쿄도 치요다구)은, 오봉 기간[영화 4년 8월 10일(수)~영화 4년 8월 16일(화):7일간]에 있어서의 교통 상황을 정리했으므로, 합니다.

  • 평균 일교통량은 2017년(코로나 2019년)의 동시기와 비교하여 85%였다(대작년 대비 146%로 증가). ※1
  • 10km 이상의 교통 체증 횟수는 59회가 되었고, 2019년의 동시기와 비교해 35%였습니다(대작년 대비 197%로 증가).
  • 30km 이상의 교통 체증 횟수는 3회가 되었으며, 2019년의 동시기와 비교해 15%였다(대작년 대비 300%로 증가).
  • 최대의 교통 체장은 8월 12일(금) 17시 25분경, E17 Kan-Etsu Expressway (상행선) 쓰루가시마 IC 부근을 선두에 발생한 36.8km였습니다.

※1：자세한 것은, 별지 1-1[PDF:195KB], 별지 1-2[PDF:195KB]를 봐 주세요

1. 비교 기간

  1. 령화 4년［영화 4년 8월 10일(수)～영화 4년 8월 16일(화)：7일간］
  2. 2019년 [2019년 8월 8일(목)~ 2019년 8월 18일(일):11일간]
  3. (참고) 령화 3년[령화 3년 8월 6일(금)~령화 3년 8월 16일(월):11일간]

2. 교통량

(1)영화 4년 실적 (2) 2019년 실적 대비 (1) / (2) 참고
(3)령화 3년 실적 대비 (1) / (3)
평균 일 교통량 ※ 1
(전차)		 34,300 대 / 일 40,500 대 / 일 85％ 23,500대/일 146％
(소형차) (대형차) 29,700 4,600 35,200 5,300 79％ 87％ 18,900 4,600 148％ 100％
최대 일 교통량 38,100 대 / 일 48,500대/일 79％ 26,700 대 / 일 143％

3. 혼잡 상황

(1)영화 4년 실적 (2) 2019년 실적 대비 (1) / (2) 참고
(3)령화 3년 실적 대비 (1) / (3)
10km 이상 정체 59 회 167 회 35％ 30 회 197％
중 30km 이상 정체 3 회 20 회 15％ 1 회 300％

≪특히 긴 정체 발생 개소(방향별 워스트 3위)≫

【영화 4년】

방향 도로명 정체가 발생한 위치 ※ 2 정체 시간 (피크) 정체 연장 정체 원인
1 내려 방면 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8월 10일(수) 10:05경 32.9km 교통 집중 및 고장 차량
2 E17Kan-Etsu Expressway 히가시 마츠야마 히가시 마츠야마 IC 부근 8월 11일(목) 6:50경 31.2km 교통 집중과 사고
3 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8월 12일(금) 7:25경 29.2km 교통 집중
1 위 방면 E17Kan-Etsu Expressway 츠 루가 츠 루가 IC 부근 8월 12일(금) 17:25경 36.8km 교통 집중
2 E17Kan-Etsu Expressway 츠 루가 츠 루가 IC 부근 8월 14일(일) 17:20경 29.8km 교통 집중과 사고
3 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8월 16일(화) 18:00경 27.7km 교통 집중과 사고

[2019년]

방향 도로명 정체가 발생한 위치 ※ 2 정체 시간 (피크) 정체 연장 정체 원인
1 내려 방면 C4Ken-O Road 오메 오메 IC 부근 8 월 9 일 (금) 10:25 경 43.2km 교통 집중 및 고장 차량
2 E4Tohoku Expressway 하뉴 하뉴 PA 부근 8 월 13 일 (화) 11:00 경 40.6km 사고 및 교통 집중
3 E4Tohoku Expressway 널말뚝 북 야이타키타 PA 부근 8 월 12 일 (월) 11:35 경 40.0km 교통 집중과 사고
1 위 방면 E4Tohoku Expressway 上河内 카미카와찌 SA 부근 8 월 14 일 (수) 14:50 경 42.8km 사고 및 교통 집중
2 E6조반도 히타치 중앙 히타찌 중앙 IC 부근 8 월 14 일 (수) 18:05 경 41.5km 교통 집중
3 E4Tohoku Expressway 上河内 카미카와찌 SA 부근 8 월 12 일 (월) 17:40 경 39.1km 교통 집중과 사고

(참고)【영화 3년】

방향 도로명 정체가 발생한 위치 ※ 2 정체 시간 (피크) 정체 연장 정체 원인
1 내려 방면 E14Keiyo Road 패총 패총 IC 부근 8 월 10 일 (화) 8:55 경 22.7km 교통 집중(아쿠아 라인 통행 정지에 따른 우회)
2 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8 월 11 일 (수) 11:00 경 18.6km 교통 집중
E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8 월 12 일 (목) 10:40 경 18.6km 교통 집중과 사고
1 위 방면 E14Keiyo Road 穴川아나가와 IC 부근 8 월 9 일 (월) 15:50 경 31.3km 교통 집중(아쿠아 라인 통행 정지에 따른 우회)
2 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8 월 14 일 (토) 16:35 경 23.9km 교통 집중과 사고
3 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8 월 12 일 (목) 17:50 경 22.1km 교통 집중과 사고
E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 8 월 15 일 (일) 15:50 경 22.1km 교통 집중과 사고

※ 2 : IC : 교환, SA : 서비스 지역, PA : 주차 구역

4. 일별 교통 상황

  • 정체 횟수의 피크는 하향 방면은 8월 10일(수), 상향 방면은 8월 14일(일)이었습니다.

【하행 방면】

【하향 방면】교통량의 이미지 화상
【하행 방면】 정체 횟수 (10km 이상)의 이미지 이미지

【상향 방면】

【상향 방면】교통량의 이미지 화상
【상향 방면】 정체 횟수 (10km 이상)의 이미지 이미지

참고 자료

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