在连续的九月假期中（银色周：SW）
高速公路的使用[东北地区版]

2015年9月24日
东日本高速公路股份有限公司
东北分公司

NEXCO东日本东北分公司（仙台市青叶区）是本公司在9月的大型假期期间（从2015年9月19日星期六至2015年9月23日星期三）经营的东北地区。我们将通知您高速公路的使用状态。

　在此期间，与2015年黄金周（H27GW）相比，使用的车辆数量为90％，但拥堵量（*）减少了70％。

由于2015年3月1日整条常磐高速公路的通车，有可能计划将東北自動車道的交通进行转换。

1使用的单位数

[主线7个交叉路口的平均通行量] ・・・与过去的比较区相同

[主干线8个断面的平均通行量] ...约旦高速公路山本IC和渡里IC之间的增加

[使用的互换数量（通过出口收费站等的车辆数量）]

所有汽车：约占H27GW的96％（约433,000辆/天）
车辆类型
：约94％的小型车辆H27GW（每天约393,000辆）
：大型车辆H27GW的约126％（每天约40,000辆）附件3 [PDF：73KB]
各县（与H27GW相比）青森县：约86％（约31,000单位/天），岩手县：约92％（约62,000单位/天），秋田县：约89％（约37,000单位/天），宫城县：约101％（约128,000台/天），山形：约93％（约65,000台/天），福岛：约100％（约109,000台/天）附件4 [PDF：103KB]

Joban Tomioka IC和Namie IC之间的连续九月假期期间的交通量为每天14,400辆车，并且从東北自動車道进行的交通量转换继H27GW之后继续进行。

主线上的10 km或以上的拥塞在下行方向上发生了3次（与H27GW相比为3倍），而在上行方向发生了0次（与H27GW相比为4倍）（与H27GW相比为7倍）。
主干道的最大拥堵长度为17.7公里（相比H27GW为+1.7公里），而9月20日星期日（9：23-14：05高峰时间11:26），東北自動車道上的富川交汇处（IC）至富谷。它发生在路口（JCT）之间（下行）。交通堵塞是由古河IC附近发生的事故引起的。
交通拥堵量为71 km·h（与H27GW相比约为30％），减少了约70％。

*拥堵延长（km）×拥堵时间（h）/ 2 参考资料-1 [PDF：103KB] 参考

比较期

*与2014年9月（同期）比较参考资料2 [PDF：124KB] 参考

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